1.一种转子轮组件，其特征在于，所述转子轮组件包括: 转子轮，所述转子轮包括围绕所述转子轮的外周周向隔开的多个鸠尾槽； 轮叶封闭组件，所述轮叶封闭组件包括: 前端辅助轮叶，所述前端辅助轮叶连接到所述转子轮，所述前端辅助轮叶包括:鸠尾榫，所述鸠尾榫被配置成连接到所述多个鸠尾槽中的对应一个鸠尾槽；以及整体围带，所述整体围带包括第一后侧周边，所述第一后侧周边相对于所述转子轮的旋转轴线以第一角度定向； 封闭轮叶，所述封闭轮叶连接到所述转子轮且与所述前端辅助轮叶相邻，所述封闭轮叶包括:鸠尾榫，所述鸠尾榫被配置成连接到所述多个鸠尾槽中的对应一个鸠尾槽；以及整体围带，所述整体围带包括第一前侧周边以及第二后侧周边，所述第一前侧周边定向为与所述第一后侧周边大体平行并且所述第二后侧周边相对于所述旋转轴线以第二角度定向，所述第二角度以与所述第一角度相同的方向倾斜；以及 后端辅助轮叶，所述后端辅助轮叶连接到所述转子轮且与所述封闭轮叶相邻，所述后端辅助轮叶包括:鸠尾榫，所述鸠尾榫被配置成连接到所述多个鸠尾槽中的对应一个鸠尾槽；以及整体围带，所述整体围带包括第二前侧周边，所述第二前侧周边定向为与所述第二后侧周边大体平行，其中所述第一后侧周边以配合结合的方式连接到所述第一前侧周边，并且所述第二后侧周边以配合结合的方式连接到所述第二前侧周边。
2.根据权利要求1所述的转子轮组件，其特征在于，每个所述整体围带的周向宽度被配置成产生与相邻所述整体围带的干涉条件，以在每个所述整体围带上产生扭力。
3.根据权利要求1所述的转子轮组件，其特征在于，所述封闭轮叶进一步包括平台部分，所述平台部分包括限定在其中的键槽，所述转子轮组件进一步包括安置在所述键槽内的固定键。
4.根据权利要求3所述的转子轮组件，其特征在于，所述封闭轮叶进一步包括开口，所述开口被限定为穿过其中并且延伸穿过所述键槽。
5.根据权利要求4所述的转子轮组件，其特征在于，其进一步包括固定销，所述固定销被配置成滑动连接到所述开口，所述固定销进一步被配置成将所述固定键固定在所述键槽内。
6.根据权利要求1所述的转子轮组件，其特征在于，所述多个鸠尾槽相对于所述旋转轴线以第三角度定向。
7.根据权利要求6所述的转子轮组件，其特征在于，所述第一角度、所述第二角度和所述第三角度是相对于所述旋转轴线以相同方向倾斜的锐角。
8.根据权利要求7所述的转子轮组件，其特征在于，所述第一角度大于所述第二角度。
9.根据权利要求8所述的转子轮组件，其特征在于，所述第二角度大于所述第三角度。
10.根据权利要求6所述的转子轮组件，其特征在于，所述多个鸠尾槽包括多个轴向进入鸠尾槽，以使所述第三角度为0°。
11.根据权利要求1所述的转子轮组件，其特征在于，所述第二角度的值大于0°并且小于或等于10°。
12.—种涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机包括: 可旋转轴，所述可旋转轴具有旋转轴线； 外壳，所述外壳围绕所述可旋转轴周向延伸，所述外壳限定至少一通道，所述至少一通道被配置成沿所述可旋转轴的长度输送工作流体； 转子轮组件，所述转子轮组件连接到所述可旋转轴的一部分以与其一起旋转，所述转子轮组件被配置成膨胀所述工作流体，所述转子轮组件包括: 转子轮，所述转子轮包括围绕所述转子轮的外周周向隔开的多个鸠尾槽； 多个轮叶，所述多个轮叶布置在围绕所述旋转轴线的周向阵列中，所述多个轮叶中的每个对应轮叶包括:鸠尾榫，所述鸠尾榫被配置成连接到所述多个鸠尾槽中的对应一个鸠尾槽；平台部分；翼型部分；以及整体围带，所述整体围带与所述对应轮叶一体成形；以及 轮叶封闭组件，所述轮叶封闭组件被配置成封闭并固定所述周向阵列的轮叶，所述轮叶封闭组件包括: 后端辅助轮叶，所述后端辅助轮叶包括:鸠尾榫，所述鸠尾榫被配置成连接到所述多个鸠尾槽中的对应一个鸠尾槽；平台部分；翼型部分；以及整体围带，所述整体围带与所述后端辅助轮叶一体成形，所述整体围带包括第一周向宽度，所述第一周向宽度被配置成产生与相邻所述整体围带的干涉条件，所述整体围带包括第一前侧周边和第一后侧周边，所述第一后侧周边相对于所述旋转轴线以第一角度定向，所述第一前侧周边相对于所述旋转轴线以第二角度定向；以及 封闭轮叶，所述封闭轮叶包括:鸠尾榫，所述鸠尾榫被配置成连接到所述多个鸠尾槽中的对应一个鸠尾槽；平台部分，所述平台部分包括限定在其中的键槽；翼型部分；以及整体围带，所述整体围带与所述封闭轮叶一体成形，所述整体围带包括第二周向宽度，所述第二周向宽度被配置成产生与相邻所述整体围带的干涉条件，所述整体围带包括第二前侧周边和第二后侧周边，所述第二前侧周边定向为与所述第一后侧周边大体平行，所述第二后侧周边定向为与所述第一前侧周边大体平行。
13.根据权利要求12所述的涡轮发动机，其特征在于，所述轮叶封闭组件进一步包括前端辅助轮叶，所述前端辅助轮叶包括:鸠尾榫，所述鸠尾榫被配置成连接到所述多个鸠尾槽中的对应一个鸠尾槽；以及整体围带，所述整体围带包括第三后侧周边，所述第三后侧周边定向为与所述第二前侧周边大体平行，所述整体围带包括第三周向宽度，所述第三周向宽度被配置成产生与所述封闭轮叶的所述整体围带的干涉条件。
14.根据权利要求12所述的涡轮发动机，其特征在于，所述第一前侧周边和所述第二后侧周边被配置成彼此之间产生摩擦接触力，以将所述封闭轮叶固定到所述周向阵列上。
15.根据权利要求12所述的涡轮发动机，其特征在于，所述多个鸠尾槽相对于所述旋转轴线以第三角度定向。
16.根据权利要求15所述的涡轮发动机，其特征在于，所述第一角度、所述第二角度和所述第三角度是相对于所述旋转轴线以相同方向倾斜的锐角，其中所述第一角度大于所述第二角度，并且其中所述第二角度大于所述第三角度。
17.根据权利要求15所述的涡轮发动机，其特征在于，所述多个鸠尾槽包括轴向进入鸠尾槽，以使所述第三角度为O。。
18.根据权利要求12所述的涡轮发动机，其特征在于，其进一步包括固定键，所述固定键安置在所述封闭轮叶的所述键槽内。
19.根据权利要求18所述的涡轮发动机，其特征在于，所述封闭轮叶进一步包括开口，所述开口被限定为穿过其中并且延伸穿过所述键槽。
20.根据权利要求19所述的涡轮发动机，其特征在于，其进一步包括固定销，所述固定销被配置成滑动连接到所述开口，所述固定销进一步被配置成将所述固定键固定在所述键槽内。
【专利摘要】本发明提供了一种转子轮组件及涡轮发动机。所述转子轮组件具有包括多个鸠尾槽的转子轮。所述转子轮组件包括具有前端辅助轮叶的轮叶封闭组件，所述前端辅助轮叶具有：连接到鸠尾槽的鸠尾榫；以及具有后侧边缘的整体围带，所述后侧边缘相对于所述转子轮旋转轴线以第一角度定向。所述轮叶封闭组件包括封闭轮叶，所述封闭轮叶具有：连接到鸠尾槽的鸠尾榫；以及具有前侧边缘和后侧边缘的整体围带，其中所述后侧边缘以第二角度定向并且所述前侧边缘与所述前端辅助轮叶的所述后侧边缘平行。所述轮叶封闭组件包括后端辅助轮叶，所述后端辅助轮叶具有：连接到鸠尾槽的鸠尾榫；以及具有前侧边缘的整体围带，所述前侧边缘与所述封闭轮叶的所述后侧边缘平行。
【IPC分类】F01D5-30
【公开号】CN104712373
【申请号】CN201410787642
【发明人】R.E.迪伦巴赫, R.P.奈尔, D.A.卢皮
【申请人】通用电气公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月17日
【公告号】DE102014118013A1, US20150167469