专利名称：磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式的制作方法
技术领域：
本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式。
背景技术：
在现有的隧道的岸边段的设计中，通常采用常规的钢筋混凝土箱型结构。将隧道结构底板作为轨道梁的承台支座。
施工时，先浇注钢筋混凝土箱型结构，然后在结构底板上安装轨道梁。
然而，对于软土地区，由于箱型结构基础变形较大，难以满足磁浮交通系统对轨道梁变形和基础沉降的控制要求。
发明内容
本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式，该设置方式将轨道梁承台与隧道结构底板分离，使轨道梁承台与隧道结构相对独立，并在承台下方设置钻孔灌注桩，以实现对轨道梁变形和基础沉降的有效控制。
本发明目的实现由以下技术方案完成一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式，包括隧道结构底板、轨道梁承台，其特征在于所述的轨道梁承台与隧道结构底板分离，二者之间形成缝隙。
所述的轨道梁承台与隧道结构底板之间的缝隙处至少设置有一道止水带。
所述的承台下方设置有钻孔灌注桩。
本发明的优点是，采用承台和桩基体系，承台与隧道体系在结构上分离，轨道直接铺设在承台梁上，使得轨道与暗埋段结构相对独立，各自受力体系明确，控制有保证。在防水措施切实可行的前提下，具有桩基数量少、计算沉降量小的优点。
附图概述附
图1为本发明轨道梁安装示意图；附图2为本发明横断面安装示意图I；附图3为本发明横断面安装示意图II；附图4为本发明附图3中变形缝止水处理局部放大示意图。
具体技术方案以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解如图1-4所示，标号1-17分别表示侧墙1、顶板2、围护结构3、底板4、承台5、变形缝6、轨道梁7、支座8、钻孔灌注桩9、止水带固定装置10、预埋钢板11、预制注浆管12、(可注浆式)中埋式钢边橡胶止水带13、丁腈软木橡胶垫板14、外贴式橡胶止水带15、压水检漏管16、橡胶止水带17。
实施例本实施例中的轨道梁采用桩基-承台独立基础，承台5与底板4完全分离，平面尺寸为4×10m，高2m，每个承台5下方设置6根850的钻孔灌注桩9。
本实施例在具体实施时，先施作钻孔灌注桩9，围护挡墙3，然后支撑开挖，待挖到坑底，再浇注承台5与底板4的钢筋混凝土，因承台5混凝土与底板4混凝土同时浇注，浇注时应仔细设置好分隔混凝土的接缝垫板。浇注前，应将止水带等防水部件预置于混凝土内。然后按常规施工方法浇注侧墙1与顶板2的钢筋混凝土。
承台5与结构底板4之间形成了一圈变形缝6，该处的防水处理至关重要，本实施例在此设置了三道止水带装置，分别为外贴式止水带15、中埋式止水带13以及中埋式内装可卸式止水带17。
权利要求
1.一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式，包括隧道结构底板、轨道梁承台，其特征在于所述的轨道梁承台与隧道结构底板分离，二者之间形成缝隙。
2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式，其特征在于所述的轨道梁承台与隧道结构底板之间的缝隙处至少设置有一道止水带。
3.根据权利要求1所述的一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式，其特征在于所述的承台下方设置有钻孔灌注桩。
全文摘要
本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式，该设置方式将轨道梁承台与隧道结构底板分离，使轨道梁承台与隧道结构相对独立，并在承台下方设置钻孔灌注桩，以实现对轨道梁变形和基础沉降的有效控制，其优点是，使得轨道与暗埋段结构相对独立，各自受力体系明确，控制有保证，在防水措施切实可行的前提下，具有桩基数量少、计算沉降量小的优点。
文档编号E02D29/16GK1861915SQ20061002763
公开日2006年11月15日 申请日期2006年6月13日 优先权日2006年6月13日
发明者沈秀芳, 申伟强, 曹文宏, 杨志豪, 乔宗昭, 范益群, 彭子晖, 陈正杰, 贺春宁, 王建清, 李文沛, 陈定祥, 宋德楠, 董明钢 申请人:上海市隧道工程轨道交通设计研究院