技术总结
两用台车复合支撑结构，衬支台车焊接在二衬台车的两侧，初支台车支撑焊接在衬支台车的两侧；型钢支架沿纵向均匀布置在初支台车支撑上，螺纹钢沿横向均匀布置在型钢支架上，型钢支架上铺设有木板。底层侧向支撑平台焊接在二衬台车的门柱两侧底层位置，顶层侧向支撑平台焊接在二衬台车的门柱两侧顶层位置。将原有的二衬台车和衬支台车合二为一，兼有二者的用途，既能用来浇注二衬，又能用来铺设防水板和绑扎二衬钢筋，一举两得，既节省了空间，使前方施工不受影响，又能尽量的缩短掌子面和二衬的距离，在不良地质隧道的施工中尽量使后面的洞身形成一个完整的封闭环加强了隧道的支护，保证施工的安全。
技术研发人员：乔瑞军
受保护的技术使用者：中交一公局桥隧工程有限公司
文档号码：201620350591
技术研发日：2016.04.23
技术公布日：2017.01.25