壳60从进口 52和出口 54可拆卸，当支撑于其中的排气处理组件需要被替换、被清洗或被维修时，外壳60能从排气处理系统18移除。
[0037]夹具62解锁时，外壳60能在进口 52和出口 54均保持固定地连接于排气通道16的同时从进口 52和出口 54之间被提起。为了抓起外壳60以从进口 52和出口 54之间移走外壳60，外壳60能设置把手或钩64，把手或钩64容许人或提升机构分别从进口 52和出口 54之间移走外壳60。如此，因为不需要从排气处理系统18移走整个罐50，所以更容易清洗、替换或维修被支撑于罐50内的排气系统组件20、22或24。进一步，由于外壳60不使用耗时移除的螺栓或其他类型的紧固件固定到进口 52和出口 54，因此夹具62的使用还有利于易于维修、替换或清洗排气系统组件20、22或24。
[0038]除了罐60能够从进口 52和出口 54被径向地移除，每个排气处理组件20、22或24可从外壳60轴向地移除。因此，在外壳60内设置挡板系统，该挡板系统包括邻近进口 52的第一挡板66和邻近出口 54的第二挡板58。第一和第二挡板66和68支撑多个壳体70，每个壳体70都接收并支撑各排气处理组件20、22或24。壳体70通过焊接、铜焊或一些其他附接机构被优选地固定到每个挡板66和68。除了被固定到壳体70,第一和第二挡板66和68也通过焊接、铜焊或一些其他附接机构被优选地固定到外壳60。尽管一对挡板66和68被用于支持壳体70，应该被理解的是，仅单个挡板66或多于一对挡板66和68也可被考虑。
[0039]每个排气组件20、22或24能容纳于被相应的壳体70接收的盒体72内。为此，盒体72被可滑动地接收在壳体70中。一旦盒体72被安装到壳体70中，盒体72在邻近进口52的第一端76能通过使用夹具74固定到壳体70。因为第二端78没有通过使用夹具74被固定到壳体70，所以第二端78和壳体70的接口可用作为容许盒体72和壳体70在排气处理系统18的使用期间膨胀和收缩的热伸缩接头。另外，与使用夹具62将外壳60固定到进口 52和出口 54以便外壳60能够从排气后处理系统18轻易地移走相似，由于使用夹具74将盒体72固定于壳体70，因此排气处理组件20、22或24沿轴向方向(即是，废气流的方向)可轻易地从外壳60移走。即，不使用耗时移除的螺栓或一些其他类型的紧固件，而夹具74的使用确保了任何容纳于外壳60中的排气处理组件20、22或24都能被轻易地移除，然后被清洗、替换或维修，以便当排气处理系统18在被维护时，任何运用排气处理系统18的引擎12不经历长时间的不使用。
[0040]如图2至5所示，盒体72和壳体70各自分别包括向外张开的边缘80和90。因此，盒体72的第一端76具有比第二端78更大的直径，并且壳体70的进口部92具有比出口部94更大的直径。向外张开的边缘80和90可具有相等的直径，以便它们之间的接触能防止盒体72被不正确地放置在壳体70中。而且，因为向外张开的边缘80和90具有相等的直径，所以当向外张开的边缘80和90互相靠近时形成大致平面的(当以如图5所示的横截面观察时)、用于夹具74的接头，该夹具74用于在排气处理系统10使用期间将壳体70和盒体72固定到一起。
[0041]另外，向外张开的边缘80可包括抓握机构81，抓握机构81在所示的实施方式中可为开口 83的形式，该开口 83容许人的手抓住盒体72并将其从壳体70移除。或者，抓握机构81能被被限定为钩或提手(未示出)，所述钩或提手容许人抓住盒体72并且将其从壳体70移除。
[0042]在盒体72和排气处理组件20、22或24之间可设置隔热垫96。隔热垫96可操作为在DOC 20,DPF 22或SCR 24的基板82与盒体72之间提供热屏障，以在排气处理系统18的运行期间保持盒体72内的热量，以便在DOC 20和SCR 24中发生充分的催化反应，或确保保持充足的热量以帮助DPF 22再生。
[0043]本实施方式的以上描述被用于解释和说明的目的。其目的不在于成为详尽的描述或限制本发明。特定实施方式的单个组件或特征通常不限制于所述特定实施方式，但是为可适用的并且为可通用的，并且即使没有特别地示出或说明，也能被用于所选择的实施方式。相同的实施方式还可以多种方式变形。该变体不被认为超出本发明，所有所述的修改都包括在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种排气处理系统，其包含 排气通道，其与产生废气的引擎连通；以及 排气处理罐，其结合到所述排气通道，并且所述排气处理罐在其内支撑用于处理所述废气的多个排气处理组件， 其中，所述排气处理罐能够从所述排气通道移除，并且所述排气处理组件能够从所述排气处理罐移除。
2.根据权利要求1所述的排气处理系统,其中， 所述排气处理组件以阵列的形式布置在所述排气处理罐内。
3.根据权利要求1所述的排气处理系统,其中， 所述排气通道限定流动方向，所述排气处理罐能够沿正交于流动方向的方向从所述排气通道移除。
4.根据权利要求3所述的排气处理系统，其中， 所述排气处理组件能够沿与流动方向同轴的方向从所述排气处理罐移除。
5.根据权利要求1所述的排气处理系统,其中， 所述排气处理组件的每一个均为选自由氧化催化剂(DOC)、微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原催化剂(SCR)组成的组中的至少一个组件。
6.根据权利要求5所述的排气处理系统，其中， 所述排气处理组件包括氧化催化剂(DOC)、微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原催化剂(SCR)的每一种中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的排气处理系统， 所述排气处理系统进一步包含排气处理罐上游的燃烧炉。
8.根据权利要求1所述的排气处理系统， 所述排气处理系统进一步包含用于给所述废气提供排气处理流体的至少一个喷嘴。
9.根据权利要求8所述的排气处理系统，其中， 所述排气处理流体为碳氢化合物排气处理流体。
10.根据权利要求1所述的排气处理系统,其中， 所述排气处理流体为尿素排气处理流体。
11.根据权利要求1所述的排气处理系统，其中， 所述排气处理罐包括进口、出口和外壳，所述进口和出口的每一个都结合到排气通道，所述外壳设置在进口和出口之间，其中外壳能够从所述排气通道移除。
12.根据权利要求11所述的排气处理系统，其中， 所述外壳通过夹具被牢固地结合到所述进口和所述出口。
13.根据权利要求11所述的排气处理系统，其中， 所述外壳包括设置在其内的、由至少一个挡板支撑的多个壳体。
14.根据权利要求13所述的排气处理系统，其中， 每个所述壳体接收盒体，并且所述盒体包括所述排气处理组件。
15.根据权利要求14所述的排气处理系统，其中， 每个所述盒体通过夹具牢固地固定到所述壳体。
16.根据权利要求14所述的排气处理系统，其中， 所述盒体包括第一端和的第二端，所述第一端具有比所述第二端的直径更大的直径。
17.根据权利要求16所述的排气处理系统，其中， 所述第一端被牢固地固定到所述壳体，并且在所述第二端和所述壳体之间的接口限定热伸缩接头。
18.一种排气处理系统，其包含: 排气通道，其与产生废气的引擎连通， 排气处理罐，其结合到所述排气通道，所述排气处理罐包括设置于其中的排气处理组件安装结构；以及 至少一个排气处理组件，其能够移除地结合到所述排气处理组件安装结构。
19.根据权利要求18所述的排气处理系统，其中， 所述排气处理组件安装结构包括固定于所述排气处理罐的内表面的挡板，以及可操作地接收固定到所述挡板的所述排气处理组件的壳体。
20.根据权利要求19所述的排气处理系统，其中， 所述排气处理组件被盒体容纳，所述盒体可操作地固定于所述壳体且可滑动地插入所述壳体中。
21.根据权利要求20所述的排气处理系统，其中， 所述盒体的第一端包括比所述盒体的第二端更大的直径。
22.根据权利要求21所述的排气处理系统，其中， 所述第一端通过夹具固定于所述壳体，并且在所述第二端和所述壳体之间的接口限定热伸缩接头。
23.根据权利要求21所述的排气处理系统，其中， 所述第一端的所述直径比所述壳体的直径更大。
24.根据权利要求21所述的排气处理系统，其中， 所述第一端包括抓握机构。
25.根据权利要求21所述的排气处理系统，其中， 所述壳体包括具有第一直径的进口部和具有第二直径的出口部，并且所述第一直径等于所述盒体的所述第一端的直径。
26.根据权利要求25所述的排气处理系统，其中， 所述第一端和所述进口部限定了可用的夹具接头。
【专利摘要】一种排气处理系统，其包括与产生废气的引擎连通的排气通道。排气罐结合到排气通道，并且排气罐在其内支撑用于处理废气的多个排气处理组件，其中排气罐可从排气通道移除，并且排气处理组件可从排气罐移除。
【IPC分类】F01N3-021, F01N3-24, F01N3-033
【公开号】CN104583547
【申请号】CN201380044473
【发明人】迈克尔·戈林, 丹·欧文, 塔奈·穆萨, 基斯·奥利维亚
【申请人】天纳克汽车经营有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年7月12日
【公告号】DE112013004164T5, US9010096, US20140053539, WO2014031250A1