专利名称：可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可自动调5电泳电压的午:架涂装控制装置，用 于汽车生产过程的车架涂漆自动控制设备。
背景技术：
车架漆线自投入使用以来，生产车架的种类H益增多，从4.5米 8.5米不等，而电泳槽的电泳电压控制只有一种方式，即按照给定电位 器的设定值固定输出电泳槽内的电压，也就是说不管通过什么样的年: 架，对应的电压只有一个，如果只是一味的采用高电压(如260V)保 证大车架的漆膜厚度，那么小年:架的厚度就严重的超标，K.实，当车架 长度小T六米时，230V的电泳电压即能满足漆膜厚度的要求，电化:过 高，漆膜变厚，不仅造成能源浪费，也增加/原材料的消耗。发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供-种能根据枪测 到的车架大小自动调节电泳电压的车架涂装控制装置。本实用新型的技术方案本实用新型的可自动调节电泳电压的车架 涂装控制装置包括电泳槽调压电源，还包括安装在电泳槽前侧的车架检 测传感器组、PLC屮央控制器(含电压数投转换模块)，车架检测传感 器组包括基准端传感器1和长度检测端传感器2，传感器1和传感器2 连接到PLC中央控制器3的输入端，通过PLC中夬控制器3的运算比较， 由电压数模转换模块4的输出端4.1连接到电泳槽调压电源的控制端 5.1，电泳槽调压电源的输出端C连接数字式电压表6和电泳槽。所述的可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置，其特征是电泳 槽调压电源5的控制给定电位器R的控制端和电压数模转换模块4的输 出端4.1通过转换开关K连接到电泳槽调压电源的控制端5. 1 。所述的可自动调节电泳电压的争:架涂装控制装置，长度枪测端传感 器2检测到车架存在时，电压数模转换模块的输出控制电泳槽调"i电源 对应输出260V电压；长度检测端传感器2检测不到乍架存在时，且电 泳槽内全为短车架时，电压数模转换模块的输出控制电泳槽调压电源对 应输出230V电压。所述的可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置，基准端传感器1 与长度检测端传感器2的距离是5 6. 5米。本实用新型的有益效果为1、 能自动采集车架有无及K短的信号，并进行分析，达到根据车 架的有无及长短自动控制电泳槽电压的功能，无需人工调节，省时省力。2、 根据长短车架调节电泳电压，能同时满足长、短车架漆膜厚度 的要求，产品质量明显优于现有市场上的同类产品。3、 降低成本、减少电耗。本实用新型比现有技术单台车可W约油 漆0.34kg/台，年产量按4万台计算，每年油漆口J以节约金额约38万 元，节省电力达4000元。4、 结构简单，使用方便，bj对现冇装覽进行改造。
图1为本实用新型电气原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进 一歩解释说明本实用新型的可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置包括电泳 槽调压电源5、 PLC中央控制器3 (含电压模数转换模块4)，车架检测 光电传感器组位于电泳槽前，两个传感器设置在同 -平面，包括基准端 传感器1和置于5 6. 5米处的长度检测端传感器2,传感器1和传感 器2连接到PLC中央控制器3的输入端，电PLC中央控制器3进行运算 和比较通过电压数模转换模块4，屯泳槽调压电源5的控制给定电位器 R的控制端和电压数模转换模块4的输出端4.1通过转换开关K迮接到 电泳槽调压电源的控制端5.1。电泳槽调压电源的输出端C连接数字式 电压表6和电泳槽。R是电泳槽调压电源5原有的T-动调节电位器，仍 然保留。传感器釆用光电开关。PLC选用西门子S7-200,自带232模拟量 扩展模块作为电压数模转换模块。输入佶号送到PLC后，经过判断，由 模拟量扩展模块输出相应的控制电压，如控制调压:电源5输出高压时， 模拟量扩展模块输出的控制电压若为6V左右，控制调压电源5输出低 压时，模拟量扩展模块输出的控制电压若为4V左右。通过抗千扰屏蔽 电缆加载到原电泳槽调压电源5的控制给定电位器R的控制端上，使原 电泳槽调压电源5输出到电泳槽的电压受新增自动电压调节部分的控 制，达到根据电泳槽内长短车架的排列情况，自动调节电泳槽电压的目 的，起到节能降耗，提高产品质量，减轻工人劳动强度及技术进歩的作 用。本实用新型设有自动、手动二种运行力'式当转换开关K旋转到自 动位时，自动电压调节投入运行。当转换斤关K旋转到手动位吋，自动 电压调节立即被切除，即刻按原电位器的设定值输出槽内电压。
权利要求1、一种可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置，包括电泳槽调压电源，其特征是还包括安装在电泳槽前侧的车架检测光电传感器组、PLC中央控制器及电压模数转换模块，车架检测光电传感器组包括基准端传感器(1)和长度检测端传感器(2)，传感器(1)和传感器(2)连接到PLC中央控制器(3)的输入端，PLC中央控制器(3)的运算及比较结果通过电压数模转换模块(4)的输出端(4.1)连接到电泳槽调压电源的控制端(5.1)，电泳槽调压电源的输出端(C)连接电泳槽。
2. 如权利要求1所述的可自动调节电泳电压的车架涂装控制装 置，其特征是电泳槽调压电源(5)的控制给定电位器的控制端和电 压数模转换模块(4)的输出端(4.1)通过转换开关(K)连接到电泳 槽调压电源的控制端(5.1)。
3. 如权利要求1所述的可自动调节电泳电压的车架涂装控制装 置，其特征是基准端传感器(1)与长度检测端传感器(2)的距离是 5 6. 5米。
专利摘要本实用新型提供一种可自动调节电泳电压的车架涂装控制装置，包括电泳槽调压电源，安装在电泳槽前侧的车架检测光电传感器组包括基准端传感器(1)和置于5～6.5米处的长度检测端传感器(2)，传感器(1)和传感器(2)连接到PLC中央控制器(3)的输入端，PLC中央控制器(3)的运算及比较结果通过电压数模转换模块(4)、转换开关(K)连接到电泳槽调压电源的控制端(5.1)，电泳槽调压电源的输出端连接数字式电压表和电泳槽。长度检测端传感器(2)检测到车驾存在时，电泳槽调压电源对应输出260V电压；长度检测端传感器(2)检测不到车驾存在时，且电泳槽内全为短车架时，电泳槽调压电源对应输出230V电压。
文档编号C25D13/00GK201024220SQ20062017011
公开日2008年2月20日 申请日期2006年12月30日 优先权日2006年12月30日
发明者张子胜 申请人:东风汽车股份有限公司