(附图12中的322a)里面，用螺栓拧进螺母式固定孔(附图12中的322b)拧紧固定。6、把截止阀的对接孔(附图15中的316b)对准多功能模块的截止阀安装孔(附图13中的31b)，用螺栓拧紧固定。安装时要求把截止阀的开关(附图15中的316a)拧向液压油缸伸缩杆一侧时为打开状态，把开关抒向液压油缸尾部一侧时为关闭状态，开关垂直向下(附图15)时处于关闭和打开的临界点状态。7、用油管(附图8中的332)的一端连接上接头(附图8中的36)安装在液压油缸回流孔(附图12中的347)上面，另一端连接储液瓶接口(附图8中的35)。8、用油管(附图8中的331)的一端连接储液瓶接口(附图8中的34)，另一端连接截止阀接口(附图15中的316C)。9、用油管(附图8中的330)的一端连接截止阀接口(附图15中的316d)，另一端连接接头(附图8中的314)安装在液压油缸进出油孔(附图12中的347)上面。10、把液压油加注到储液瓶里面，拉动液压油缸的活塞伸缩杆做伸缩运动，使液压油缸吸进液压油排尽空气。11、把拦阻器滑轨的对接孔(附图17中的339)对准支架对接孔(附图11中的342)用螺栓拧紧固定，对接孔(附图17中的341)对准支架对接孔(附图11中的343)用螺栓拧紧固定。12、在磕头虫导轨标尺的两侧各安装一个磕头虫拦阻器(附图8中的317和318)，参看(附图9)，磕头虫拦阻器(附图8中的317)被多功能滑块覆盖，截止阀开关(附图9中的316a)的中间线为同心中间线(附图9中的321a)，磕头虫拦阻器(附图9中的317)和(附图9中的318)分别安装在同心中间线的两侧，必须使截止阀开关(附图9中的316a)在其行程内可以碰触到两侧的磕头虫。
[0025]工作原理:当液压油缸的缸体体前行时，活塞伸缩杆由于拉簧(附图1中的311)的拉力作用同步回缩，把缸体内的液压油经过截止阀排入储液瓶，当截止阀的阀门遇到拦截器的阻拦阻，随着液压油缸罐体继续前行，截止阀被迫关闭，此时液压油缸里的液压油因截止阀已经关闭无处可以排出，液压油缸缸体里的液压油与外界是隔绝状态，迫使活塞伸缩杆同步前行。当液压油缸从前方往后运行时，活塞伸缩杆和液压油缸缸体同步运行，在运行到截止阀的阀门经过拦阻器时，阀门拦阻器打开，此时由于拉簧(311)的拉力作用，活塞伸缩杆把缸体内的液压油经过已经打开的截止阀排尽储液瓶，活塞伸缩杆不再和缸体保持同步运行，而是在拉簧(311)的拉力下迅速回缩，直到活塞伸缩杆的多功能推板抵达导管(附图8中的310)被拦住停止向后方运行。液压油缸缸体继续往后方运行，活塞伸缩杆在动力液继续冷缩的情况下被拉簧(323)拉出缸体。一个做功周期完成。
[0026]【第4项】
[0027]移动位置改变温差环境装置:对接板(附图18中的41)用钢材焊接做成门框式骨架，再加装普通板材。合页(附图18中的43和42)、软液压油管(附图18中的44)、油管固定卡(附图18中的45)、接头(附图18中的46)、直角连体载重门(附图18c中的47a和47b)用钢材焊接成角钢形状的连体骨架然后加装保温隔热板材。载物架(附图18b中的49)用钢材直角焊接在直角连体载物门的内角一侧，要求可以轻松承载大型温差感应储液罐。油管(附图18中的48)、油管(附图18d中的410)、大型温差感应储液罐(附图18d中的lb)组成。
[0028]1、首先把对接板安装在温室大棚的窗口上面(附图18e)。2、用合页(附图18中的42)、合页(附图18中的43)把直角连体载重门安装在对接板上(附图18)。3、把大型温差感应储液罐(附图18d中的lb)安装在直角连体载物门的载物架(附图18d中的49)上面。4、用油管(附图18d中的410))的一端结合接头(附图18d中的46d)安装在温差感应储液罐的动力液室进出油孔上面，另一端穿过穿管孔(附图18a中的414)结合接头(附图18中的46b)与软油管(附图18中的44)连接。5、从动力液室的注油排气孔注入液压油，注满油排尽空气后用密封螺栓把注油孔密封。6、把拉簧(附图18中的411)挂在拉簧挂钩(附图18中的412)和(附图18中的413)上面，挂上拉簧以后直角连体载物门由于拉簧的拉力就会呈现(附图18b)的状态:门(47a)打开、门(47b)关闭、大型温差感应储液罐(lb)被移到温室大棚外面。
[0029]第5 项
[0030]终端动力输出装置:由大型极端温差自动调节液压油缸(附图19b)，主支架(附图19a)钢铁焊接结构，固定支架(附图19中的53和54)，拉簧(附图19中的58)，拉簧支架(附图19中的57)组成
[0031]1、把大型液压油缸的前部插进支架对接孔(附图20中的54b)，尾部插入支架对接孔(附图20中的53b)。2、把支架螺纹孔(附图20中的54c)对准固定螺栓(附图19a中的59a)，支架螺纹孔(附图20中的53c)对准固定螺栓(附图19a中的59b)，拧紧固定螺栓把支架固定住。3、用螺栓插进支架螺纹孔(附图19中的54a和53a)拧紧固定。4、把拉簧支架的螺纹对接孔(附图1%中的534)对准伸缩杆螺纹头(附图19b中的533)拧紧使弹簧挂孔(535)呈垂直向上的状态。5、把终端动力输出装置安装到需要的位置，把油管(附图18中的48)的一端安装到三通接头(附图19中的525)上面，然后把另一端放入盛有液压油的容器里面，拉动伸缩杆(附图19中的56)做伸缩运动进行吸油排气，排尽空气后用油管(附图18中的48)结合接头(附图18中的46)与软油管(附图18中的44)连接，用油管固定卡(附图18中的45)和(附图18中的45a)把油管(附图18中的48)固定在对接板上面。
[0032]整体组装:
[0033]1、把温差感应液压油缸缸体尾端(附图2a中的222)插进套筒(附图2a中的327)缸体前端(附图2a中的223)插进套筒(附图2a中的326)，螺纹孔(附图2a中的328a)
对准螺栓(附图2a中的336)，螺纹孔(附图2a中的325a)对准螺栓(附图2a中的337)，
拧紧螺栓固定。2、用油管(附图2a中的21)连接温差感应储液罐)的进出油孔(附图2a中的12)和三通接头(附图2a中的22)。3、把对接孔(附图2a中的334a)和(附图2a中的41a)对准，(附图2a中的334)和(附图2a中的41b)对准，插进螺栓拧紧固定。用油管(附图2中的48)通过接头(附图2a中的46)与软油管(附图2a中的44)连接，另一端和三通接头(附图2a中的525)连接。把拉簧(附图2中的311)的一端挂在拉簧挂孔(附图2中的38c)上面，另一端挂在拉簧挂孔(附图2中的32%)上面。把拉簧(附图2中的323)的一端挂在拉簧挂孔(附图2中的329a)上面，另一端挂在拉簧挂孔(附图2中的31d)上面。把拉簧(附图2中的58)的一端挂在前端拉簧挂孔上面，另一端挂在后端拉簧挂孔上面。至此一个完整的“从温差中获取动力用自然规律实现自动化作业的机械装置(附图2)”就组装完成了。
[0034]整体装置作业原理:早晨室外温度开始上升时，温差感应储液罐内的动力液产生热胀反应，温差感应储液罐的凹凸隔离膜的凹凸状态随着动力液的热胀反应而移向传动液室一侧(附图2中的113)，传动液室的液压油被挤压经由进出油孔流向液压油缸，液压油缸的活塞伸缩杆(附图2中的29)被液压油推动前伸，伸缩杆(附图2中的29)推动设定控制装置的多功能滑块(附图2中的31)和液压油缸(附图2中的39)整体前行。伸缩杆(附图2中的37)在拉簧(附图2中的311)的拉力作用下向缸体(附图2中的39)内部收缩，缸体里的液压油被排进储液瓶(附图1中的24)。在温度升高到设定条件时，设定控制装置的截止阀阀门(附图2中的316a)经过磕头虫(附图2中的317a)，截止阀开关(附图
2中的316a)关闭，由于缸体内的液压油停止排出导致活塞伸缩杆和缸体同步伸出，伸缩杆前端多功能推块的滚筒轴承(附图17中的38b)推动直角连体载物门将其关闭(附图2中的47a)，大型温差感应储液罐(附图Ι-lb)随着载物架进入温室大棚内部(附图2)，由于大型温差感应储液罐所处的环境温度快速升高而导致内部的动力液产生快速热胀反应，推动大型极端温差自动调节液压油缸的活塞伸缩杆(附图2中的512)快速伸出，直到活塞到达伸止点启动极端温差自动调节装置，把多余的液压油排入储液瓶(附图2中的518)。此后，随着室外温度的继续升高温差感应储液罐的凹凸隔离膜被继续热胀的动力液挤压凸入传动液室(附图3中的113)，传动液室内的液压油被迫继续流向极端温差自动调节液压油缸导致活塞伸缩杆(附图3中的29)继续伸出，伸缩杆(附图3中的29)推动着前方的多功能滑块和液压油缸伸缩杆(附图3中的37)整体同步前行，伸缩杆(附图3中的37)前端多功能推板(附图3中的38)的滚筒轴承紧贴着已经关闭的直角连体载物门继续同步前伸，此时拉簧(附图3中的323和311)也被拉紧存储了所需要的足够的能量。下午室外温度开始下降后，温差感应储液罐里的动力液冷缩凹凸隔离膜(附图4中的113)的凹凸状态随之向动力液室一侧移动，极端温差调节液压油缸的活塞伸缩杆随即在拉簧(附图4中的323和311)的拉力作用下开始和动力液的冷缩