高反应型流体式风扇离合器装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及流体式风扇离合器装置，该流体式风扇离合器装置一般为追随外部周围的温度变化或旋转变化对机动车等中的发动机冷却用的风扇旋转进行控制的方式的流体式风扇离合器装置，更详细地说，本发明涉及根据控制信号谋求风扇旋转的反应迅速化的高反应型流体式风扇离合器装置。
【背景技术】
[0002]作为现有技术的对机动车等中的发动机冷却用的风扇旋转进行控制、向发动机供给冷却送风量的风扇离合器装置，存在温度感应型、外部控制类型等，作为温度感应型，例如存在以下的风扇离合器装置，在该风扇离合器装置中，利用具有油的供给调整孔的分隔板将由壳体和盖构成的密封器外罩(夕卜壳)的内部划分成IC油室和内装驱动圆盘的转矩传递室。在旋转时的油汇集积存的与驱动圆盘的外周壁部相向的密封器外罩侧的内周壁面的一部分具备堰，与该堰相连地在从转矩传递室至贮油室之间形成循环流通路，并且具备阀构件，该阀构件当外部周围的温度等超过设定值时开放上述分隔板的供给调整孔，当在设定值以下时关闭上述分隔板的供给调整孔。使在设置于驱动圆盘和上述密封器外罩的外方附近的相向壁面的转矩传递间隙部的油的有效接触面积增减，对从驱动侧向被驱动侧的密封器外罩侧的转矩传递进行控制。此种风扇离合器装置一般是以下方式，即，由长方类型或涡旋类型的双金属检测气氛温度，与此检测值对应地对上述油供给调整孔的开度进行调整(参照专利文献I)。另外，作为外部控制类型，基本构造与上述温度感应型风扇离合器装置相同，但此类型是以下方式，即，对上述分隔板的油供给调整孔进行开闭的阀构件由磁性材料制作，由设置于外部的电磁铁对上述具有磁性的阀构件进行控制。作为其构造，例如存在以下构造，即，在密封器外罩的前面侧或后面侧设置一对电磁铁，与该电磁铁相向地设置对上述分隔板的油供给调整孔进行开闭的具有磁性的阀构件(参照专利文献2等)。
[0003]并且，已知对车辆的冷却风扇进行驱动的外部控制式的粘性摩擦离合器。此粘性摩擦离合器做成以下构成，即，具备驱动圆盘及外壳(壳体和盖)、环状的供给腔(环状供给室)及作业腔(工作室)和向作业腔供给来自供给腔的剪切流体(油)的供给装置及使来自作业腔的剪切流体向供给腔回流的回流装置，在供给腔的一部分包含剪切流体的贮存腔(贮存室)，此贮存腔由供给腔的其它的部分从作业腔隔开，具有以下等特征，S卩，上述供给腔被配置在外壳内，上述贮存腔由环状扇形段构成，另外，贮存腔的环状扇形段作为补充容器形成，供给腔包含至少I个供给口和至少I个回流口(回收口)，该供给口和回流口分别形成上述供给装置和回流装置的一部分。而且，具有这样的构成的外部控制式风扇离合器装置是做成以下方式的装置，即，利用风扇离合器旋转时发生的离心力向设置于驱动圆盘、外壳的壳体和盖的转矩传递部(迷宫部)供给从外壳的壳体或盖侧的供给口流出的粘性油。
[0004]专利文献1:日本特公昭63-21048号公报
[0005]专利文献2:日本特开2002-81466号公报
【发明内容】
[0006]上述专利文献I及专利文献2记载的现有技术的流体式风扇离合器装置因为成为以下结构，即，驱动圆盘的驱动转矩由经分隔板的油供给调整孔从贮油室供给到转矩传递室的油传递到密封器外罩(壳体)，安装于该密封器外罩的风扇旋转，所以，由阀构件开闭的油供给调整孔设置于从动侧。因此，在此种现有技术的流体式风扇离合器装置的场合，当低风扇旋转(OFF旋转)时离心力变弱，与此相随，油的供给量也变少，所以，提高风扇旋转时的反应变慢，存在以高速度使风扇旋转需要时间的缺点。并且，在吹雪车辆(将用于耙雪的除雪板设置于前格栅的前方的车辆)中存在以下缺点，即，前格栅前面的风速变得比周围的风速慢，在发动机室内与前格栅周围产生压力差，或由来自底板下的扬起风产生与风扇相反方向的风的流动，由此导致风扇的旋转显著变低，提高风扇旋转时的反应变慢或不反应，风扇的旋转不提高而过热。
[0007]另外，已知一种外部控制式的流体式风扇离合器装置，该外部控制式的流体式风扇离合器装置采用以下方式，即，利用风扇离合器旋转时产生的离心力向设置于驱动圆盘、外壳的壳体和盖的转矩传递部(迷宫部)供给从外壳的壳体或盖侧的供给口流出的粘性油。此流体式风扇离合器装置因为供给口处于从动侧，所以，低风扇旋转(OFF)时导致离心力变弱，与此相随，粘性油的供给也变弱，存在相对于控制信号的风扇旋转的反应慢的缺点。
[0008]本发明的目的在于提供一种高反应型流体式风扇离合器装置，该高反应型流体式风扇离合器装置消除由风扇离合器旋转时产生的离心力向设置于驱动圆盘、外壳的壳体和盖的转矩传递部(迷宫部)供给从外壳的壳体或盖侧的供给口流出的粘性油的方式的外部控制式的流体式风扇离合器装置的缺点，即，低风扇旋转(OFF)时导致离心力变弱，与此相随，粘性油的供给也变弱，相对于控制信号的风扇旋转的反应慢的缺点，即使在低风扇旋转时的离心力弱的状态下，基于控制信号的风扇旋转的反应也快，而且可由少的油量获得供给所需要的压力。
[0009]本发明的高反应型流体式风扇离合器装置是外部控制式风扇离合器装置，由非磁性体的壳体和组装在该壳体上的盖构成密封器外罩，该密封器外罩经轴承支承在固定了驱动圆盘的旋转轴体上；在该密封器外罩的内部具备内装驱动圆盘的转矩传递室；在将上述壳体的内部做成空心来设置的贮油室的侧壁面具有通往转矩传递间隙的至少一个油循环流通孔，具备对上述油循环流通孔进行开闭的具有磁性的阀构件；上述阀构件做成在组装在上述壳体上的板簧上安装有衔铁的结构；具备经轴承支承在上述旋转轴体上的电磁铁，做成由上述电磁铁使上述阀构件工作来对上述油循环流通孔进行开闭控制的结构；通过增减油在由驱动侧和被驱动侧构成的转矩传递间隙部的有效接触面积，来控制旋转转矩从驱动侧向被驱动侧的传递；该高反应型流体式风扇离合器装置的特征在于，在上述环状的贮油室内设有相对于该贮油室的外径壁偏心的内径壁。
[0010]本发明的高反应型流体式风扇离合器装置利用在环状的贮油室内相对于该贮油室的外径壁偏心地设置的内径壁的作用，即使在低风扇旋转时的离心力弱的状态下也可使施加在设置于贮油室的侧壁面的油循环流通孔的油的压力增加地供给油，所以，即使在低风扇旋转时的离心力弱的状态下，相对于控制信号的风扇旋转的反应也快，而且可由少的油量获得供给所需要的压力，所以，取得还有助于成本降低的效果。
【附图说明】
[0011]图1是表示本发明的外部控制式的高反应型流体式风扇离合器装置的一个实施例的纵剖视图。
[0012]图2是图1的A-A向视图。
[0013]图3是表示本发明的实施例中的贮油室的内径壁相对于外径壁的偏心比例的概略图，(a)表示60:40(实施例1)，(b)表示75:25(实施例2)，(c