专利名称：螺杆泵直驱驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械采油地面驱动领域，特别属于一种油田用的螺杆泵直驱驱动装置。
背景技术：
目前用的螺杆泵驱动装置的结构为直角驱动方式，如图2所示，主要由驱动电机12、方卡13、静密封14、机械密封机构15、齿轮减速器16、带传动17、出油口18、井口卡持密封机构19和支架20等部分组成。驱动电机12将电能转变为机械能，通过带传动17和齿轮减速器16二级减速后，由方卡13将动力传递给抽油杆柱，从而带动井下泵工作实现抽汲作用并将油液举升到地面，油液经出油口进入输油管线。油液的密封和控制通过机械密封机构15和井口卡持密封机构19来实现。由于这种直角驱动方式的驱动装置结构上的原因，存在高转速下工作时，驱动装置发生振动、带传动线速度高导致发热量大和磨损加剧的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种螺杆泵直驱驱动装置，它既能够适应低转速又能适应高转速。本实用新型主要由方卡、静密封机构、出油口、井口卡持密封机构和支架组成，它还由机械密封机构、空心轴、密封轴、电机上盖、空心轴电机、轴承箱组成，其中方卡位于装置的最上端，其锁紧穿过密封轴的负载光杆后卡紧在静密封机构上端的凸台上；静密封机构位于方卡和空心轴之间，通过静密封机构上端的凸台和下端的键将二者连为一体；空心轴是空心轴电机的输出轴；电机上盖位于空心轴电机的上端；轴承箱位于空心轴电机的下端；密封轴穿过空心轴，其上端通过机械密封机构与空心轴连接，其下端与轴承箱相连接；井口卡持密封机构位于轴承箱的下面，其上端通过密封胶圈与密封轴相连接，下端与支架焊接为一体；支架通过螺栓与轴承箱连接。
本实用新型具有如下优点，a、没有机械传动部分，由空心轴电动机直接驱动负载，驱动装置的传递效率高。b、油井采出液的密封由机械密封机构来实现，密封效果好，使用寿命长。c、空心轴电机的轴承箱采用油杯结构，箱体不漏油。d、驱动装置重心对中，适应的驱动转速范围宽。
图1为本实用新型的结构简图；图2为已有装置的结构简图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，它主要由方卡1、静密封机构2、出油口9、井口卡持密封机构10和支架11组成，它还由机械密封机构3、空心轴4、密封轴5、电机上盖6、空心轴电机7、轴承箱8组成，其中方卡1位于装置的最上端，其锁紧穿过密封轴5的负载光杆后卡紧在静密封机构2上端的凸台上；静密封机构2位于方卡1和空心轴4之间，通过静密封机构2上端的凸台和下端的键将二者连为一体；空心轴4是空心轴电机7的输出轴；电机上盖6位于空心轴电机7的上端；轴承箱8位于空心轴电机7的下端；密封轴5穿过空心轴4，其上端通过机械密封机构3与空心轴4连接，其下端与轴承箱8相连接；井口卡持密封机构10位于轴承箱8的下面，其上端通过密封胶圈与密封轴5相连接，下端与支架11焊接为一体；支架11通过螺栓与轴承箱8连接。
空心轴电机7的电磁力作用在空心轴4上，通过静密封机构2和方卡1传递给负载，实现井下泵的抽汲作用；支架11通过螺栓分别与轴承箱8和井口法兰连接，对装置起支撑作用；出油口9通过卡箍与输油管线相连，采出液经出油口9进入输油管线。
现场实施使用时，打开井口卡持密封机构10，将该装置穿过光杆坐在采油井井口上，该装置下部的出油口9和支架11分别与采油工艺流程和采油井口法兰通过卡箍和螺栓相连；加静密封机构2的盘根及压环，坐方卡1，提防冲距，连接电源投产。当该驱动装置反转的时候，空心轴电机7成为负载发电，抽油杆柱的反扭矩缓慢释放，产生的电能消耗在制动电阻上，实现该装置反转的软制动。
权利要求1.螺杆泵直驱驱动装置，它主要由方卡(1)、静密封机构(2)、出油口(9)、井口卡持密封机构(10)和支架(11)组成，其特征在于它还由机械密封机构(3)、空心轴(4)、密封轴(5)、电机上盖(6)、空心轴电机(7)、轴承箱(8)组成，其中方卡(1)位于装置的最上端，其锁紧穿过密封轴(5)的负载光杆后卡紧在静密封机构(2)上端的凸台上；静密封机构(2)位于方卡(1)和空心轴(4)之间，通过静密封机构(2)上端的凸台和下端的键将二者连为一体；空心轴(4)是空心轴电机(7)的输出轴；电机上盖(6)位于空心轴电机(7)的上端；轴承箱(8)位于空心轴电机(7)的下端；密封轴(5)穿过空心轴(4)，其上端通过机械密封机构(3)与空心轴(4)连接，其下端与轴承箱(8)相连接；井口卡持密封机构(10)位于轴承箱(8)的下面，其上端通过密封胶圈与密封轴(5)相连接，下端与支架(11)焊接为一体；支架(11)通过螺栓与轴承箱(8)连接。
专利摘要本实用新型属于一种油田用的螺杆泵直驱驱动装置，它主要由方卡1、静密封机构2、出油口9、井口卡持密封机构10和支架11组成，它还由机械密封机构3、空心轴4、密封轴5、电机上盖6、空心轴电机7、轴承箱8组成，其中密封轴5穿过空心轴4，其上端通过机械密封机构3与空心轴4连接，其下端与轴承箱8相连接。本实用新型的优点是既能够适应低转速又能适应高转速，效率高，密封效果好。
文档编号E21B43/00GK2903471SQ20062002088
公开日2007年5月23日 申请日期2006年5月23日 优先权日2006年5月23日
发明者李巍, 魏纪德, 王秀玲, 师国臣 申请人:大庆油田有限责任公司