专利名称：摩托车化油器调整螺丝导引装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车化油器调整螺丝导引装置。
由于科技的不断进步，带动工业社会的兴起，人口逐渐向都市集中，在竟相购买小汽车为代步的工具后，由于停车场地严重的不足，导致灵活的摩托车在都会中广受欢迎。
一般摩托车在出厂时其整车各部构件的性能，自然是维持在其设计需求的最佳状态下，然而因为各人使用习惯及其他方面的不同，因此在化油器本体上设计有可调整的结构，而其调整动作则皆藉由一调整螺丝的松紧来达成，于下即以化油器调整螺丝来作一说明，因为一般摩托车的外侧皆围设有罩壳，因此当欲旋转调整螺丝来作调整动作时，自然必须先将该罩壳拆下才能进行，较不方便，为此乃有业者在罩壳与调整螺丝相对应处开设一孔洞，而能利用杆体较长的螺丝起子由该孔洞伸入来作调整，请参阅
图1，其调整螺丝1较化油器2的阀孔21为长，如此螺设定位后，其头部11就会由阀孔21的开口处凸出于外，以便于螺丝起子的对合，此一结构看似已改善了拆卸罩壳(此处不绘出)的困扰，但一来因罩壳调整螺丝1的头部11仍有一距离无法直接目视，因此在对合上亦不能顺畅地进行，且头部11凸出于外使调整螺丝1的重心向外移，则在摩托车车体本身的震动力影响下，就会让调整螺丝1逐渐的变为较松驰，则引擎的转速下降，使燃烧不完全造成废气的增加，同时因松动又会使其气闭性不佳，而使油气会由阀孔21开口与调整螺丝1相接触处12泄出，致使摩托车行进时飞扬的尘埃会聚集在该处，不但易造成该处外观污脏，且在化油器2每次动作皆会形成瞬间真空而产生吸力之下，就会导致尘埃随而被吸入化油器2内部而进入燃烧室，容易造成元件的摩损毁坏。
另外，如图2所示，亦有业者将调整螺丝1的头部制成一较大直径的帽头13，藉其体积的扩大，而能直接以手由车体底侧伸入握住旋动，来达到调整的目的，此一种结构固然不需使用工具，但当以后伸入欲作调整时，因为徒手操作很容易发生烫伤或割伤的危险，同时如前述结构一般，由于帽头13的直径较大，以致于调整螺丝1的重心也会向外移，导致调整螺丝1会因车体的震动而逐渐松驰，而会因燃烧不完全使排气中的废气提高，另同样的尘埃也会因油气的泄出而聚集于阀孔21开口与调整螺丝1的接触处12，故也会被吸入燃烧室内导致元件的损坏。
又，如图3所示，亦有业者在调整螺丝1的头部11外周面开设一环槽14，而能供一塑胶材质制成的锥筒3嵌卡定位，该锥筒3为前大后小的圆锥状，如此能够藉该锥筒3后能依其内周面的斜度顺势滑入，进而调整螺丝1头部的槽沟15对合，以便于进行旋动的动作，此一构造固然操作上较为容易又不会受伤，但是该锥筒3仅以一端头嵌卡于调整螺丝1的头部11外周面来卡固，在无其它辅助下造成其固定力不佳，很容易因车体本身引擎的运转或路面颠簸的震动力而脱落，而失去设置的功能，同时又因其头部11凸出于阀孔21之外再加上卡套以锥筒3，而使调整螺丝1的重心外移，同样易发生松动，且尘埃也会因油气泄出而积卡于阀孔(21)开口与调整螺丝1的接触处12，则会因化油器2作动的吸力而被吸入燃烧室内，而导致元件的损坏。
本实用新型的目的在于提供一种摩托车化油器调整螺丝导引装置，该装置可使调整操作便利，防止调整螺丝自行发生松动，且可防止灰尘渗入化油器内部以避免元件发生摩擦损坏并可提高燃烧效率。
本实用新型的技术方案为一种摩托车化油器调整螺丝导引装置，在化油器的阀孔内螺设一穿套弹性元件及O型环的调整螺丝，其特征在于该化油器的阀孔在近开口处开设一环槽，于该环槽处嵌套一导引用的套筒，该套筒包括一环缘和缩小直径形成的一颈部及逐渐加大直径而形成的一扩大部，且该扩大部凸出于该阀孔外侧，同时该套筒颈部的内径微小于调整螺丝头部的外径，该调整螺丝穿过套筒的颈部螺结定位，调整螺丝与套筒相互紧密顶抵。
本实用新型的效果为由于套筒5的扩大部53凸出于阀孔21的外侧，且为逐渐增大直径状而具有较大的面积，因此螺丝起子能够很容易地与其接触，则起子头就可顺著其逐渐缩小的孤面滑入而与调整螺丝4头部的槽沟对合以便进行旋转的调整动作，而能得到操作的便利性，另外，因套筒5的颈部52处内径较小，而调整螺丝4利用套筒5材质的弹性而能强迫性地硬行穿过来螺结定位于阀孔21内，因此调整螺丝4与套筒5相互间为非常紧密的相顶抵状态，再加上调整螺丝4较短没有凸出于阀孔21之外，而使调整螺丝4的重心在较内侧，如此，调整螺丝4不会因摩托车车引擎的运转或路面的颠簸产生的震动力而出现自行松驰的情况，不但能够维持在所欲调整的状态，而使摩托车在行进中引擎转速能够维持正常，因而燃烧能够较为完全又不会有突然熄火的现象，同时也因为相互间紧密状，故油气就不会泄出，则在阀孔21的开口处自然不会积聚尘埃，不但外观较为洁净，相对的也不会有尘埃被吸入之事发生，而能避免元件因摩擦而损毁。
为使贵审查委员能更易于了解本创作的构造及所达到的功效、兹配合图式说明如后
图1为习用的剖视图。
图2为另一习用的剖视图。
图3为又一习用的剖视图。
图4为本创作的平面分解图。
图5为本创作的剖视图。
首先请参阅图4，本创作调整螺丝4与习用者一样是在穿套以弹性元件41及O形环42后，再螺设于化油器2的阀孔21内定位，以藉旋转调整螺丝4来达到调整的目的，此等构造与习用者相同故不另作详细说明，而本创作在于，于化油器2的阀孔21靠近开口处开设一凹入的环槽22，而能于该环槽22处卡套一塑胶材质制成的中空状套筒5，该套筒5为一环缘51接著略微缩小直径形成一颈部52后再逐渐增加直径而为一扩大部53，而能以环缘51伸入阀孔21内嵌卡于环槽22处固定位，同时扩大部53则凸出于阀孔21之外，又调整螺丝4的长度较阀孔21的深度为小，而使调整螺丝4螺入阀孔21后其头部深入阀孔21之内，螺丝4头部的外径微大于套筒5处颈部52的内径。
再请参阅图5，组合时先将套筒5卡固定位后，再将调整螺丝4由扩大部53伸入，虽然套筒5的颈部52内径微小于调整螺丝4头部的外径，但因套筒5为塑胶材质制成具有弹性，因此调整螺丝4仍能穿过套筒5来螺结于阀孔21定位。
权利要求1.一种摩托车化油器调整螺丝导引装置，在化油器的阀孔内螺设一穿套弹性元件及O型环的调整螺丝，其特征在于该化油器的阀孔在近开口处开设一环槽，于该环槽处嵌套一导引用的套筒，该套筒包括一环缘和缩小直径形成的一颈部及逐渐加大直径而形成的一扩大部，且该扩大部凸出于该阀孔外侧，同时该套筒颈部的内径微小于调整螺丝头部的外径，该调整螺丝穿过套筒的颈部螺结定位，调整螺丝与套筒相互紧密顶抵。
专利摘要一种摩托车化油器调整螺丝导引装置，在化油器的阀孔卡固一导引用的套筒，再将调整螺丝螺入阀孔，而能利用该套筒的弧面来导引螺丝起子，以达调整动作的便利，同时利用其紧密性而令调整螺丝不会自行发生松动，且可防止灰尘渗入化油器内部以避免元件发生摩擦损坏。
文档编号F02M19/00GK2269472SQ9621404
公开日1997年12月3日 申请日期1996年7月24日 优先权日1996年7月24日
发明者王文进, 张敬明 申请人:光阳工业股份有限公司