导线密封组件的制作方法
【专利说明】导线密封组件
[0001]针对同时待审申请的引用
[0002]本申请要求通过引用而整体并入本文的申请号为N0.61/905496于2013年11月18日提交的美国临时申请，和申请号为N0.14/533676于2014年11月05日提交的美国非临时申请的权益。
技术领域
[0003]本发明总体上涉及一种导线密封组件，诸如可以以示例而非限定的方式被用来为从燃料箱的外部穿过箱壁而到达燃料箱内部的电线提供密封。
【背景技术】
[0004]一些燃料箱在其内部包括电气部件。为了对这些部件供电和/或提供进入或出自于该燃料箱的电信号，使导线穿过箱壁。导线所穿过的开孔需要进行密封以防液体泄漏，这些开孔还可能要服从于与燃油蒸汽渗透有关的要求。用于这种导线的密封组件通常较为复杂并且实施起来也较昂贵。例如，一些组件包括需要在其上执行焊接、压接或其它操作的金属引脚。
【发明内容】
[0005]在至少某些实施方式中，用于导线的密封件包括体部，该体部具有:适于容纳从其中穿过的至少一根导线的至少一个开孔；以及在每个所述至少一个开孔的至少一部分周围所布设的轴向延伸的接合表面。接合表面具有不平行于开孔轴线的至少一部分，该部分相对于轴线呈锐角夹角而布设，以致当该接合表面被另一部件接触时，相邻开孔的尺寸趋向于减小。
[0006]在至少某些实施方式中，一种部件具有穿过它的导线和用于该导线的密封件，该部件包括壁、压缩表面和密封件。该部件的壁包括至少一个开孔，该开孔贯穿壁延伸以容纳穿过壁的至少一根导线。压缩表面邻接于每个所述至少一个开孔由壁所承载。而且密封件邻接于压缩表面而布设并且具有与壁上的每个所述至少一个开孔对齐的开孔，以便一根或多根导线穿过密封件和壁的开孔。密封件包括在密封件上的每个开孔的至少一部分周围所布设的轴向延伸的接合表面。接合表面具有不平行于开孔轴线的至少一部分，该部分相对于轴线呈锐角夹角而布设，以致当该接合表面与相应的压缩表面接触时，密封件上的相应开孔的尺寸减小以在密封件和所述至少一根导线之间提供更强的液密密封。
[0007]—种可以包括密封件的密封组件，该密封件具有适于容纳从其中贯穿的至少一根导线的至少一个开孔；以及在每个开孔的至少一部分周围所布设的轴向延伸的接合表面。该接合表面具有不平行于开孔轴线的至少一部分，该部分相对于轴线呈锐角夹角而布设，以致当接合表面被另一部件接触时，相邻开孔的尺寸趋向于减小。该组件还进一步包括密封夹，该密封夹与密封件接合并且包括与密封件上的每个开孔对齐的开孔，以便一根或多根导线穿过密封夹。
【附图说明】
[0008]优选实施例和最佳方式的下列详细描述将参照附图而得以阐明，其中:
[0009]图1为燃料箱模块的局部透视俯视图，示出带有穿过安装法兰的电线的模块用安装法兰；
[0010]图2为安装法兰的局部透视仰视图；
[0011]图3为安装法兰的局部透视仰视图，示出已被拆解的导线密封组件:
[0012]图4为安装法兰的局部剖视图，示出导线密封组件；以及
[0013]图5为安装法兰的另一局部剖视图，示出导线密封组件。
【具体实施方式】
[0014]更加详细地参考附图，图1和图2示出带有导线密封组件10的燃料系统部件。在至少某些实施方式中，可以使用组件10以允许例如电线12穿过燃料系统部件18的壁16上的开孔14，同时防止燃料通过开孔14泄漏并且抑制或防止烃蒸汽穿过开孔。在所图示的例子中，燃料系统部件18为包括燃料泵的燃料泵模块，当安装法兰被连接到燃料箱时该燃料泵位于燃料箱内。电线12可被用来从燃料箱外部向位于燃料箱内的燃料泵、或各种传感器(例如，燃料压力或燃料液位传感器)、控制器等供电。当然，导线密封组件10可与其它部件(例如，直接穿过燃料箱的壁的导线、排气阀、液体/蒸汽分离器、蒸汽处理罐等等)一起使用，并且可用于其它目的。
[0015]如图1、2所示，模块法兰20可以包括燃料出口通道22，该燃料出口通道22穿过法兰延伸并可一体地成型在法兰上。从燃料泵中排出的燃料经由出口通道22而输送给下游部件，并最终输送给发动机以支持发动机工作。燃料压力调节器24(图2)可安装到法兰20或以别的方式由法兰20所承载，并可与出口通道22连通以调节从出口通道排出的燃料的压力。如本领域所公知那样，当出口通道22中的压力大于阈值压力时，调节器24可通过旁路出口使一些燃料送回到燃料箱中。安装法兰20具有适于覆盖并关闭燃料箱上的开孔的壁16，壁16可包括外围周向地连续的适于覆盖的边缘26，并且被密封到燃料箱。法兰20包括至少一个开孔14，电线12通过该开孔14而穿过壁16。
[0016]在示出的实施例中，安装法兰20对于穿过壁的每根导线12都具有穿过其壁16的一个开孔14或通道，并且使用了四根导线。两根导线12向燃料泵供电并且两根导线被连结到燃料液位传感器，该传感器提供表示燃料箱中燃料量的信号。如果需要的话且如图所示，导线12可在箱体外部被容纳于导管28中，以方便走线和操纵导线和/或保护导线。
[0017]现在参考图2-5，导线密封组件10包括密封件30、密封夹32和固定器34。密封件30可以是适于提供所期望的阻隔液体或蒸汽通过法兰开孔14泄漏的任何密封件。虽然在本文中通常描述为单数项，但密封件30可包括多个部件，其可相对于一根或多根导线12独立地组装，或者集成于单个整体部件。密封夹32可以为适合于保持密封件30位置和/或在密封件上提供作用力(例如，压紧)以提高其密封性能的任何结构。最后，固定器34可以为适于将密封夹32和密封件30中的一个或两者维持于使用/组装位置的任何部件。
[0018]如图3-5所述，在至少某些实施方式中，密封件30可包括主体36和穿过该主体的至少一个开孔38，每个开孔适于容纳至少一根从其中穿过的导线。在至少某些实施方式中，可以为与密封件30相关联的每根导线12设置一个密封件开孔38。密封件30可由柔性或可压缩弹性材料构成，例如适合于在预期工作环境中使用的某些塑料、合成和弹性体材料。在燃料系统部件的例子中，密封件30可以由适合于浸入燃料与之接触的材料构成，例如碳氟化合物、丁腈橡胶或氟硅材料，并且可具有40-95的肖式A级硬度。在示出的例子中，主体36由具有两相对侧面的单件模制材料所限定，其中第一侧40适于与安装法兰20接合而第二侧42适于与密封夹32接合。如下文所述那样，可设置中心开孔44以便使固定器34稳固到安装法兰20上。
[0019]如图所示的主体36具有从其中穿过的四个独立的开孔38，每个开孔限定一根导线12延伸穿过的一条通道。当然，如果需要的话，开孔38不需要完全地独立，并且多根导线12也可容纳于一个开孔中。如果需要的话，每个开孔38可具有轴线46，并且所有开孔的轴线可以相互平行(至少当密封件30处于其自然、未压缩且未弯曲状态时)。
[0020]可以在每个开孔38的外侧设置一个或多个接合表面48、50，当其与另一表面接合时，趋向于使至少一些密封材料朝轴线46向内压缩。接合表面48、50可轴向延伸并且每个接合表面可包围相应的密封件开孔38的至少一部分。每个接合表面48、50还可具有不平行于开孔38的轴线46的至少一部分，该部分相对于轴线呈锐角夹角而布设，以使得当该接合表面被另一部件接触时相邻开孔38的尺寸趋向于减小。在开孔38充分地间隔开来的情况下，每个接合表面48、50可独立于其它接合表面并从其分离开。当然，还可采用其它布置方式。
[0021]在所示的实施方式中，两个接合表面48、50邻接于每个开孔38而设置，第一接合表面48与密封件30的第一侧40相邻，而第二接合表面50与密封件30的第二侧42相邻并且可以具有与第一接合表面48的至少一部分轴向间隔开的至少一部分。如图所示，第二接合表面50完全地从第一接合表面48分离，不过也可采用其它布置方式。每个第一接合表面48可包括径向向外锥形、轴向延伸并且周向连续的表面，以使得接合表面48随着其从第一侧40轴向延伸而变得更宽。每个第二接合表面50可以具有相同的形状，以使得它也是随着其从第二侧42轴向延伸而变得更宽。密封件30的第一和第二侧40、42大体相对，第一和第二接合表面48、50可为彼此镜像。每个接合表面48、50可独立于其它接合表面并且从其间隔开，或者如果需要的话，它们可至少部分相连。这种形式的接合表面48、50可以为凸面、截头圆锥、棱锥形等。当然，其它形状也是可能的，并且锥形无需沿着接合表面48、50的轴线或周向范围而恒定或均匀。
[0022]第一接合表面48进行定位以便邻接于压缩特征部或表面60而得以容纳并且与其接合，该压缩特征部或表面60可被安装法兰20或连结到安装法兰20的部件进行承载(包括直接地形成于其上)。压缩表面60可相互间隔开并彼此独立，每个压缩表面60可大体为凹面，适于将相关联的接合表面48、50区域中的至少部分密封材料朝其开孔38的轴线46并且朝容纳于那个开孔中的导线12向内进行压缩。这就可以在密封件开孔38中并且在其周围改善导线12和密封件30之间的密封接合。这还会在主体36和法兰20之间提供了密封，以便至少大大地抑制其间的液体流动或渗透。在示出的实施方式中，压缩表面60被限定在形成于法兰20上的凹处62内。凹处62为与接合表面48大体互补的形状，可在尺寸上较小(例如，直径)，并且由较硬的材料构成，以提供密封件30在导线12周围的理想向内压缩。当然，压缩表面60不必是锥形的，并且不必以与接合表面48相同的角度而布设，也不必具有相同的轴向尺寸。并且，压缩表面60不必周向连续或规则/ 一致地成形，它们可具有