一种滑槽固定斜撑式疏散平台的制作方法

本实用新型涉及一种用于隧道工程领域的滑槽固定斜撑式疏散平台。

背景技术：

地铁用疏散平台是地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时疏散乘客的专用通道。现行安装地铁用疏散平台较广泛做法是在混凝土上打孔，采用化学锚栓固定，再对平台板调平，打孔位置需要避开钢筋、管片手孔、管片螺栓等构件。这样的作业方式，需要采用螺栓位置垫片的方式对平台进行调平，调平工艺繁琐复杂；同时在安装平台时需直接在混凝土上打孔，很难避免打孔位置全部在钢筋、管片手孔、管片螺栓等构件范围之外，这样会对结构产生破坏，降低结构强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种滑槽固定斜撑式疏散平台，它能够实现疏散平台在隧道侧壁上安全高效的安装及设置。

实现上述目的的一种技术方案是：一种滑槽固定斜撑式疏散平台，包括设置在隧道壁上的支撑横梁和支撑杆；

在隧道壁上设有第一连接件，所述支撑横梁通过所述第一连接件固定在隧道壁上，在所述支撑横梁的底部设有一个支撑杆滑槽；

在隧道壁上位于所述第一连接件的下方设有第二连接件，所述支撑杆和所述第二连接件连接，支撑所述支撑横梁的底部，并与所述支撑杆滑槽连接。

进一步的，所述支撑杆的顶端为工字形结构，包括支撑杆顶和支撑杆颈，所述支撑杆顶插接在所述支撑杆滑槽内，所述支撑杆滑槽的底部卡接在所述支撑杆颈的两侧。

进一步的，所述第一连接件和所述第二连接件固定在隧道壁的预埋滑槽上，所述支撑横梁通过螺栓与所述第一连接件连接，所述支撑横杆通过螺栓与所述第二连接件连接。

本实用新型的一种滑槽固定斜撑式疏散平台，采用了支撑杆和支撑横梁滑槽式连接的方式，支撑杆的头部可在支撑杆滑槽内水平移动，以此实现疏散平台安装时简便的调平。在支撑杆角度粗调到位后，可对支撑杆与支撑杆滑槽的滑槽连接结构进行水平微调，从而精确调整支撑横梁的角度，易于施工人员进行现场安装，提升了安装效率。同时第一连接件和第二连接件固定于隧道壁的预埋滑槽上，支撑横梁和支撑杆通过螺栓与预埋的连接件连接，可避免后期打孔对混凝土结构的不利影响。

附图说明

图1为本实用新型的一种滑槽固定斜撑式疏散平台的结构示意图；

图2为本实用新型的一种滑槽固定斜撑式疏散平台的支撑杆的头部及支撑杆滑槽的剖视图。

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明：

请参阅图1和图2，本实用新型的一种滑槽固定斜撑式疏散平台，包括设置在隧道壁上的支撑横梁1和支撑杆2。

第一连接件11和第二连接件21设置在隧道壁的预埋滑槽上，可调整其位置关系。支撑横梁1和支撑杆2通过螺栓分别与第一连接件11和第二连接件21连接。这样可避免后期打孔对混凝土结构的不利影响。

支撑横梁1通过第一连接件11固定在隧道壁上，在支撑横梁1的底部设有一个支撑杆滑槽12。支撑杆2通过第二连接件21固定在隧道壁上，支撑着支撑横梁1的底部，并与支撑杆滑槽12通过T型螺栓连接。

支撑杆2的顶端为工字形结构，包括支撑杆顶3和支撑杆颈4，支撑杆顶3插接在支撑杆滑槽12内，支撑杆滑槽12的底部卡接在支撑杆颈4的两侧。

在装配本实用新型的滑槽固定斜撑式疏散平台时，先粗调支撑杆2的角度，使得支撑横梁1大致处于水平位置。然后将支撑杆2的在支撑杆滑槽12内进行水平位置的微调，从而精确的将支撑横梁1调整到水平位置，再通过T型螺栓对滑槽12内的撑杆2进行锁定。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。