专利名称：一种汽车及摩托车节能和尾气净化装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于机动车的节能及尾气净化装置，其主要适用于各种汽车、摩托车发动机的节能及净化尾气。
汽车尾气中有害排放物主要是一氧化碳及碳氢化合物等，该类气体对人体健康危害极大。汽车主要以燃油来产生动力，如何节省能源对于全人类有着重大的意义。
为了能节省能源同时能减少尾气污染物的排放，国内外均出现了几种解决方法。如废气再循环系统、电子喷射系统、喷流控制阀系统等。现有系统主要有如下几个缺点1)装置比较复杂，多需对发动机改进；2)造价较高；3)不易维修。
本发明的目的在于提供一种新的装置，其设计独特，对各种汽车及摩托车都能适用，安装极为简单，装置成本低、寿命长、效果显著。主要技术方案如下1)采用金属，优选采用超强不锈钢为装置的主体材料；2)将装置安装在机动车火花塞上。
该产品的制作方法如下将金属如不锈钢制成环状，钻角锥孔，将钢珠放入锥孔，将弹簧圈放入槽内，并将小孔内钢珠挡住。该装置为环状阀体(见附图1)，其外径为18-25mm，内径为了13-16.5mm，厚度为3-6mm，在其内侧有两个斜的锥形阀孔，内侧孔径为1.5-2.5mm，外侧孔径为0.8-1.2mm，该两小孔内含两个金属小球，球径为1.0-1.8mm，在环内侧中部有一环形槽，槽深0.8-1.5mm，槽内镶有一弹簧圈。
将该装置装在机动车火花塞上，当发动机进行吸气行程时，球阀打开，新鲜空气进入燃烧室，一方面扫除了活化塞附近的废气，为点火创造了良好的条件；另一方面又在汽缸内形成了强烈的涡流，加速了火焰的传播，并扩大了稀混合气的燃烧界限，从而降低了废气的排放并节省能源。当发动机进行压缩过程中，球阀又可关闭以完成这一行程。该装置容易清洗，安装简单。
附图1为装置整体图附图2为装置剖面图附图1中，1为阀体，2为弹簧圈，3为钢珠，4为锥形孔。
附图2中，1为阀体，2为弹簧圈，3为钢珠，4为锥形孔。
下面说明本发明的实施方案本发明采用不锈钢材料制成四套装置，其尺寸如表1所示表1
将四套装置分别装在四个发动机火花塞上。发动机进行吸气行程时，球斜锥孔落下，球阀打开，新鲜空气进入火花塞周围，并扫清了其周围的废气，为点火创造了良好的条件。当发动机进行压缩行程时，小钢珠又沿斜锥孔向上，将孔关闭。点火后活塞向下移动，球阀打开，形成气体涡流，使得燃油更加充分燃烧，从而降低了废气的浓度，提高了燃料的燃烧效率。实施结果将该装置装在捷达、夏利轿车及本田100摩托车上分别进行试验，分别用尾气含量测定仪测定安装前后尾气中CO和HC的含量，以及用油量表测定安装前后百公里耗油量，结果如表2所示表2
由此可见，本发明可以显著降低机动车尾气污染物排放量，降低油耗，具有极高的实用价值。
权利要求
1.一种机动车节能及尾气净化装置，其特征在于该产品为金属制成的环状阀体，其外径为18-25mm，内径为了13-16.5mm，厚度为3-6mm，在其内侧有两个斜的锥形阀孔，内侧孔径为1.5-2.5mm，外侧孔径为0.8-1.2mm，该两小孔内含两个金属小球，球径为1.0-1.8mm，在环内侧中部有一环形槽，槽深0.8-1.5mm，槽内镶有一弹簧圈。
2.根据权利要求1的装置，其特征在于该装置由不锈钢制成。
全文摘要
本发明系一种新的汽车节能及尾气净化装置，其主要特征是整体采用超强不锈钢制成环状，并在体侧开有两个气孔，内含小钢球。将此环套在发动机火花塞上，使得汽车发动机工作时，在火花塞周围形成一个新鲜空气层，使得燃料燃烧完全，从而起到降低尾气排放量及降低油耗的作用。由于本发明易于安装，材料使用寿命长，可以大大提高经济效益和使用效率。
文档编号F01N3/24GK1150214SQ9610978
公开日1997年5月21日 申请日期1996年9月11日 优先权日1996年9月11日
发明者谢晓东 申请人:谢晓东