专利名称：三滤芯式空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三滤芯式空气滤清器。
目前，国内空气滤清器过滤效果比较差，其缺点1.机器在工作时，因进入灰尘较多，对缸套、活塞、活塞环、气门、气门座磨损较大，使灰尘进入机体内，至使内燃机使用较短时间内就不能达到额定功率。造成润滑机油杂质含量高。造成对轴瓦、轴承、缸套、活塞、曲轴等磨损大。
2，含有大量灰尘的润滑油会使机器的零件磨损加快，使其精密度降低，使内燃机功率低，寿命短。以至形成机油润滑油路不畅通，会造成机油滤清器和润滑油路赌塞，就会使机器内的零件损坏。
3.工作短时间内需清洗空气滤清器，且需大量的清洗剂和油浴所需的机油。如工作环境的灰尘，草沫太多时，其会覆着在油浴虑芯的丝网上，使滤清器堵塞造成进气不足，影响机器的输出功率。
本实用新型其目的在于提供一种三滤芯式空气滤清器，它可以通过三次过滤，其过滤效果好，而且空气阻力小，减少对空气滤清器清洗和拆换，而且使用、拆卸皆方便，有利发动机发挥最大功率。同时也减轻对发动机另部件的磨损。
本实用新型三滤芯式空气滤清器是这样实现的其结构由壳体(1)和滤芯组成，其特征在于其滤芯由干滤芯(15)、湿滤芯(2)、(3)组成，其干滤芯为折叠式微细孔螺环柱，设置在湿滤芯(2)、(3)之上，油槽(21)设置在湿滤芯之下，出气管(31)在干、湿滤芯之间，通过螺栓(42)、(11)和螺母(41)、异形母(12)将干、湿滤芯固定于壳体(1)中。
下面通过实施例和附图进一步详尽说明
图1本实用新型结构示意图，图2本实用新型结构A-A剖面示意图，图3本实用新型结构B向示意图，图4本实用新型结构C向示意图。
本实用新型三滤芯式空气滤清器1其结构如
图1-4所示由壳体(1)和滤芯组成，其特征在于其滤芯由干滤芯(15)、湿滤芯(2)、(3)组成，其干滤芯为折叠式微细孔螺环柱，设置在湿滤芯(2)、(3)之上，油槽(21)设置在湿滤芯之下，出气管(31)在干、温滤芯之间，通过螺栓(42)、(11)和螺母(41)、异形母(12)将干、湿滤芯固定于壳体(1)中。
其壳体(1)由上盖(111)和底座(112)构成，其底座(112)由中管(5)、出气管(31)、中壳(23)、油槽(21)、隔离栅(26)、(27)、(28)、(32)密封圈(24)、(25)组成，中管(5)与底座(112)固定连结，由螺栓(42)螺母(41)将其固定为一体。
其干滤芯(15)置在芯座(14)、(17)内通过密封圈(13)、(18)和螺栓(11)和异形母(12)紧固在上盖(111)内。
其上盖(111)上有涡旋状进气孔(16)。
其油槽(21)内有档油壁(22)与油槽固之为一体。
其螺栓(11)之异形头(113)与中管(5)固定连接。
其使用情况(1)组装首先，装底座(112)，装隔离栅(32)、装浸机油湿滤芯(3)、芯底(28)、将装好机油的油槽(21)上边放好密封圈(24)，套上上壳(23)，放上浸机油的湿滤芯(2)套好隔离栅(27)，再垫好密封圈(25)将油槽(21)装在中管(5)上用螺栓(42)、螺母(41)固定好底座(112)，装密封圈(18)、芯座(17)，装好干滤芯(15)，装芯座(14)和密封圈(13)，上盖(111)，用异形母(12)固定。与空气滤清器上装好，并用螺丝连到发动机上使用。
(2)工作过程空气由涡旋状进气孔(16)和上盖边缘进入滤清器，经干滤芯(15)过滤后经中管(5)到油槽进行油浴，经孔(26)进湿滤芯(2)过滤后经隔离栅(27)、(28)孔进入湿滤芯(3)过滤后，经隔离栅(32)孔，经出气管(31)到发动机。
发明人制造的三滤芯式空气滤清器，其壳体采用金属或工程塑料。其干滤芯采用纸、金属，其湿滤芯采用多层多孔隙金属网。
实践证实，本实用新型过滤效果可达99％，而且气阻小，使用、拆卸、清洗方便，长期使用可大大减少对空气滤清器清洗和拆换，同时也减轻对发动机另部件的磨损，有利于发挥发动机最大功率。
权利要求1，一种三滤芯式空气滤清器，由壳体(1)和滤芯组成，其特征在于其滤芯由干滤芯(15)、湿滤芯(2)、(3)组成，其干滤芯为折叠式微细孔螺环柱，设置在湿滤芯(2)、(3)之上，油槽(21)设置在湿滤芯之下，出气管(31)在干、湿滤芯之间，通过螺栓(42)、(11)和螺母(41)、异形母(12)将干、湿滤芯固定于壳体(1)中。
2.如权利要求1所述的三滤芯式空气滤清器，其特征在于其壳体(1)由上盖(111)和底座(112)构成，其底座(112)由中管(5)、出气管(31)、中壳(23)、油槽(21)隔离栅(26)、(27)、(28)、(32)，密封圈(24)、(25)组成中管(5)与底座(112)固定连结，由螺栓(42)螺母(41)将其固定为一体。
3.如权利要求2所述的三滤芯式空气滤清器，其特征在于其干滤芯(15)置在芯座(14)、(17)内通过密封圈(13)、(18)和螺栓(11)异形母(12)紧固在上盖(111)内。
4.如权利要求3所述的三滤芯式空气滤清器，其特征在于其上盖(111)上有涡旋状进气孔(16)。
5.如权利要求4所述的三滤芯式空气滤清器，其特征在于其油槽(21)内有档油壁(22)与油槽固之为一体。
6.如权利要求5所述的三滤芯式空气滤清器，其特征在于其螺栓(11)之异形头(113)与中管(5)固定连接。
专利摘要一种三滤芯式空气滤清器,由壳体和滤芯组成,其特征在于:其滤芯由干滤芯、湿滤芯组成,其干滤芯为折叠式微细孔螺环柱,设置在湿滤芯之上,油槽设置在湿滤芯之下,出气管在干、湿滤芯之间,通过螺栓和螺母将干、湿滤芯固定于壳体中。实践证实,本实用新型过滤效果可达99%,而且气阻小,使用、拆卸、清洗方便,长期使用可大大减少对空气滤清器清洗和拆换,同时也减轻对发动机零部件的磨损,有利于发挥发动机最大功率。
文档编号F02M35/02GK2383991SQ9921745
公开日2000年6月21日 申请日期1999年7月30日 优先权日1999年7月30日
发明者李松林 申请人:李松林