的方向减小。该结构进一步防止胶管从第一套筒脱落，保证胶管与密封套筒203连接的可靠性和密封性。
[0037]第一套筒内套装有第一衬套201。该结构可以提高第一套筒的强度，防止卡紧胶管与第一套筒时由于压力太大，造成第一套筒的变形。优选第一衬套为金属材料，提高强度。当然第一衬套也可以为塑胶材料。
[0038]第一套筒靠近消声部的一端设有第二台阶，第一衬套201贴合于第二台阶。该结构可以防止第一衬套201滑入消声部。
[0039]增压器端安装有密封端盖204，消声部置于密封端盖204与密封套筒203形成的空腔；密封套筒206通过密封端盖204连接于发动机增压器。该结构使消声部完全置于密封腔内，保证整个消声管路的密封性，且方便加工和装配。
[0040]密封端盖204贴合所述密封套筒203的端面设有凸台，凸台插入密封套筒203。该结构保证了密封套筒203与密封端盖204接缝的密封性。密封端盖204与密封套筒203之间的连接可以为焊接、铆接或者螺钉连接，优选振动摩擦焊连接，提高连接强度，且可以保证接缝的密封性。
[0041]密封端盖204靠近发动机增压器的一端设有第二套筒，发动机增压器通过第二套筒连接于密封端盖204。该结构使发动机增压器与密封套筒203的连接更为方便。发动机增压器的排气管套装于第二套筒的外壁，并通过卡箍卡紧，使密封端盖204与排气管的连接更为牢固，且保证连接处的密封性。
[0042]密封端盖204与第二套筒可以一起成型，也可以单独加工后焊接成型，优选一起成型，简化装配工艺。
[0043]第二套筒的外壁设有螺纹，排气管套装于螺纹。该结构提高了密封端盖204与排气管连接的紧密性，防止胶管从第二套筒脱落。
[0044]第二套筒的外壁远离消声部的一端设有锥形结构，锥形结构的直径向远离发动机增压器的方向减小。该结构进一步防止排气管从第二套筒脱落，保证排气管与密封端盖204连接的可靠性和密封性。
[0045]第二套筒内套装有第二衬套205。该结构可以提高第二套筒的强度，防止卡紧排气管与第二套筒时由于压力太大，造成第二套筒的变形。优选第二衬套为金属材料，提高强度。当然第二衬套也可以为塑胶材料。
[0046]第二套筒靠近消声部的一端设有第三台阶，第二衬套205贴合于第三台阶。该结构可以防止第二衬套205滑入消声部。
[0047]上消声部202与下消声部206相对于其二者的接触面相互对称。该结构只需一套模具即可完成上消声部202与下消声部206的加工，使加工更为方便，节省加工成本。
[0048]密封套筒203的外壁连接有连接支架208，连接支架208远离密封套筒203的一端连接于车架。该结构增加消声器组成与车架的连接点，使消声器组成固定更为稳定。
[0049]连接支架208与车架之间设有橡胶垫207。该结构可以缓冲车架传递到消声器组成的振动。
[0050]消声部和/或密封套筒203的壁厚为3mm。该厚度可以避免噪声辐射，提高消声效果O
[0051]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种消声器组成，包括消声部，所述消声部包括上消声部和连接于所述上消声部的下消声部；其特征在于，还包括密封套筒，所述消声部插装于所述密封套筒内，且所述密封套筒的内壁与所述消声部的外壁贴合，所述密封套筒的增压器端连接于发动机增压器，所述密封套筒的胶管端连接于胶管。
2.根据权利要求1所述的消声器组成，其特征在于，所述胶管端设有第一套筒，所述胶管套装于所述第一套筒的外壁。
3.根据权利要求2所述的消声器组成，其特征在于，所述第一套筒的外壁设有螺纹，所述胶管套装于所述螺纹。
4.根据权利要求2或3所述的消声器组成，其特征在于，所述第一套筒的外壁远离所述发动机增压器的一端设有锥形凸台，所述锥形凸台的直径向远离所述发动机增压器的方向减小。
5.根据权利要求2所述的消声器组成，其特征在于，所述第一套筒内套装有第一衬套。
6.根据权利要求1所述的消声器组成，其特征在于，所述增压器端安装有密封端盖，所述消声部置于所述密封端盖与所述密封套筒形成的空腔；所述密封套筒通过所述密封端盖连接于所述发动机增压器。
7.根据权利要求6所述的消声器组成，其特征在于，所述密封端盖贴合所述密封套筒的端面设有凸台，所述凸台插入所述密封套筒。
8.根据权利要求1所述的消声器组成，其特征在于，所述上消声部与所述下消声部相对于其二者的接触面相互对称。
9.根据权利要求1所述的消声器组成，其特征在于，所述密封套筒的外壁连接有连接支架，所述连接支架远离所述密封套筒的一端连接于车架。
10.根据权利要求9所述的消声器组成，其特征在于，所述消声部和/或所述密封套筒的壁厚为3mm。
【专利摘要】本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种消声器组成，包括消声部，所述消声部包括上消声部和连接于所述上消声部的下消声部；还包括密封套筒，所述消声部插装于所述密封套筒内，且所述密封套筒的内壁与所述消声部的外壁贴合，所述密封套筒的增压器端连接于发动机增压器，所述密封套筒的胶管端连接于胶管。本实用新型通过消声部的外壁增加密封套筒，使密封套筒的内壁与消声部的外壁贴合，增加消声器组成的耐高压能力，提高抗冲击强度，保证整个消声器组成的密封性，延长了消声器组成的使用寿命。
【IPC分类】F02M35-16, F02M35-12
【公开号】CN204283685
【申请号】CN201420786065
【发明人】黄进, 朱帅, 杨凯, 吴孟兵, 张鹤, 何延刚, 杨德银
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月11日