专利名称：一种挖掘装载机大臂油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及中、高压油缸，具体涉及到挖掘装载机 大臂油缸。
背景技术：
.针对目前挖掘装载机挖掘部分在整车的尾部，挖掘机大 臂油缸安装在单臂的上端，与车体相连，当活塞杆快速回縮 到最末端时，由于惯性作用，会对缸底产生很大的冲击力， 使车体振颤，影响整车的正常工作。 发明内容
本实用新型针对目前的实际情况，设计开发出了无杆腔 端带有缓冲功能的油缸，可以把过大的速度和尖峰液压压力 减至最小，在减速期间通过建立起恒定的压力而实现匀减速。
本实用新型是通过以下技术方案实现的 一种挖掘装 载机大臂油缸，主要由活塞杆、导向套、活塞、缸底组成， 其特征在于，在活塞杆装有活塞端设有一圆柱孔，在圆柱孔 中设有一浮动缓冲杆，在浮动缓冲杆的一端中心部位设有一 圆柱形孔，在圆柱形孔的侧壁上还设有多个小圆柱形孔，在 缸底的中心部位还设有一与浮动缓冲杆相对应的圆柱形孔， 此圆柱形孔通过油道与设在缸底上的油管相贯通。当活塞杆 运行到末端时，浮动缓冲杆进入缸底，将主油路密封，油只 能从缓冲杆的侧面小圆柱形孔回油，使回油量逐渐减小，从 而达到缓冲效果，平缓降低速度。这种新型油缸采用浮动缓冲杆，缓冲杆内部建立两条油 路，为液压缸缓冲中的全新方法，结构紧凑、简单，易于加 工，易于维修。
现结合附图对本实用新型作进一步说明 图1为本实用新型主剖视图 图2为本实用新型俯视图
图3为B部分放大图 -图中1、活塞杆2、导向套3、缸筒4、活塞5、 浮动缓冲杆6、缸底7、油管8、油管具体实施方式
如图1、 2、 3所示，本实用新型为一种挖掘装载机大 臂油缸，主要包括活塞杆l、导向套2、缸筒3、活塞4、浮 动缓冲杆5、缸底6。在活塞杆1装有活塞4端设有一圆柱 孔，在圆柱孔中设有一浮动缓冲杆5，在浮动缓冲杆5的一 端中心部位设有一圆柱形孔，在圆柱形孔的侧壁上还设有多 个小圆柱形孔，在缸底6的中心部位还设有一与浮动缓冲杆 5相对应的圆柱形孔，此圆柱形孔通过油道与设在缸底6上 的油管8相贯通。
本实用新型工作过程如下大臂油缸缸底6处轴孔通过 销轴与车体相连，活塞杆1通过销轴与单臂相连接，当活塞
杆1由外向内回縮到末端时，此时浮动缓冲杆5进入缸底6 回油孔内，将主油路密封，迫使油从缓冲杆5的侧面小圆柱 形孔回油，随着小圆柱形孔数量的减少，使回油量逐渐减小， 达到节流的效果，使回缩的速度降低，从而使车体不振颤，提高整车使用寿命
权利要求1、一种挖掘装载机大臂油缸，主要由活塞杆、导向套、活塞、缸底组成，其特征在于在活塞杆装有活塞端设有一圆柱孔，在圆柱孔中设有一浮动缓冲杆，在浮动缓冲杆的一端中心部位设有一圆柱形孔，在圆柱形孔的侧壁上还设有多个小圆柱形孔，在缸底的中心部位还设有一与浮动缓冲杆相对应的圆柱形孔，此圆柱形孔通过油道与设在缸底上的油管相贯通。
专利摘要本实用新型公开了一种挖掘装载机大臂油缸，其特征在于，在活塞杆装有活塞端设有一圆柱孔，在圆柱孔中设有一浮动缓冲杆，在浮动缓冲杆的一端中心部位设有一圆柱形孔，在圆柱形孔的侧壁上还设有多个小圆柱形孔，在缸底的中心部位还设有一与浮动缓冲杆相对应的圆柱形孔，此圆柱形孔通过油道与设在缸底上的油管相贯通。这种新型油缸采用浮动缓冲杆，缓冲杆内部建立两条油路，为液压缸缓冲中的全新方法，结构紧凑、简单，易于加工，易于维修。
文档编号E02F3/36GK201245853SQ20082017203
公开日2009年5月27日 申请日期2008年9月26日 优先权日2008年9月26日
发明者高培江 申请人:山东隆源液压科技有限公司