燃料供应装置中的调节器保持部件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃料供应装置中的调节器保持部件，所述燃料供应装置设置在连接燃料箱和发动机的燃料供应管的中途，具有用于将储存在所述燃料箱中的燃料供应至发动机的IC液器(reservoir)。
【背景技术】
[0002]现有技术中，在给发动机供应储存在燃料箱中的液体燃料时，即使是急加速或急减速也要不中断地供应燃料，采用了具有贮液器的燃料供应装置。
[0003]所述燃料供应装置例如已知有日本专利特开2008-297941号公报中所记载的燃料供应装置，该燃料供应装置包括:燃料栗，其将壳体主体中所形成的兼作贮液器的燃料贮存槽中所储存的燃料从燃料喷管供应至发动机；浮子，其具有用于将储存在燃料储存槽中的燃料的液面保持在预定位置的调整功能；以及调节器，所述调节器设置在形成于所述壳体主体中的所述燃料储存槽中，在形成于内置有调压部件的调节器主体的上端的调压口与所述燃料喷管连接并且形成在所述调节器主体下方的返回口与所述燃料储存槽连通的状态下，所述调节器对从所述燃料栗供应至发动机的燃料的压力进行调整。
[0004]特别地，上述公报中记载的燃料供应装置中所使用的调节器与其他大多数燃料供应装置中所使用的调节器一样，采用了将从返回口排出的剩余燃料流至储存燃料的液面的结构。
[0005]因此，由于流下剩余燃料，储存燃料的液面紊乱，浮子摆动，导致储存燃料的液面不稳定，可能会妨碍燃料栗到发动机的稳定供应。另外，燃料储存槽虽然也具有堆积并除去燃料中所含水分和杂质的效果，但由于从调节器流下剩余燃料，存在堆积在底部的水分和杂质被再次混入并供应到发动机的问题。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1:日本专利特开2008-297941号公报【实用新型内容】
[0009]本实用新型所要解决的问题
[0010]本实用新型所要解决的问题在于，在所述现有的设置在燃料供应管的中途以将储存在燃料箱中的液体燃料供应至发动机的燃料供应装置中，防止来自调节器的剩余燃料流至储存在燃料储存槽的燃料中所产生的弊害，从而能够以稳定的状态向发动机供应不混入杂质的燃料。
[0011]解决问题的手段
[0012]用于解决所述问题的本实用新型提供了一种燃料供应装置中的调节器保持部件，所述燃料供应装置具有气密性地覆盖在壳体主体的上表面上所形成的开口的盖体，所述壳体主体中形成有兼作贮液器的燃料储存槽，并且所述燃料供应装置包括:将形成在所述壳体主体中的所述燃料储存槽中所储存的燃料从设置在所述盖体上的燃料喷管供应至发动机的燃料栗、具有将储存在燃料储存槽中的燃料的液面保持在预定位置的调整功能的浮子、以及调节器，所述调节器以连设(连续设置)在内置有调压部件的调节部主体上方的调压口与所述燃料喷管连接并且连设在所述调节部主体下方的排出剩余燃料的返回口与所述燃料储存槽连通的状态设置在所述壳体主体中，对从所述燃料栗供应至发动机的所述燃料喷管中的燃料的压力进行调整，所述调节器保持部件的特征在于，在保持部件主体的部分表面上，在上端面形成有接收面，该接收面上放置突出设置在所述调节器的调压部主体的周壁上的保持凸缘，同时形成有与所述调节器的返回口之间具有并保持空间的由凹部形成的调节器接收部，并且所述保持部件主体的表面上形成有剩余燃料排出道，所述剩余燃料排出道从所述调节器接收部到靠近所述燃料储存槽的内壁面的端部且具有与所述调节器接收部的空间连通的导水管形状，来自所述调节器的剩余燃料从所述剩余燃料排出道的前端沿着所述燃料储存槽的内壁面返回到储存在所述燃料储存槽中的燃料中，其中所述保持部件主体的脚部突出设置在两端的下表面，整体为拱形，并且至少一个端部具有接近所述燃料储存槽的内壁面的长度，其中所述脚部放置在分别突出设置在所述燃料储存槽的彼此相对的内壁面上的支撑板上。
[0013]而且，在本实用新型中，所述剩余燃料的返回所沿着的燃料储存槽的内壁面为支撑所述浮子的铰链一侧的内壁面，并且从所述调节器流出的剩余燃料从所述剩余燃料排出道的前端沿着所述燃料储存槽中安装有所述浮子的铰链一侧的内壁面返回到储存在燃料储存槽中的燃料中，从而可以将剩余燃料对浮子的影响降低到最小限度。
[0014]而且，在本实用新型中，与形成在所述盖体上的通向大气的连通路的位置配合，所述保持部件主体上竖立设置有预定高度的支撑轴，所述支撑轴的前端面上具有接受面，所述接受面中嵌插形成在所述连通路的基端的卡定凹部中的用作止挡件的球体，当所述壳体为翻滚状态时，设置在所述接受面上的用作止挡件的球体可以堵塞通往大气的连通路，从而防止储存在燃料储存槽中的燃料流出。
[0015]本实用新型的效果
[0016]根据本实用新型，消除了来自调节器的剩余燃料流至储存在燃料储存槽中的燃料中引起液面紊乱而导致储存液量的增减，从而可以以稳定的状态通过燃料栗向发动机供应燃料。而且，还可以防止来自调节器的剩余燃料流至储存在燃料储存槽中的燃料中而导致再次混入堆积在燃料储存槽中的杂质。
【附图说明】
[0017]图1为采用本实用新型涉及的调节器保持部件的燃料供应装置的优选实施方式的立体图。
[0018]图2为图1所示的实施方式中盖体被拆下的状态的立体图。
[0019]图3为用于图1所示的燃料供应装置的调节器以及作为本实用新型的调节器保持部件的立体图。
[0020]图4为图1所示的实施方式中盖体下部的横截面图。
[0021]图5为图4中保持部件和调节器被拆下状态的横截面图。
[0022]图6为图1所示的实施方式的纵截面图。
[0023]图7为图1所示的实施例中形成在盖体上的通向大气的连通路附近的纵截面图。
【具体实施方式】
[0024]下面，参考附图对本实用新型的优选实施方式进行详细描述。
[0025]附图示出了本实用新型的优选实施方式，燃料供应装置包括:壳体1，具有盖体2，所述盖体2气密性地覆盖壳体主体11的上表面的开口 13，壳体主体具有底部且内部形成有燃料储存槽12 ;燃料栗3，将设置在所述壳体主体11中的所述燃料储存槽12中所储存的燃料经由过滤器7从吸入口 31导入并从形成在所述壳体主体11的盖体2上的燃料喷管21中喷出；以及连接器5，可拆卸且一体地安装在所述壳体主体11的一个壁面14上，具有用于经由连接至燃料箱(未图示)的燃料管(未图示)向所述壳体主体11的燃料储存槽12供应燃料的供应口 52。
[0026]另外，所述燃料栗3的上端上所形成的电极部32从盖体2突出设置，并且能够在壳体I外部进行电连接。
[0027]另外，连接器5通过止动螺钉51可拆卸地安装在所述壳体主体11的外壁面14上，燃料从至少设置在储存于燃料储存槽12中的燃料的液面上方的燃料引入口 15供应至燃料储存槽12。
[0028]而且，所述燃料储存槽12中设置有浮子8，该浮子具有用于确定储存在燃料储存槽12中的燃料的液面位置的调整机构，该浮子8通过设置在盖体2的内壁面上的且位于所述燃料储存槽12的内壁面121的上方位置处的铰链81可摆动地安装。
[0029]而且，在所述燃料储存槽12中，在调节器4中，内置有调压部件(未图示)的调压部主体41上方连设有调压口 42并且在调压部主体41下方连设有返回口 43，在所述调压口42与形成在所述壳体主体11的盖体2上的燃料喷管21连接的状态下，调节器由设置在所述燃料储存槽12中的所述浮子8上方的保持部件9保持。
[0030]更详细地说，如图3所示，本实施方式所采用的保持所述调节器4的保持部件9具有保持部件主体94，所述保持部件主体的脚部91、92突出设置在两端的下表面，整体为拱形，并且至少一个端部93具有接近所述燃料储存槽12的内壁面121的长度，其中所述脚部91、92能够放置在分别突出设置于所述燃料储存槽12的彼此相对的内壁面121、122上的支撑板123、124上，在该保持部件主