r>[0032]4、复位弹簧
[0033]5、柱塞内凹宽环槽
[0034]6、柱塞环槽上锥面
[0035]7、柱塞进油孔
[0036]8、柱塞进油孔翻边
[0037]9、壳体油孔
[0038]10、壳体内环槽
[0039]11、储油腔
[0040]12、高压腔[0041 ]13、柱塞头部
[0042]14、壳体外环槽
[0043]15、柱塞颈部(第一环槽)
[0044]16、壳体砂轮越程槽
[0045]17、柱塞上壁
[0046]18、壳体第一内圆柱壁
[0047]19、壳体第二内圆柱壁
[0048]20、限位卡簧
[0049]21、密封带。
【具体实施方式】
[0050]以下结合附图对本发明进行进一步的描述。
[0051]实施例一
[0052]如图1所示，用于发动机配气机构的柱状式液压挺柱，该液压挺柱具有一个罐状的壳体(2)，在该壳体(2)的内腔设有一可轴向滑动的柱塞(I)。在柱塞(I)的下部端面和壳体(2)之间有一高压腔(12)，该高压腔(12)可通过位于柱塞(I)下端的单向阀(3)来封闭，在该高压腔(12)中有一连接柱塞⑴与壳体⑵的复位弹簧(4)。在壳体⑵外径上有一用于液压介质流通的壳体外环槽(14)，在壳体(2)的径向内侧有一用于液压介质流通的壳体内环槽(10)，壳体内环槽(10)与壳体外环槽(14)之间设有用于液压介质流通的一个或多个油孔(9)，壳体内环槽(10)的上端内壁为壳体第一内圆柱壁(18)，壳体内环槽
(10)的下端内壁为壳体第二内圆柱壁(19)，壳体第二内圆柱壁(19)的下端有一便于盲孔加工的砂轮越程槽(16)。柱塞(I)的外径上设有一用于液压介质流通的内凹宽环槽(5)，该内凹宽环槽(5)的上方柱塞壁为柱塞上壁(17)，该柱塞内凹宽环槽(5)与柱塞上壁(17)连接的面为柱塞环槽上锥面￠)，柱塞内凹宽环槽(5)上或柱塞上壁(17)上设有一个或多个周向分布的柱塞进油孔(7)，该柱塞进油孔(7)的周边有一孔加工自然形成的翻边(8)，壳体内环槽(10)与柱塞内凹宽环槽(5)相通，柱塞内凹宽环槽(5)与柱塞进油孔(7)相通。液压介质从壳体外环槽(14)进入到柱塞储油腔(11)中。该柱塞内凹宽环槽(5)与壳体内环槽(10)之间设有一限位卡簧(20)。该柱塞(I)的头部(13)下端设有一内凹的颈部
(15)，即第一环槽，该颈部(15)的作用是便于安装卡片，通过卡片与滚轮摇臂可靠连接，防止脱落。
[0053]如图2所示，所述柱塞(I)为一体式结构，结构简单，加工工艺性好，装配方便。
[0054]所述柱塞进油孔(7a)的加工采用冲压成型工艺，成型时金属材料向柱塞腔体内流动形成柱塞进油孔翻边(8a)，工艺简单，且无废料产生。
[0055]所述柱塞进油孔(7a)的结构为双边“开窗”的结构，开窗方向不局限于上下方向，也可为左右开窗或其他方向的双面开窗，开窗口的孔壁不局限于平面，也可呈曲面。
[0056]所述柱塞进油孔(7a)的位置位于柱塞内凹宽环槽上(5)上，也可位于柱塞上壁
(17)上，且保证液压挺柱处于自由高度时，柱塞进油孔(7)的上边界与壳体第一内圆柱壁
(18)形成的密封带(14)宽度大于0.5mm，同时，柱塞进油孔(7a)的下边界应低于柱塞环槽上锥面￠)的上边界。
[0057]实施例二
[0058]如图3所示，与实施例一不同的是，柱塞进油孔(7b)的结构为单边开窗结构，开窗方向朝上。
[0059]实施例三
[0060]如图4所示，与实施例一不同的是，柱塞进油孔(7c)的结构为单边开窗结构，开窗方向朝下。
[0061]实施例四
[0062]如图5所示，与实施例一不同的是，柱塞进油孔(7d)的结构为单边开窗结构，开窗方向朝左，也可朝右。
[0063]实施例五
[0064]如图6所示，与实施例一不同的是，柱塞进油孔(7e)的结构为锥形结构，柱塞进油孔翻边(Se)自然成形环绕在柱塞进油孔(7e)的整个圆周方向。
【主权项】
1.一种柱状式液压挺柱，具有一壳体，在壳体内腔中对应安装一相对壳体轴向运动的柱塞，在柱塞的下端面与壳体下侧之间延伸一用于液压介质的高压腔，该高压腔能通过一朝向该高压腔打开的单向阀封闭，在壳体外径上设有一用于液压介质流通的外环槽，在壳体的径向内侧设有一用于液压介质流通的内环槽，内环槽和外环槽之间设有一个或多个壳体进油孔，所述柱塞的头部下方设有第一环槽，柱塞中部设有一个第二环槽，第一环槽和第二环槽之间为柱塞中壁，所述第二环槽为内凹宽环槽，其特征在于所述柱塞内凹宽环槽或柱塞中壁上开有至少一个柱塞进油孔，所述柱塞进油孔的底部边沿含有朝向柱塞内腔的翻边。
2.根据权利要求1所述的柱状式液压挺柱，其特征在于所述柱塞进油孔的翻边为非断裂的开窗结构，在柱塞内腔进油孔底部附着有因柱塞进油孔加工而自然形成的翻边。
3.根据权利要求2所述的柱状式液压挺柱，其特征在于所述柱塞进油孔单边开窗，所述翻边位于柱塞内壁进油孔的一侧。
4.根据权利要求2所述的柱状式液压挺柱，其特征在于所述柱塞进油孔双边开窗，所述翻边位于柱塞内壁进油孔的两侧。
5.根据权利要求1所述的柱状式液压挺柱，其特征在于所述柱塞进油孔呈圆台形，柱塞进油孔底部周边设有与柱塞本体相连的环绕翻边。
【专利摘要】一种柱状式液压挺柱，具有一壳体，壳体内腔中对应装一相对壳体轴向运动的柱塞，在柱塞下端面与壳体下侧之间延伸一用于液压介质的高压腔，该高压腔能通过一朝向该高压腔打开的单向阀封闭，在壳体外径上设有一用于液压介质流通的外环槽，在壳体径向内侧设有一用于液压介质流通的内环槽，内环槽和外环槽之间设有一个或多个壳体进油孔，所述柱塞头部下方设有第一环槽，柱塞中部设有一个第二环槽，第一环槽和第二环槽之间为柱塞中壁，所述第二环槽为内凹宽环槽，所述柱塞内凹宽环槽或柱塞中壁上开有至少一个柱塞进油孔，所述柱塞进油孔的底部边沿含有朝向柱塞内腔的翻边。本发明结构简单，解决了一体式柱塞内腔内废料难以去除的难题。
【IPC分类】F01L1-245
【公开号】CN104612776
【申请号】CN201410765784
【发明人】徐纳
【申请人】杭州新坐标科技股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月11日