斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引装置用连接器的制造方法
【专利摘要】一种斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引装置用连接器，由两块侧板与处于侧板中间且长度小于侧板的隔板焊接而成，侧板两端设有垂直于侧板的连接孔；所述的隔板两端设有圆弧段；隔板将两侧板焊接在一起且中间隔开，两端形成叉状；动滑轮单元的连接板和支架连接座的连接板可分别插入叉框内，利用连接销轴通过连接孔铰接；这样，本实用新型将动滑轮单元与液压支架连接在一起，用于液压支架的斜巷运输。
【专利说明】斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵弓I装置用连接器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接器，尤其适用于斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引装置用的连接器。
[0002]【背景技术】
[0003]为了解决斜井利用小绞车运输重型支架问题，中国矿业大学、山西凌志达煤业有限公司与徐州惠科自动化工程有限公司提出了采用动滑轮牵引连接装置提高原有绞车运输能力的斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引装置，该装置解决了小绞车运输重型设备的问题。该装置采用了中部设有铰接轴的连接器，能够适应存在弯道的斜巷。但一些斜井不存在弯道，因此可以使用结构较为简单的连接器。
[0004]
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是为了提供一种结构简单、使用便捷的斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引装置用连接器。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]本实用新型由两块侧板与处于侧板中间且长度小于侧板的隔板焊接而成，侧板两端设有垂直于侧板的连接孔；所述的隔板两端设有圆弧段。
[0008]采用上述技术方案，隔板将两侧板焊接在一起且中间隔开，两端形成叉状。动滑轮单元的连接板和支架连接座的连接板可分别插入叉框内，利用连接销轴通过连接孔铰接。这样，本实用新型将动滑轮单元与固定在矿用平板车上的液压支架连接在一起。隔板两端设有圆弧段为前后连接板留出了转动空间，便于连接件的相互转动。
[0009]采用上述的方案，可以达到以下几点有益效果:本实用新型与中间有铰接轴的连接器比较，结构简单，加工制造方便，成本低。
[0010]本实用新型适用于斜井运输支架用动滑轮牵引装置作为连接器，适用于没有转向的斜井运输，本结构简单，使用时连接便捷。
[0011]【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一实施例的主视图；
[0013]图2为图1的A-A的剖视图；
[0014]图3为图1所示实施例的立体图；
[0015]图4为图1所示实施例应用示意图。
[0016]图中:1、侧板2、侧板3、隔板4、连接孔5、连接孔6、圆弧段7、液压支架
8、支架连接板9、连接器10、动滑轮单元连接板U、动滑轮单元12、连接销轴13、连接销轴14、矿用平板车
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0018]图1、2、3中，本实用新型由侧板1、侧板2与处于侧板1、2中间且长度小于侧板的隔板3焊接而成，侧板1、侧板2两端分别设有垂直于侧板的连接孔4、5 ;所述的隔板3两端设有圆弧段6。
[0019]采用上述技术方案，隔板3将侧板1、侧板2焊接在一起且中间隔开，两端形成叉状。前端的动滑轮单元连接板10，插入本实用新型的叉框内利用连接销轴12通过连接孔4铰接，后面的支架连接板8插入本实用新型的叉框利用连接销轴13通过连接孔5铰接。这样，本实用新型所涉及的连接器6将动滑轮单元11与固定在矿用平板车14上的液压支架7连接在一起，如图4所示。隔板3两端设有圆弧段6为前后连接板留出了转动空间，便于连接件的相互转动。
[0020]本实用新型适用于斜井运输支架用动滑轮牵引装置作为连接器，适用于没有转向的斜井运输，与中间有铰接轴的连接器比较，结构简单，加工制造方便，成本低，使用时连接便捷。
【权利要求】
1.一种斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引装置用连接器，其特征在于:该连接装置由两块侧板与处于侧板中间且长度小于侧板的隔板焊接而成，侧板两端设有垂直于侧板的连接孔。
2.根据权利要求1所述的斜巷绞车运输液压支架用动滑轮牵引装置用连接器，其特征在于:所述的隔板两端设有圆弧段。
【文档编号】E21F13/00GK203430561SQ201320463411
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】王海斌, 赵庆枝, 李允旺, 刘旭明, 原磊明, 赵艳军, 杜艳军, 赵红松, 杜红斌, 李宁渠, 田丰, 张斌 申请人:山西凌志达煤业有限公司, 中国矿业大学, 徐州惠科自动化工程有限公司