专利名称：防撞式风门的制作方法
技术领域：
本实用新型属于矿井通风风门技术领域，主要涉及的是一种防撞式风门。
技术背景矿井风门是巷道中为防止风流短路而设置的隔断风流的门，是矿井通风必需 的基础设施，其主要起阻挡风流，保证通风系统稳定，使风流按设计路线流动，避 免风流紊乱的作用。《煤矿安全规程》中规定"需要使用的联络巷必须安设两道 正向和两道反向风门，并实行连锁。"按照此规定，传统的风门只是简单的把间隔 不小于五米的两道风门装在需隔断风流的巷道内，只起到一个阻挡风流作用。而在 许多中小型矿井中，为节省成本，减少投入，提高经济效益而不掘进专用回，， 只是掘进一个联络巷。该种联络巷基本上都在进风流和回风流交汇的地方，为保证 通风系统稳定必须装设风门。该种联络巷需要行人和运输各种支护材料，个别情况 下还需要从该种联络巷把煤运出。矿井上下山的车场绕道就是一个必须使用的联络 巷，通过它进料、出矸、出煤(掘进巷道时掘出的煤)，同时它又皿风流和回风 流交汇的地方，因此必须装设风门。依《煤矿安全规，呈》的规定按照传统的方法安 设风门之后，会^M料带来许多麻烦，特别是AX3t料通过该巷时，必须先有人开完一道风门后矿车SA两道风门之间后，把车停住，再开另一道风门。有时矿车太重或车速太快就会导致矿车失控，来不及开第二道风门，就会直^l童到第二道风门上，把风门撞坏。 一个人甚至运不成料，必须由2 3个人才能安全运输重车。 发明内容本实用新型的目的的提出一种防撞式风门，解决风门的防撞问题，省去了人 工开门的程序，保证了矿井通风系统的稳定和行车安全。本实用新型实现上述目的采取的技术方案是风门为两组，每组风门包括正向 和反向两扇单扇门，其中正向单扇门通过门轴安装在风门墙的一侧上，反向单扇门 对称安装在正向单扇门在另一侧的风门墙上；在每组风门的正向单扇门上均设置有 由滑动杆和固定杆组成的防撞机构，固定杆固定在风门墙的一侧(正向单扇门门轴侦U)，滑动杆的一端通过套管与固定杆滑动连接、另一^iaii接板与设置在正向单扇门上的连接嘴连接。本实用新型设计合理，其制作简单，易于维护。其设置的滑动杆和固定杆在机 车或矿车通过时，机车或矿车的侧边先对风门滑动杆进行撞击，滑动杆随矿车的运 动而向前滑动，直至把风门完全开开，因而不用掛O把风门撞坏而必须有一个人去 开风门，省掉了AX开门的禾歸，节省了人力。当机车或矿车失控时，可通过机车 或矿车的侧舰滑动杆的挤撞作用将风门打开，可避免撞坏风门。确保了矿井通风 系统的稳定和行车安全。且滑动杆更换简单方便，撞坏后可随时更换。其设置的联 动闭锁装置可保证风门的自动闭锁。设置的声光语言报警器可提醒人员注意，防止 撞伤进风门人员。设置的风门开关传麟可通过监控中心即时观察到风门的开合瞎 况，及时提醒有关人员注意，及时关好风门，防止风流短路或漏风。此种风门的材料可就地取材，甚至废弃的钢管、钢筋、铁板、道轨都可以〗顿。特别适合中小型煤矿使用推广。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型的平面示意图。图中1、风门，2、风门墙，3、门轴，4、拉手，5、滑动杆，6、固定杆，7、 墙墩，8、套管，9、连接嘴，10、矿车。
具体实施方式
结合附图，给出为本实用新型的实施例如下-如图1所示，风门1由两组风门组成，每组风门包括正向和反向两扇单扇门。 其中正向单扇门舰门轴3安装在风门墙2的一侧上，门轴倾斜80。 85°安装，这样风门撞开后，能靠自重关闭；反向单扇门)^tf尔安装在正向单扇门在另一侧 的风门墙2上。反向的单扇门一般为常开状态，只有在反风或其它意外情况时才关 闭。风门墙2可用砖或混凝土制作。风门l的竖门框、横门框用厚木板做成，分别 装在风门的外侧和上门槛的上边，其间留有防变形缝，防变形缝内充±真有柔性材料;门框与门扇接触处要包边沿口，保证风门关闭后严密不漏风。风门可由普通的 3mm 5mm的铁板制作，外面刷上防锈漆。为了提高风门1的强度，在风门的进 风侧设有米字形铁^F，米字形的十字在风门正中，米字形撑杆可采用三角铁焊接, 在米字形的十字横杆上的门轴对侧距竖门框300mm处焊接一个由钢筋制定的方形 拉手4，该方形拉手4焊在正向单扇门接触矿车的一侧上，用于人员进出风门时开 启风门之用。在距横门框正中以下100mm处焊接一个由钢筋审啶的圆形拉环，该圆形拉环位于在风门拉手的另一面，用于连接联动闭锁机构的钢丝绳，使风门闭锁。在每组风门的正向单扇门上均设置有由滑动杆6和固定杆5组成开启风门的防 撞机构，固定杆5的两端与设置在风门墙2 —侧的两个墙墩7通过螺丝固定连接， 固定杆5为一直径为02OH33Omm的圆形钢筋，其长度稍大于风门的宽度，其上涂 有润滑油。滑动杆6为一直径为04OmmH36Omm的钢管，接触矿车的一侧焊M 钢筋，滑动杆6与钢筋平行焊接连接，增加耐磨程度以增加撞杆的使用寿命。滑动 杆6的一端通过套管8与固定杆5滑动连接，滑动杆6与套管8之间具有成90°~120° 的拐角，这个拐角一般长度在200~300 mm，可保证滑动杆不磨擦风门丽顷利打开 风门，避免风墙损坏，滑动杆6的另一端通a3i接板或把钢管硒扁与设置在正向单 扇门上的连接嘴9连接。连接板中间有一个直径为2 3cm的小 L，该连接板可插在 连接嘴9内，小孔与连接嘴内小孑说应，用于插连接销子。连接嘴9位于出重车一 面的风门上，与滑动杆6高度一致，其由两个相同的半圆形钢板构成，每^N冈板的 中间有一个直径为2 3cm的小孔，两板上下设置，位置相同，中间间隔为2 3cm。 该连接嘴中间的小孔与滑动杆6连接板上的小 L^应后用销子从上而下插入连接。 由此矿车10在撞动滑动杆时，滑动杆6可自由滑动，顶住风门上的销子，推动风 门向前走，从而推开风门。为更好的阻挡风流，保证通风系统稳定，在两组风门之间设置有联动闭锁机构， 该联动闭锁机构由钢丝绳、定滑轮组成，钢丝绳一端与其中一组正向风门的拉环固 定相连，另一端穿过风门墙，通过離壁上的定滑轮，与另一组风门出重车一面上 的拉环连接。在钢丝绳上设有紧绳装置可根据情况伸长或縮短钢丝绳，以保证风门闭锁。为了提高安全可靠性，在两组风门进空车侧装一个声光语言报警器(采用市售产品)，出重车时可提醒人员注意，防ihS伤进风门人员。即在出重车侧，距风门 十米左右的距离装一个开关按钮，出重车时，推车人按一下按钮，装在进空车侧的 声光语言报警器便有声音和红光发出，此时欲进的人员听到信号报警便可及时躲 避，等车过后再开门向里进。还可同时两组风门上翻KGE12型风门开关传繊， 风门开合时，可通过平地监控中心看到，监控中心人员提醒有关人员注意，及时关 好风门，防止风流短路或漏风。
权利要求1、一种防撞式风门，由两组风门(1)组成，每组风门包括正向和反向两扇单扇门，其中正向单扇门通过门轴(3)安装在风门墙(2)的一侧上，反向单扇门对称安装在正向单扇门在另一侧的风门墙(2)上，其特征在于在所述每组风门的正向单扇门上均设置有由滑动杆(6)和固定杆(5)组成开启风门的防撞机构，固定杆(5)固定在风门墙(2)的一侧；滑动杆(6)的一端通过套管(8)与固定杆(5)滑动连接、另一端通过连接板与设置在正向单扇门上的连接嘴(9)连接。
2、 根据权利要求1所述的防撞式风门，其特征在于所述的正向单扇门通过 门轴(3)安装在风门墙(2)的一侧上，门轴倾斜80。 85°安装，
3、 根据权利要求1所述的防撞式风门，其特征在于所述的风门的进风侧设 有米字形铁撑杆。
4、 根据权利要求l戶腐的防撞式风门，其特征在于所述的滑动杆(6)与套 管(8)之间具有90。 120。的拐角。
5、 根据权利要求l所述的防撞式风门，其特征在于所述的连接嘴(9)位于 出重车一面的风门上，其由两个相同的半圆形钢板构成，每个钢板的中间有一个直 径为2~3cm的小 L该连接嘴上的小孔与滑动杆(6)连接板上的小 L^应后用销 子连接。
6、 根据权利要求l所述的防撞式风门，其特征在于所述的两组风门之间设置有联动闭锁机构，该联动闭锁机构由钢丝绳、定滑轮组成，钢丝绳一端与其中一 组正向风门的拉环固定相连，另一端穿过风门墙，通过離壁上的定滑轮，与另一 组风门出重车一面上的拉环连接。
7、根据权利要求1所述的防撞式风门，其特征在于在所述的两组风门上设置有声光语言报警器和KGE12型风门开关传感器。
专利摘要本实用新型公开的一种防撞式风门由两组风门(1)组成，每组风门包括正向和反向两扇单扇门，其中正向单扇门通过门轴(3)安装在风门墙(2)的一侧上，反向单扇门对称安装在正向单扇门在另一侧的风门墙(2)上，在每组风门的正向单扇门上均设置有由滑动杆(6)和固定杆(5)组成开启风门的防撞机构，固定杆固定在风门墙的一侧；滑动杆的一端通过套管(8)与固定杆滑动连接、另一端通过连接板与设置在正向单扇门上的连接嘴(9)连接。本实用新型设计合理，其通过设置防撞机构，既避免撞坏风门，又省掉了人工开门的程序，节省了人力。确保了矿井通风系统的稳定性和行车的安全可靠性。
文档编号E21F1/10GK201165875SQ200820069558
公开日2008年12月17日 申请日期2008年3月13日 优先权日2008年3月13日
发明者任宏勋, 安栓志, 张继远, 王国伟 申请人:任宏勋