专利名称：人力启动发动机的安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种保护人身安全的人力起动发动机装置。
目前，公知的汽车发动机摇把是由一根圆钢弯折成
形，头部插一横销而成，起动发动机时，摇把穿过车辆的前保险杠上的摇把孔，将摇把的头部插入发动机的起动爪中，然后用力旋转摇把来使发动机起动。但是，由于汽车发动机均有不同程度的点火提前量，故在用人力起动发动机的过程中，往往会发生因发动机突然倒转而带动摇把伤人的事故。
本实用新型的目的是提供一种人力起动发动机的安全装置，它不仅能起到传统摇把的作用，而且能防止因发动机突然倒转而带动摇把伤人的事故发生。
本实用新型的目的是这样实现的用两枚螺栓将一个内棘齿圈装固于汽车的前保险杠上，内棘齿圈与前保险杠上的摇把孔同心，另外，在摇把根部套上一个与内棘齿圈相匹配的棘爪盘，并焊固于摇把上。
起动发动机与传统方法相同，将焊有棘爪盘的摇把穿过前保险杠上的摇把孔，当摇把的头部插入发动机的起动爪中，焊固于摇把上的棘爪盘刚好进入于装在保险杠上的内棘齿圈中，此时，内棘步圈与摇把上的棘爪盘便组成一个单向离合器，这样，摇把只能往一个方向旋转，而无法倒转，故能达到人力起动发动机安全的目的。
由于采用上述方案，人力起动发动机可以避免被突然倒转的摇把打伤的事故。
以下结合附图
对本实用新型进一步说明。
图(1)是内棘齿圈装于保险杠上的示意图。图(1)a是正视图；图(1)b是俯视剖面图。
图(2)是棘爪盘部件图。图(2)a是正面局部剖视图；图(2)b是侧面局部剖视图。
图(3)是棘爪盘焊于摇把上的位置示意图。
图(4)是本实用新型的工作原理图。
图中1.前保险杠2.内棘齿圈3.螺栓4.棘爪盘5.棘爪6.盖片7.铆钉8.弹簧9.摇把。
图(1)中，内棘齿圈2的齿数应根据棘爪盘4的棘爪数而定，内棘齿圈2的齿数应为棘爪盘4的棘爪数的整数倍，目的是使棘爪与能同时受力。由于齿部应具有耐磨损和一定的硬度，故内棘齿圈2加工成形后还必须对齿部作热处理，以提高耐磨性和硬度。
图(2)中，棘爪盘4是主体，装上棘爪5、弹簧8、用铆钉7铆上盖片6使成一部件。图(2)是以两爪为例而绘的示意图，在应用中可根据车型不同或制成三爪、四爪，由于棘爪5应具有耐磨损和一定硬度，故必须选用有此特性的钢材制作并配以热处理工艺，棘爪盘则可用一般钢材制造，盖片6采用厚1.2－1.5mm钢板冲压成形，弹簧8和铆钉7采用外购标准件。
图(3)中，焊接方法为手工电弧焊，焊缝形式为角焊连续焊缝。
图(4)中，当摇把9顺箭头方向旋转时，由于棘爪盘4是焊固于摇把9上的，所以也与摇把9同步旋转，由于斜面的作用与弹簧8的作用，棘爪盘4上的棘爪5在棘爪盘4的滑道中作伸缩滑动，因之不阻碍摇把9的旋转。若摇把9有倒转的趋势，棘爪5没受到使之缩入滑道的作用力。而只受到弹簧8使之伸出的弹力，此时棘爪5顶在内棘齿圈2的齿槽中形成自锁，故摇把9无法倒转，从而确保摇车者安全。
权利要求一种人力起动发动机的安全装置，其特征是在汽车的前保险杠上，加装一个内棘齿圈，内棘齿圈与保险杠上的摇把孔同心，另外，在摇把的根部，套上一只与装于保险杠上的内棘齿圈相匹配的棘爪盘，并将其焊固于摇把上。
专利摘要一种人力启动发动机的安全装置，它是在已有的汽车保险杠上加装一内棘齿圈，另外，在已有的摇把根部上，套上一个与内棘齿圈相匹配的棘爪盘，并将其焊固于摇把上，启动发动机与传统方法相同，在启动发动机的过程中，摇把上的棘爪盘与保险杠上的内棘齿圈两者组成一单向离合器，故摇把只能往一个方向旋转，避免了因摇把突然倒转伤人的事故发生。
文档编号F02N1/00GK2180796SQ9324039
公开日1994年10月26日 申请日期1993年9月22日 优先权日1993年9月22日
发明者曾坚 申请人:曾坚