本发明涉及油井套管伴生气回收技术领域，尤其涉及一种油田套管伴生气回收装置。
背景技术：
目前，对于油田伴生气的合理高效利用受到越来越多的重视。国内各大油田在伴生气综合回收利用上，都已实现了油气密闭回收，降低了油气集输过程的耗气量，建立了完整的伴生气回收利用系统，后端伴生气利用工艺都比较成熟。
在油井井口套管伴生气回收工艺方面，由于各油田地质环境条件差异，有很大的不同。国内油田套管伴生气回收一般采用定压回收、增压回收、井场就地“点火炬”烧掉等几种方式进行处理。
定压回收是在套管压力大于油管压力时，用定压阀回收油井套管伴生气，气体直接压入油管线。一般油田采用冷输的集油流程，冬季气温过低，原油回压上升，油压大于套压时，回收气量减少，套管伴生气压力增高，易导致深井泵效降低、形成气锁；采用定压阀回收套管伴生气，冬季易产生冻堵现象，定压阀弹簧打不开。冬季大部分定压阀无法回收套管伴生气，因此这种回收方式很难满足寒冷油田套管伴生气的回收。
而部分油田采用直接燃烧放空进行处理，这种处理方法不仅浪费资源还对大气产生了污染。
因此，如何有效的对套管伴生气的回收成为了亟待解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油田套管伴生气回收装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种油田套管伴生气回收装置，其特征在于：包括气液分离罐，在气液分离罐的进气接口连接进气管，气液分离罐的气相出口通过第一管道连接三通阀，三通阀第一出口通过第二管道连接第一中间缓冲罐，第二管道上设有第一电动阀，第一电动阀通过第三管道连接第一中间缓冲罐，第一中间缓冲罐通过第四管道连接压缩机组，压缩机组通过第五管道连接第二中间缓冲罐，第二中间缓冲罐通过第六管道连接集油总管，在第六管道上由第二中间缓冲罐到集油总管的方向设有第一止回阀；
所述三通阀第二出口通过第七管道连接集油总管，在第七管道上由三通阀到集油总管的方向依次连接第二电动阀和第二止回阀；
所述气液分离罐的液相出口通过第八管道连接油泵，在第八管道上设有第三电动阀，油泵通过第九管道连接集油总管，在第九管道上由油泵到集油总管的方向设有第三止回阀；
在所述气液分离罐内设有压力探测器和液位探测器，压力探测器控制连接所述第一电动阀和第二电动阀，液位探测器控制连接所述第三电动阀。
优选地，所述第一中间缓冲罐和第二中间缓冲罐内均装有进液关断器。
本发明的优点在于：本发明所提供的一种油田套管伴生气回收装置结构合理，性能稳定可靠，运行良好，能够满足伴生气的增压输送要求，该装置设有三路系统，能够分别回收气体和液体，在回收效果好的同时还有节约能源的优点。
附图说明
图1是本发明所提供的一种油田套管伴生气回收装置的基本结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明提供的一种油田套管伴生气回收装置，其特征在于：包括气液分离罐1，在气液分离罐1的进气接口连接进气管1.1，气液分离罐1的气相出口通过第一管道11连接三通阀2，三通阀2第一出口通过第二管道12连接第一中间缓冲罐3，第一中间缓冲罐3内装有进液关断器20。第二管道12上设有第一电动阀6.1，第一电动阀6.1通过第三管道13连接第一中间缓冲罐3，第一中间缓冲罐3通过第四管道14连接压缩机组4，压缩机组4通过第五管道15连接第二中间缓冲罐5，第二中间缓冲罐5内装有进液关断器20。第二中间缓冲罐5通过第六管道16连接集油总管8，在第六管道16上由第二中间缓冲罐5到集油总管8的方向设有第一止回阀7.1。
所述三通阀2第二出口通过第七管道17连接集油总管8，在第七管道17上由三通阀2到集油总管8的方向依次连接第二电动阀6.2和第二止回阀7.2。
所述气液分离罐1的液相出口通过第八管道18连接油泵9，在第八管道18上设有第三电动阀6.3，油泵9通过第九管道19连接集油总管8，在第九管道19上由油泵9到集油总管8的方向设有第三止回阀7.3。
在所述气液分离罐1内设有压力探测器1.2和液位探测器1.3，压力探测器1.2控制连接所述第一电动阀6.1和第二电动阀6.2，液位探测器1.3控制连接所述第三电动阀6.3。
在所述第一管道11、第二管道12、第三管道13、第四管道14、第五管道15、第六管道16、第七管道17、第八管道18和第九管道19上均设有相应的控制阀门。
本实施例的工作原理如下：集油总管8的工作压力为1.5mpa,当套管伴生气进气压力大于1mpa且小于1.5mpa时，压力探测器1.2控制第一电动阀6.1打开，管道气通过压缩机组4增压后输送至集油总管8。
当套管伴生气进气压力大于1.5mpa时，压力探测器1.2控制第一电动阀6.1关闭，同时控制二电动阀6.2打开，套管伴生气通过与集油总管8内的压力差自动输送至集油总管8。
当气液分离罐1内的液体超过设定液位的80%时，液位探测器1.3控制第三电动阀6.3打开，气液分离罐1内的油经油泵9输至集油总管8；当气液分离罐1内的液体低于设定液位的20%时，液位探测器1.3控制第三电动阀6.3关闭。