专利名称：干湿式空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种干湿式空气滤清器。
目前国内的油浴式空气滤清器，过滤效果比较差，其缺点如下1.机器在工作时，因进入灰尘较多，对缸套、活塞、活塞环、气门、气门座磨损较大，使灰尘进入机体内，至使内燃机使用较短时间内就不能达到额定功率。造成润滑机油杂质含量高。造成对轴瓦、轴承、缸套、活塞、曲轴等磨损大。
2.含有大量灰尘的润滑油会使机器的零件磨损加快，使其精密度降低，使内燃机功率低，寿命短。以至形成机油润滑油路不畅通，会造成机油滤清器和润滑油路赌塞，就会使机器内的零件损坏。
3.工作短时间内需清洗空气滤清器，且需大量的清洗剂和油浴所需的机油。如工作环境的灰尘，草沫太多时，其会覆着在油浴虑芯的丝网上，使滤清器堵塞造成进气不足，影响机器的输出功率。
本实用新型其目的在于提供一种干湿式空气滤清器，它可以通过干、湿式两次过滤，过滤效果好，而且空气阻力小，减少了对空气滤清器清洗和拆换，而且使用、拆卸方便，有利发动机发挥最大功率。同时也减轻对发动机另部件的磨损。
本实用新型干湿式空气滤清器是这样实现的其结构由壳体(1)和滤芯组成，其特征在于其滤芯由于滤芯(3)和湿滤芯7组成，其干滤芯(3)为折叠式微细孔的环柱，设置在湿滤芯(7)之外，通过螺栓(13)将干、湿滤芯固定于壳体(1)中。
下面结合实施例和附图进一步详尽说明附
图1本实用新型结构示意图附图2本实用新型干滤芯剖面示意图附图3本实用新型B向示意图附图4本实用新型C向示意图本实用新型干湿式空气滤清器其结构如
图1-4所示由壳体(1)和滤芯组成，其特征在于其滤芯由于滤芯(3)和湿滤芯(7)组成，其干滤芯(3)为折叠式微细孔的环柱，设置在湿滤芯(7)之外，通过螺栓(13)将干、湿滤芯固定于壳体(1)中。
其壳体(1)由上盖(12)和底座(6)组成，其底座(6)的隔离栅(9)将底座分为上、下两部分；其隔离栅(9)下端为油槽(21)，上部为过滤室，隔离栅(9)与其底座固定连接。上盖(12)和底座(6)中心设有螺栓孔。
其干滤芯(3)与芯盖(2)和芯座(5)紧密配合并固定为一体，芯盖(2)与上盖(12)间有一密封垫(25)，芯座(5)与底座(6)间有一密封垫(24)，其湿滤芯(7)装在滤芯框(10)内，其滤芯框(10)的罩(11)与滤芯框(10)之间有密封圈(14)通过螺栓(13)和螺母(20)螺纹连接为一体。
其滤芯框(10)为圆环柱形，下底有孔(8)，上盖有孔(15)其内壁下端压紧在底座(6)的台阶上，中间有一密封垫圈(23)，底座(6)压紧在壳体出口管(19)上，中间有一密封垫圈(22)。
其螺栓(13)与下端为S形头(16)或上端异形螺母(18)螺纹连接。
其接口(17)套在壳体出口管(19)上。
其使用情况(一)组装首先将湿滤芯(7)装入滤芯框(10)内，盖上盖(15)，垫好密封圈(14)，套好罩(11)，通过螺栓(13)和螺母(20)固定为一体。将油注入油槽(21)中。将干滤芯(3)放入芯盖(2)、芯座(5)中垫好密封圈(24)、(25)、(23)、(22)上好底座(6)，盖好上盖(12)拧紧异形螺母(18)，即可通过接口(17)用螺丝装在机车上使用。
(二)工作过程空气通过上盖(12)边缘进干滤芯(3)进行过滤后，通过孔(8)进入湿滤芯(7)再进行过滤，经孔(15)、经出气管(19)进入发动机。
发明人创造的干湿式空气滤清器，其壳体采用金属，其干滤芯采用金属、纸等材料，其湿滤芯采用多层多孔隙折叠金属网120-200目。
实践证明本实用新型过滤效果可提高20％，气阻小、使用拆卸、清洗皆很方便，长期使用，不仅可以减少发动机另部件磨损，而且可以大大提高功率。是一种理想的更新换代产品。
权利要求1.一种干湿式空气滤清器，由壳体(1)和滤芯组成，其特征在于其滤芯由干滤芯(3)和湿滤芯(7)组成，其干滤芯(3)为折叠式微细孔的环柱，设置在湿滤芯(7)之外，通过螺栓(13)将干、湿滤芯固定于壳体(1)中。
2.如权利要求1所述的干湿式空气滤清器，其特征在于其壳体(1)由上盖(12)和底座(6)组成，其底座(6)的隔离栅(9)将底座分为上、下两部分；其隔离栅(9)下端为油槽(21)，上部为过滤室，隔离栅(9)与其底座固定连接。上盖(12)和底座(6)中心设有螺栓孔。
3.如权利要求2所述的干湿式空气滤清器，其特征在于其干滤芯(3)与芯盖(2)和芯座(5)紧密配合并固定为一体，芯盖(2)与上盖(12)间有一密封垫(25)，芯座(5)与底座(6)间有一密封垫(24)，其湿滤芯(7)装在滤芯框(10)内，其滤芯框(10)的罩(11)与滤芯框(10)之间有密封圈(14)通过螺栓(13)和螺母(20)螺纹连接为一体。
4.如权利要求3所述的干湿式空气滤清器，其特征在于其滤芯框为圆环柱形，下底有孔(8)，上盖有孔(15)其内壁下端在压紧在底座(6)的台阶上，中间有一密封垫圈(23)，底座(6)压紧在壳体出口管(19)上，中间有一密封垫圈(22)。
5.如权利要求4所述的干湿式空气滤清器，其特征在于其螺栓(13)与下端为S形头(16)或上端异形螺母(18)螺纹连接。
6.如权利要求4所述的干湿式空气滤清器，其特征在于在壳体出口管(19)上套装接口(17)。
专利摘要一种干湿式空气滤清器,由壳体和滤芯组成,其特征在于:其滤芯由干滤芯和湿滤芯组成,其干滤芯为折叠式微细孔的环柱,设置在湿滤芯之外,通过螺栓将干、湿滤芯固定于壳体中。本实用新型过滤效果可提高20%,气阻小、使用拆卸、清洗皆很方便,长期使用,不仅可以减少发动机零部件磨损,而且可以大大提高功率,是一种理想的更新换代产品。
文档编号F02M35/02GK2383990SQ99216860
公开日2000年6月21日 申请日期1999年7月14日 优先权日1999年7月14日
发明者李松林 申请人:李松林