专利名称：汽车废气减发器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机净化器技术领域，是涉及到对一种复合节油净化器的改进。
为了提高发动机的技术性能或保持技术状态，相继采用复合节油净化器，如目前汽车发动机上广泛使用的QJ－3型复合节油净化器。该净化器是由磁化和补气两部份组成。该净化器虽然提高了技术性能，然而在设计结构上仍然存在以下不足一是原集气室选用100目钢丝网过滤，由于钢网价格较贵、带来使用成本较高，且网孔径为0.074mm较大，过滤效果也不理想、也会加速发动机的磨损；二是原补气板上有12个进气孔，(须在二个另件上各加工12个孔合并成12孔)其和支撑架加工费时，使制作成本较高；三是补气板安装在化油器下方并采用二个螺栓在背面连固，更换和检修过滤网时都要将整个补气板拆下，需近一个小时时间，使之更换或保修不方便，由于以上原因QJ－3型复合节油净化器价格较高，不便于经常清洗过滤网的灰尘，而且原结构使得安装拆卸都不方便，还会加速发动机的磨损。
本实用新型的目的在于克服节油净化器存在的上述不足，是提供一种结构简单，安装拆卸保养方便且过滤性能好，制作成本较低，并减缓发动机磨损的汽车减发器。
本实用新型的主要构思是用滤漠架支撑滤膜、并将滤膜架用螺钉固定在减发器主体上，并采用滤膜架外螺纹方式结合滤膜 盖来实现的。
附
图1是减发器剖面示意图；附图2是减发器左视图。
1为减发器主体，2为调节针，3为调解螺帽，4为滤膜架，膜架4为凹形，凹面处钻有一个进气孔和二个固定孔，可由螺钉6将膜架4固定在主体1上；该滤膜架用外螺纹结合滤膜盖5；在滤膜架4和滤膜盖5之间夹装滤膜片7；滤膜片可选用滤气呢。
改进后的减发器在结构上比较简单，因而制造成本低，滤膜可选用滤气呢，孔径为0.001mm；不仅成本低，并过滤效果好，可减缓发动机的磨损，有利于保持发动机的技术状态；由于滤膜盖采用螺纹结合在支架上，使之膜片更换方便，便于保养，不需整体拆下，即可完成清理滤膜工作，每次操作不超过二分钟。
权利要求一种汽车废气减发器它包括减发器主体1、调节针2、调解螺帽3，其特征是滤膜架4为凹形，凹面上钻有二个进气孔和二个固定孔，由螺钉6固定在主体1上；该滤膜架用外螺纹结合滤膜盖5；在滤膜架和滤膜盖5之间夹装滤膜片7；滤膜片可选用滤气呢。
专利摘要一种汽车废气减发器，它的主要特征是将滤膜架固定在减发器主体上，并用外螺纹结合滤膜盖，在滤膜架和滤膜盖中间夹装滤气片，该种结构简单使用成本低，过滤效果好，滤气的过滤孔径仅为0.001mm，且透气性好；由于用螺纹结合，拆装滤膜盖，更换膜片极为方便，便于保养维修。
文档编号F02M35/08GK2077487SQ90216020
公开日1991年5月22日 申请日期1990年7月5日 优先权日1990年7月5日
发明者杨增忠 申请人:杨增忠