专利名称：连续采煤机刮板链张紧补偿装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种张紧补偿装置，具体为一种运输机刮板链张紧补偿装置。
背景技术：
连续采煤机运输机刮板链张紧补偿装置如图1所示，它包括平底推杆13、凸轮14、凸轮架15、张紧缸总成4等部件组成，张紧缸总成4为油脂张紧缸，由于油脂张紧缸总成注入油脂后起调节张力的力是不可调整的，只能依靠凸轮轮廓曲线的形状来补偿运输机摆尾张紧量。凸轮廓线与推杆之间为线接触，运输过程中产生的冲击和振动，会使凸轮机构加剧磨损和降低寿命，甚至影响到凸轮机构的正常工作，因此凸轮头需要经常润滑维护。此外，产生的冲击和振动，会使凸轮与推杆之间产生瞬时的脱离，导致张紧不到位，从而造成刮板链的跳链或堆链等与链轮啮合不好的情况。凸轮机构位于运输机运行刮板链的后溜槽腔体内，容易与刮板链发生干涉，并且此机构结构复杂，导致运输机整体外形尺寸变大。
实用新型内容本实用新型目的在于:针对现有连续采煤机运输机刮板链张紧补偿装置中张紧缸总成4为油脂张紧缸，油脂张紧缸总成注入油脂后起调节张力的力是不可调整的，只能依靠凸轮轮廓曲线的形状来补偿运输机摆尾张紧量的实际问题，提供一种新的运输机刮板链张紧补偿装置。本实用新型的目的是这样实现的:一种连续采煤机刮板链张紧补偿装置，包括一对平行的张紧缸总成、弹簧和弹簧杆，张紧缸总成、弹簧和从动辊端部依序套装在弹簧杆上，弹簧杆端部由开口销限位，其特征在于:所述的张紧缸总成为液压油泵，液压油泵包括缸体、活塞和空心的活塞杆，弹簧杆插入空心的活塞杆，液压油泵的缸体固定安装在运输机后溜槽上，从动辊端部穿过运输机后溜槽的滑槽，弹簧和从动辊端部依序套装在弹簧杆上，弹簧杆端部由开口销限位。在本实用新型的技术方案中:插入空心活塞杆的弹簧杆上配有导向环。在本实用新型的技术方案中:液压油泵的缸体通过压盖和螺栓固定安装在运输机后溜槽上。本实用新型的优点在于:结构简单、故障率低，运输机摆尾动作平稳流畅。
图1是目前普遍采用的张紧补偿装置示意图。图2是本实用新型涉及的实施例结构示意图。图3是本实用新型涉及的张紧缸总成结构图图中:1、运输机后溜槽，2、压盖，3、螺栓，4、张紧缸总成，5、从动辊，6、开口销，7、弹簧杆，8、导向环，9、弹簧，10、缸体，11、活塞，12、活塞杆，13、平底推杆，14、凸轮，15、凸轮架。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型一种实施例的具体结构，
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。由图1至图3可见，一种连续采煤机刮板链张紧补偿装置，包括一对平行的张紧缸总成4、弹簧9和弹簧杆7，张紧缸总成4、弹簧9和从动辊5端部依序套装在弹簧杆7上，弹簧杆7端部由开口销6限位，张紧缸总成4为液压油泵，液压油泵包括缸体10、活塞11和空心的活塞杆12，弹簧杆7插入空心的活塞杆12，液压油泵的缸体10固定安装在运输机后溜槽I上，从动辊5端部穿过运输机后溜槽I的滑槽，弹簧9和从动辊5端部依序套装在弹簧杆7上，弹簧杆7端部由开口销6限位。在本实施例中，插入空心活塞杆12的弹簧杆7上配有导向环8。液压油泵的缸体10通过压盖2和螺栓3固定安装在运输机后溜槽I上。
权利要求1.一种连续采煤机刮板链张紧补偿装置，包括一对平行的张紧缸总成、弹簧和弹簧杆，张紧缸总成、弹簧和从动辊端部依序套装在弹簧杆上，弹簧杆端部由开口销限位，其特征在于:所述的张紧缸总成为液压油泵，液压油泵包括缸体、活塞和空心的活塞杆，弹簧杆插入空心的活塞杆，液压油泵的缸体固定安装在运输机后溜槽上，从动辊端部穿过运输机后溜槽的滑槽，弹簧和从动辊端部依序套装在弹簧杆上，弹簧杆端部由开口销限位。
2.根据权利要求1所述的连续采煤机刮板链张紧补偿装置，其特征在于:插入空心活塞杆的弹簧杆上配有导向环。
3.根据权利要求1所述的连续采煤机刮板链张紧补偿装置，其特征在于:液压油泵的缸体通过压盖和螺栓固定安装在运输机后溜槽上。
专利摘要本实用新型涉及一种连续采煤机刮板链张紧补偿装置，包括一对平行的张紧缸总成、弹簧和弹簧杆，张紧缸总成、弹簧和从动辊端部依序套装在弹簧杆上，弹簧杆端部由开口销限位，其特征在于所述的张紧缸总成为液压油泵，液压油泵包括缸体、活塞和空心的活塞杆，弹簧杆插入空心的活塞杆，液压油泵的缸体固定安装在运输机后溜槽上，从动辊端部穿过运输机后溜槽的滑槽，弹簧和从动辊端部依序套装在弹簧杆上，弹簧杆端部由开口销限位。
文档编号E21C35/20GK202991040SQ20122061377
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者刘德林, 王艳杰, 张波, 张强 申请人:中传重型装备有限公司