时被延迟了延迟增量dA。
[0093]在结束了图7的程序中的处理时，CPU立刻进行到图9的流程图中所示的抗爆燃控制结束程序。具体地，CPU从图7中的步骤795进行到步骤900。然后，CPU进行到步骤910以判定是否“在预定气缸内正发生爆燃” ο当正发生爆燃时，CPU在步骤910中判定为“是”并且直接进行到步骤995以暂时结束该程序。因此，如果点火正时已经被延迟的话，那么在延迟的点火正时条件下继续部分提升燃料喷射。
[0094]在CPU实施步骤910中的处理的时间点，当在预定气缸内没有正发生爆燃时，CPU在步骤910中判定为“否”，并且进行到步骤920以判定爆燃延迟量Akcs是否大于“O”。具体地，CPU判定在当前时间点点火正时是否被延迟。当爆燃延迟量Akcs不大于“O”时，CPU在步骤920中判定为“否”，并且直接进行到步骤940。
[0095]当爆燃延迟量Akcs大于“O”时，CPU在步骤920中判定为“是”，并且进行到步骤930以使爆燃延迟量Akcs减少小于值dA的预定正值dB。然后，CPU进行到步骤940。
[0〇96] 在步骤940，CPU判定抗爆燃延迟量Akcs是否小于“O”。当抗爆燃延迟量Akcs小于“O”时，CPU进行到步骤950以将抗爆燃延迟量Akcs设定为“O”，然后进行到步骤960。当抗爆燃延迟量Akcs不小于“O”时，CPU直接从步骤940进行到步骤960。
[0097]在步骤960，CPU将“通过使基本点火正时Abase延迟抗爆燃延迟量Akcs而获得的点火正时”设定作为最终的点火正时Aig。电子控制单元30在由此设定的点火正时Aig实施预定气缸的点火。作为结果，即使没有正发生爆燃时，每当CPU判定点火正时被延迟来控制爆燃时，就将点火正时朝着基本点火正时Abase提前值dB。
[0098]接着，CPU进行到步骤970以判定抗爆燃延迟量Akcs是否为“O”。换句话说，CPU判定在当前时间点预定气缸的最终点火正时Aig是否从基本点火正时Abase延迟来控制爆燃。当抗爆燃延迟量Akcs不是“O”时，CPU在步骤970判定为“否”，并且直接进行到步骤995以暂时结束程序。作为结果，后面所述的在步骤980中的处理不会被实施，由此只要点火正时被延迟来控制爆燃，那么进气门侧部分提升燃料喷射就会继续被实施。
[0099]在CPU实施步骤970中的处理的时间点，当抗爆燃延迟量Akcs是“O”时，CPU在步骤970中判定为“是”，并且进行到步骤980以结束进气门侧部分提升燃料喷射。然后，CPU进行到步骤995以暂时结束程序。
[0100]如上所述，第一设备是发动机控制器，包括通过改变阀体22的提升量来从燃料喷射阀20喷射燃料的控制器(电子控制单元30)。经由未示出的程序，控制器在点火正时之前实施第一燃料喷射(主燃料喷射，单个全升燃料喷射)。控制器判定控制爆燃的请求是否有效(图7中的步骤720) ο在判定请求有效时，控制器在第一燃料点火后的“接近点火正时(压缩上止点)的预定正时”喷射燃料(因此，实施部分提升燃料喷射)(图7中步骤730)。这种部分提升燃料喷射利用在多达“小于最大提升量的部分提升量”的范围内所调整的提升量来实施。
[0101]因此，第一设备可以控制爆燃，而不用延迟点火正时。当爆燃不能被进气门侧部分提升燃料喷射(图7中的步骤740至760)所控制时，第一设备延迟点火正时。此处的延迟量可以小于在爆燃仅通过延迟点火正时被控制的情况下的延迟量。进一步地，通过部分提升燃料喷射所喷射的燃料可以有助于转矩的生成。作为结果，在因延迟点火正时而导致燃料效率下降程度较小的情况下可以控制爆燃。
[0102](第二实施例)
[0103]依据本发明第二实施例的发动机控制器(此后也被称作为“第二设备”)在以下方面不同于第一设备。具体地，在没有实施控制爆燃的控制(部分提升燃料喷射和点火正时延迟)的状态下判定爆燃已发生时，CPU首先实施进气门侧部分提升燃料喷射。然后，在判定爆燃在这个状态下仍然正发生时，CPU实施排气门侧部分提升燃料喷射，而不是进气门侧部分提升燃料喷射。
[0104]更具体地，对于任意气缸，每当气缸的曲轴转角与进气上止点一致时，第二设备的电子控制单元30的CPU实施抗爆燃程序的处理，如图10中的流程图所示。
[0105]因此，当特定气缸(此后，为方便起见被称作为“预定气缸”)的曲轴转角与预定气缸的进气上止点一致时，CPU开始图1O中的步骤1000的处理。然后，CPU进行到步骤1005以判定在当前时间点是否“对于特定气缸正在实施进气门侧部分提升燃料喷射或者排气门侧部分提升燃料喷射”。
[0106]当进气门侧部分提升燃料喷射或者排气门侧部分提升燃料喷射都没有被实施时，CPU在步骤1005中判定为“否”。然后，CPU进行到步骤1010以判定是否正在发生爆燃。当在预定气缸内没有正发生爆燃时，CPU在步骤1010中判定为“否”，并且直接进行到步骤1095以暂时结束程序。
[0107]当CPU在步骤1010中判定正发生爆燃时，CPU进行到步骤1015，并且实施进气门侧部分提升燃料喷射。然后，CPU直接进行到步骤1095以暂时结束程序。作为结果，经由未示出的程序对于预定气缸实施第一燃料喷射(主燃料喷射，单个全升燃料喷射)FLinj。然后，在接近点火正时的多个正时，进一步地多次(在本实施例中为三次，但是可以是一次)实施进气门侧部分提升燃料喷射PLin j ο通常地，在进气门侧发生爆燃具有较高的几率。因此，通常地，爆燃很可能通过进气门侧部分提升燃料PLin j来控制。
[0108]然后，CPU从步骤1000重新开始图10中的程序的处理。此次，进气门侧部分提升燃料喷射正在实施，因此CHJ在步骤1005中判定为“是”，并且进行到步骤1020以判定是否正在实施进气门侧部分提升燃料喷射。这里，正在实施进气门侧部分提升燃料喷射，因此CPU在步骤1020中判定为“是”，并且进行到步骤1025以判定是否正发生爆燃。
[0109]在步骤1025，当爆燃没有正发生时，CPU判定为“否”，并且直接进行到步骤1095以暂时结束程序。当爆燃通过进气门侧部分提升燃料喷射如此被控制时，结束进气门侧部分提升燃料喷射(参见图11中的步骤1110，如下面所述)。
[0110]当即便正在实施进气门侧部分提升燃料喷射而爆燃正发生时，爆燃很可能正发生在排气门侧的区域内。在这种情况下，CPU在步骤1025中判定为“是”并且进行到步骤1030以结束进气门侧部分提升燃料喷射。然后，CPU进行到步骤1035，并且实施排气门侧部分提升燃料喷射，然后进行到步骤1095以暂时结束程序。
[0111]然后，CPU从步骤1000重新开始图10中的程序的处理。此次，正在实施排气门侧部分提升燃料喷射，因此CPU在步骤1005中判定为“是”，在步骤1020中判定为“否”，并且进行到步骤1040以判定是否正发生爆燃。在步骤1040中，当爆燃没有正发生时CPU判定为“否”，并且直接进行到步骤1095以暂时结束程序。当爆燃通过排气门侧部分提升燃料喷射被如此控制时，结束排气门侧部分提升燃料喷射(参见图11中的步骤1110，如下文所述)。
[0112]当即便正在实施排气门侧部分提升燃料喷射而爆燃仍然正发生时，CPU在步骤1040中判定为“是”，因此进行到步骤750和760以实施延迟点火正时的处理。在步骤750和760中的处理已经进行了描述，因此这里将不再描述。
[0113]如上所述，在即便正在实施排气门侧部分提升燃料喷射而判定爆燃仍然正发生时，CPU延迟点火正时来控制爆燃。只要爆燃继续就重复步骤750和760中的处理，并且每一次都延迟点火正时。
[0114]当结束了图10中的程序的处理时，CPU立即实施图11中的流程图所示的抗爆燃控制结束处理。图11中的实施与已描述的步骤相同的处理的步骤，以与对应部分相同的附图标记来标识，因此重复的描述将被适当地省略。
[0115]图11中的程序与图9中的程序仅仅不同在于图9中的步骤980被步骤1110所代替。因此，当在爆燃没有正发生且点火正时没有被延迟来控制爆燃(当抗爆燃延迟量Akcs是“O”时)的条件下，正在实施进气门侧部分提升燃料喷射和排气门侧部分提升燃料喷射中的任一个时，CPU结束正在被实施的部分提升燃料喷射。
[0116]如上所述，第二设备在点火正时之前实施第一燃料喷射(主燃料喷射，单个全升燃料喷射)。进一步地，在判定抗爆燃请求有效(在没有检测到爆燃的状态下爆燃开始从而被检测到)时，第二设备利用设定为第一提升量的部分提升量来实施第一部分提升燃料喷射(进气门侧部分提升燃料喷射)。因此，在燃烧室CC内的进气门侧形成燃料喷雾(图10中的步骤1005至1015)。当即便正在实施第一部分提升燃料喷射而仍然检测到爆燃时，CPU利用设定为第二提升量的部分提升量来实施第二部分提升燃料喷射(排气门侧部分提升燃料喷射)，其中第二提升量大于第一提升量。因此，在燃烧室CC内的排气门侧形成燃料喷雾(图10中的步骤1020至1035)。
[0117]如上所述，当检测到爆燃时，首先，在爆燃具有更高几率发生的进气门侧上的爆燃，通过第一部分提升燃料喷射来控制。然后，在实施了第一部分提升燃料喷射之后仍然检测到爆燃时，爆燃很可能正发生在排气门侧。因此，实施第二部分提升燃料喷射以控制正发生在排气门侧的爆燃。整体而言，通过选择性地使用第一部分提升燃料喷射和第二部分提升燃料喷射，无需识别爆燃是正发生在燃烧室内的进气门侧还是排气门侧，就可以有效地控制爆燃。
[0118](第三实施例)
[0119]依据本发明第三实施例的发动机控制器(此后，也称作为“第三设备”)在基于来自爆燃传感器47的信号而判定正在发生爆燃时，基于来自进气门侧气缸压力传感器45以及排气门侧气缸压力传感器46的信号，识别爆燃是正发生在燃烧室的进气门侧还是排气门侧。
[0120]在判定爆燃正发生在进气门侧时，第三设备实施进气门侧部分提升燃料喷射。在判定爆燃正发生在排气门侧时，第三设备实施排气门侧部分提升燃料喷射。在即便正在实施进气门侧部分提升燃料喷射或者排气门侧部分提升燃料喷射而判定爆燃仍然正发生时，第三设备延迟点火正时。除此之外，第三设备与第一设备和第二设备相同。
[0121 ]更具体地，对于任何气缸，每当气缸的曲轴转角与进气上止点一致时，第三设备的电子控制单元30的CPU实施抗爆燃程序的处理，如图12的流程图所示。
[0122]因此，当特定气缸(此后，为方便起见被称作为“预定气缸”)的曲轴转角与预定气缸的进气上止点一致时，CPU开始图12中的步骤1200的处理。然后，CPU进行到步骤1210以判定在预定气缸内是否正在发生爆燃。当在预定气缸内没有正发生爆燃时，CPU在步骤1210中判定为“否”，并且直接进行到步骤1295以暂时结束程序。
[0123]在