一种油井用油气混输装置的制作方法

本实用新型涉及油井开采领域，特别涉及一种油井用油气混输装置。

背景技术：

在油井生产过程中，石油在地层压力的驱动下流入井底，在井底压力作用下又沿井筒向上流动，随着流动压力的逐步降低，溶解在石油中的天然气在低于饱和压力下伴生分离出来，进入套管和油管之间的环形空间，形成套管气。套管气在套管环形空间内聚集所形成的压力称为套压，采油时这些伴生气进入到油井套管，若不及时排出会影响采油效率。而为了对排出的套管气能够进行回收利用，则需要对套管气进行传送运输，套管气为油、气、水的三相混合，其中油和水占比5%，气体占比95%，在对油气混合的物质进行输送时，如果使用单纯的空气压缩机进行输送，此时其中的油液就会对压缩机缸体造成破坏，而仅仅利用普通的泵来进行输送，因为气体占比大，在长时间使用之后，泵内温度就会持续升高而容易造成内部部件的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种油井用油气混输装置，利用吸入箱和排出箱对油液的储存，使混输泵内可以保持充有油液，对混输泵起到降温保护作用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油井用油气混输装置，包括设有进入口和排出口的混输泵，所述混输泵位于进入口和排出口两侧分别设置有吸入箱和排出箱，所述吸入箱设有第一入口和连通于进入口的第一出口，所述排出箱设有第二出口和连通于排出口的第二入口；所述吸入箱底壁低于进入口底端，所述排出箱底壁与排出口底端呈等高设置；所述第一入口的高度高于进入口的高度，所述第二出口的高度高于排出口的高度 。

通过采用上述技术方案，利用吸入箱和排出箱，在油气的输送过程中，因为第二出口的高度高于排出口的高度，凭借混输泵内部结构的排出作用，以及排出箱对油液的储存作用，使排出箱内的油液液位高度始终高于混输泵的排出口，进而存留于排出箱内部的油液能够填充进入混输泵内部起到液封作用，进而对混输泵的内部部件起到降温和保护润滑作用，延长了整个混输泵的使用寿命，还有效防止了混输泵内部的排出腔和吸入腔中的气阻的产生，同时利用吸入箱底壁低于进入口的设置，使吸入箱内一旦吸入油气混合物质，并汇入于原本储存的油液中，并且使油液液位高于进入口底端的高度就可以不断地提供给混输泵，进而降低油气混合物中的气液比，减小混输泵在输送过程中所受到的气阻而避免排出过程不畅，此时，吸入箱的底壁还能对油气混合物质中的固体杂质起到沉淀分离作用，使固体杂质能够沉于吸入箱的底部而避免油气混合物质直接通入混输泵而对其内部的部件造成损坏；与此同时，第一入口的高度高于进入口可以使吸入的油气混合物质能够更平稳地进入混输泵内，并且不断对内部储存的油液进行补充，进一步改善了混输泵的吸入状况。

本实用新型进一步设置为：所述排出箱底壁呈倾斜设置，所述排出箱底壁靠近排出口一端与排出口底端呈等高设置，所述排出箱底壁远离排出口一端高于其靠近排出口一端。

通过采用上述技术方案，使排出箱内的液体能够往位于低处的排出口流动，使油液可以始终储存于混输泵内部，进而对内部的部件起到降温保护作用，避免在对油气的传送过程中温度会不断地上升；利用倾斜底壁的低端与排出口底端的等高设置来使排出箱内只要有液体就能流动至混输泵内部。

本实用新型进一步设置为：所述排出箱和吸入箱上表面均延伸有连通管道，所述排出箱和吸入箱与连通管道之间均连接有法兰。

通过采用上述技术方案，利用连通管道延长了有油气混合物质在吸入过程中的输送时间，进而使油气混合物质在进入混输泵的进入口时能够更加稳定，进一步改善混输泵的吸入状况；同时提升了排出箱第二出口的高度，使排出箱内的油液可以储存一定的量来降低油液的温度，并且提升了油液的压力，使油气混合物质在输送过程中能够实现从低压到高压的压力递增过程，满足油气混合物质在不同气液比的工况条件均可输送的要求。

本实用新型进一步设置为：所述法兰呈圆盘形。

通过采用上述技术方案，利用圆盘形的法兰能够改变吸入箱的第一入口和排出箱的第二出口的方向，使连通管道能够在吸入箱和排出箱的上表面进行一定角度的旋转，进而可以满足更多的实际连接需求，满足和不同的管道进行连接的要求，扩大了其使用范围。

本实用新型进一步设置为：所述吸入箱侧壁靠近其底壁一端设置有清理孔，所述吸入箱侧壁可拆卸连接有密封配合于清理孔的封盖。

通过采用上述技术方案，因为吸入箱底壁的高度低于进入口的底端高度，从而油气混合物质中的固体杂质都会沉淀在吸入箱的底部，而为了避免经过长时间的输送之后，吸入箱底部的杂质高度会堆积至进入口底端的高度而使杂质重新进入到混输泵的内部，利用清理孔能够定期对吸入箱底部沉淀的固体杂质进行清除，并且利用可拆卸的封盖方便了清理孔的打开或者关闭，使其不会影响正常的输送过程。

本实用新型进一步设置为：所述第一入口高度小于第二出口高度。

通过采用上述技术方案，改变了进出口之间的高度，使油气混合物质能够低进高出，使气体更容易进行排出，因为油气混合物中的天然气的密度小于空气，所以气体在输送过程中会向上提升，进而利于混输泵对油气混合物质的吸入和排出。

本实用新型进一步设置为：所述进入口处设有过滤网。

通过采用上述技术方案，进一步隔绝了油气混合物质中的固体杂质进入到混输泵内部，对混输泵内部的部件起到保护作用，避免杂质会对混输泵内转子之间的转动造成磨损和破坏，而缩短混输泵的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述排出箱靠近连通管道的一端与吸入箱侧壁之间连通有加液管道，所述加液管道设有启闭阀门。

通过采用上述技术方案，当油气混合物质中的气液比较高时，则气体的含量较高时，混输泵内的气阻就会增大，进而会难以对气液比较大的油气进行输送，此时，打开启闭阀门，使排出箱内储存的油液可以经加液管道流动至吸入箱中，并且增加吸入箱中油液的液位，使其高于进入口底端的高度，从而和进入的气液比较大的油气混合物质一起由混合，降低了气液比，进而降低气阻，使混输泵能够正常对油气进行输送。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：结合吸入箱、混输泵和排出箱，可以使混输泵靠近排出口的一个腔内充满有油液，进而可以对混输泵内部起到降温保护作用，同时使油气混合物质中的气体可以通过油液和连通管道首先进行排出；再由吸入箱底部的油液不断向混输泵提供液体，降低油气的气液比，进而降低气阻，提升了输送效率。

附图说明

图1是本实施例主要用于体现混输泵外部的结构示意图；

图2是本实施例主要用于体现混输泵内部的剖视图。

附图标记：1、混输泵；11、进入口；111、吸入腔；12、排出口；121、排出腔；2、吸入箱；21、第一入口；22、第一出口；3、排出箱；31、第二入口；32、第二出口；4、连通管道；5、法兰；6、清理孔；61、封盖；611、螺栓；7、过滤网；8、加液管道；81、启闭阀门；13、电机；14、减速齿轮箱；15、同步齿轮箱；16、泵体；161、转子。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种油井用油气混输装置，参照图1-2所示，包括一个混输泵1，该混输泵1优选为转子泵，混输泵1包括了一个和电机13输出轴相连的减速齿轮箱14，和减速齿轮箱14相连的同步齿轮箱15，和同步齿轮箱15相连的泵体16，泵体16内部设置有由同步齿轮箱15进行带动的两个在竖直平面内呈上下设置的转子161；在泵体16的两个相对的侧壁分别设置有孔状的进入口11和排出口12；两个转子161与泵体16靠近进入口11一侧的内壁构成一个吸入腔111，而与泵体16靠近排出口12一侧的内壁构成一个排出腔121；在泵体16位于进入口11处嵌设有一个过滤网7，过滤网7的表面设置有若干过滤孔；在泵体16的两个侧壁分别沿着进入口11和排出口12的圆周方向均匀设置有若干个螺纹连接孔。

在泵体16位于进入口11处的一侧壁依靠螺栓连接有一个吸入箱2；吸入箱2的截面呈直角梯形，且吸入箱2的底壁低于进入口11的底端，从而吸入箱2的底部能够储存一定量的油液，并且油液的液位在输送过程中始终保持和进入口11底端的高度平齐；在吸入箱2的其中一个侧壁靠近其底部的位置处开设有一个清理孔6，清理孔6贯穿于吸入箱2的侧壁，并且在吸入箱2的侧壁通过螺栓611可拆卸连接有一个能够封闭于清理孔6的圆盘形封盖61，螺栓611穿设于封盖61和吸入箱2的侧壁呈螺纹连接；在吸入箱2的上表面连通有一个呈直角弯折的连通管道4；连通管道4的两端均连接有一个呈圆盘形的法兰5；法兰5通过螺栓和吸入箱2的上表面实现可拆卸连接；连通管道4背离吸入箱2的一端设有一个第一入口21，第一入口21的高度高于进入口11的高度。

在泵体16位于排出口12的一侧壁依靠螺栓连接有一个排出箱3；排出箱3的截面呈直角梯形，且排出箱3的底壁呈倾斜设置，则排出箱3底壁的较低端与排出口12的底端呈等高设置，从而使排出箱3内储存的油液可以流动至排出腔121中；在排出箱3的上表面连通有一个呈直角弯折的连通管道4，连通管道4的两端均连接有一个呈圆盘形的法兰5；法兰5通过螺栓和排出箱3的上表面实现可拆卸连接；连通管道4背离排出箱3的一端设有一个第二出口32，第二出口32的高度高度排出口12的高度；在排出箱3靠近连通管道4一端的侧壁连通有一根加液管道8，加液管道8另一端连通于吸入箱2其中一个侧壁，且加液管道8和吸入箱2相连通处的高度低于第一入口21的高度；在加液管道8靠近排出箱3的一端设置有一个启闭阀门81。

本实施例的工作原理是：当启动混输泵1开始对油气混合物质进行输送时，吸入箱2内的油液液位降低至和进入口11底端的高度平齐，而排出箱3内的油液液位满至连通管道4和排出箱3的连接处，并且排出箱3内的油液流动至混输泵1内的排出腔121；与此同时，油气混合物质从第一入口21进入，对吸入箱2内的油液进行补充，一旦吸入箱2内油液的液位高于进入口11的底端，油液会和气体共同进入到吸入腔111内，并且由转动的转子161将该部分油气输送到排出腔121内的油液中，其中气体就会在油液中不断上升，并且从排出箱3的第二出口32排出，同时油液的液位升高至超出连通管道4和排出箱3的连接处，使一部分油液和气体同时从第二出口32排出，进而完成一系列的油气混输；但当输送的油气的气液比较大时，打开启闭阀门81，使排出箱3内的油液能够填充至吸入箱2内，从而降低气液比，进而减小气阻，使排出过程更加顺利。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。