专利名称：一种挖掘机大臂油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及中、高压油缸，具体涉及到挖掘机大臂 油缸。
背景技术：
针对目前挖掘机使用频率高，运行速度快等工况特点， 挖掘机大臂油缸安装在单臂的最底端，与车体相连，当活塞 杆伸出到最长端时，会产生很大的冲击力，使车体振颤，降 低零部件的使用寿命。 发明内容
本实用新型针对目前的实际情况，设计开发出了有杆腔 端带有缓冲功能的油缸，可以把过大的速度和尖峰液压压力 减至最小，在减速期间通过建立起恒定的压力而实现匀减速。
.本实用新型是通过以下技术方案实现的 一种挖掘机大 臂油缸，主要由活塞杆、缸筒、活塞、缸底组成，在活塞杆 的一端设有活塞，在活塞的一侧与其相邻处设有一套合在活 塞杆上的浮动缓冲套，浮动缓冲套为一内壁为圆柱形，外壁 略有倾斜的圆柱形筒，导向套通过螺纹连接在缸筒的一端， 在导向套中还设有与油管相贯通的圆柱形孔。导向套位于油 缸的前端，当进入缓冲区域时，其中主油路被浮动缓冲套堵 塞不回油，油只能从导向套侧面的圆柱形孔和导向套与缓冲 套的间隙回油，使回油量逐渐减小，从而达到缓冲效果，平 缓降低速度。
这种新型油缸采用浮动缓冲套，为液压缸缓冲中的全新 方法，由缓冲压力设计所建立起来的压力曲线显示出浮动缓
3冲更能接近匀减速缓冲。
现结合附图对本实用新型作进一步的说明 图1为本实用新型的主剖视图 图2为本实用新型的俯视图
图中1、活塞杆2、导向套3、缸筒4、浮动缓冲套 5、活塞6、缸底7、油管8、油管具体实施方式
.如图l、 2所示，本实用新型主要包括活塞杆l、导向套 2、缸筒3、浮动缓冲套4、活塞5、缸底6。在缸筒3的一 端设有导向套2，另一端设有缸底6，油管7的一端与导向 套2中的圆柱形孔连接，油管8的一端与缸底6中的油孔连 接，活塞杆1通过导向套2设在缸筒3中，在活塞杆1的一 端设有活塞5，在活塞5的一侧与其相邻处设有一套合在活 塞杆1上的浮动缓冲套4，浮动缓冲套4为一内壁为圆柱形， 外壁略有倾斜的圆柱形筒，导向套2通过螺纹连接在缸筒的 一端，在导向套中还设有与油管相贯通的圆柱形孔。
.本实用新型工作过程如下活塞杆l伸出到末端时，浮 动缓冲套4是耐磨材料制造的零件，它浮套在活塞杆1上面， 与活塞杆l间隙大于O. 5mm，以便于自动调整为与缓冲孔同 心，从而不被拉伤。浮动缓冲套4外径与导向套2缓冲孔内 径是小间隙配合，通过先车削后磨削最后研磨来保证间隙和 精度。浮动缓冲套4右侧面与活塞5左侧面留有间隙0. 5 1 mm，浮动缓冲套4刚进人缓冲孔时，由于节流的形成而在 浮动缓冲套4的面上建立了一定的压力，它足以将浮动缓冲 套4紧紧地压靠在活塞5端面上形成端面密封，这时油液无 法通过缓冲套内部间隙回油；浮动缓冲套4进入缓冲孔时， 使液压缸左腔的液压油通过导向套侧面的圆柱形孔和间隙 回油，当活塞5接近行程终点时，速度已经下降了很多，这时整个缓冲过程结束'
权利要求1、一种挖掘机大臂油缸，主要由活塞杆、缸筒、活塞、缸底组成，其特征在于在活塞杆的一端设有活塞，在活塞的一侧与其相邻处设有一套合在活塞杆上的浮动缓冲套，浮动缓冲套为一内壁为圆柱形，外壁略有倾斜的圆柱形筒，导向套通过螺纹连接在缸筒的一端，在导向套中还设有与油管相贯通的圆柱形孔。
专利摘要本实用新型公开了一种挖掘机大臂油缸，其特征在于，在活塞杆的一端设有活塞，在活塞的一侧与其相邻处设有一套合在活塞杆上的浮动缓冲套，浮动缓冲套为一内壁为圆柱形，外壁略有倾斜的圆柱形筒，导向套通过螺纹连接在缸筒的一端，在导向套中还设有与油管相贯通的圆柱形孔。这种新型油缸采用浮动缓冲套，为液压缸缓冲中的全新方法，由缓冲压力设计所建立起来的压力曲线显示出浮动缓冲更能接近匀减速缓冲。
文档编号E02F3/36GK201296938SQ20082017202
公开日2009年8月26日 申请日期2008年9月26日 优先权日2008年9月26日
发明者高培江 申请人:山东隆源液压科技有限公司