一种可在盾构隧道中自由行走且不影响电瓶车行驶的工作平台的制作方法

本实用新型涉及一种可在盾构隧道中自由行走且不影响电瓶车行驶的工作平台。

背景技术：

地铁盾构施工时，当管片完成拼装后，为了防止成型管片的沉降、上浮、变形，需要对管片螺栓进行复紧工作。当管片脱出台车之后，传统的方式是使用竹梯，但当高度较高时，人员操作不方便，不但存在安全隐患，而且对上部管片螺栓复紧的效果不佳。这种方式工作时间有限，工作环境较差，对部分区域工作效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可在盾构隧道中自由行走且不影响电瓶车行驶的工作平台，能够在盾构隧道中不影响电瓶车行驶，即可实现自由行走的装置，又可用于盾构隧道中的高空作业。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种可在盾构隧道中自由行走且不影响电瓶车行驶的工作平台，所述工作平台设于盾构管片内，工作平台设于支撑装置上，支撑装置通过移动装置在轨道组件上行走，所述轨道组件包括至少2段轨道，且各段轨道在盾构隧道中交替前行。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑装置设于电瓶车轨道外。

在本实用新型一个较佳实施例中，支撑装置包括竖杆、横杆、斜杆、上纵向连接杆和下纵向连接杆互相连接形成的支架，竖杆在电瓶车轨道外侧，横杆的高度高于电瓶车顶的高度。

在本实用新型一个较佳实施例中，移动装置包括与竖杆下端相连的滚轮，所述滚轮在轨道组件上滚动。

在本实用新型一个较佳实施例中，工作平台包括横梁和纵梁，横梁和纵梁纵横交错，上面铺有钢丝网，钢丝网搭在上纵向连接杆上，形成工作平台。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可在隧道中盾构机已远离的区域进行高空作业，且不影响电瓶车的行驶，提高盾构施工的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型可在盾构隧道中自由行走且不影响电瓶车行驶的工作平台一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示可在盾构隧道中自由行走且不影响电瓶车行驶的工作平台中a-a向的示意图；

图3是图2所示可在盾构隧道中自由行走且不影响电瓶车行驶的工作平台的俯视图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例包括：

一种可在盾构隧道中自由行走且不影响电瓶车行驶的工作平台，所述工作平台设于盾构管片1内，工作平台设于支撑装置上，所述支撑装置设于电瓶车轨道3外。

支撑装置通过移动装置在轨道组件上行走，所述轨道组件包括至少2段轨道，且各段轨道在盾构隧道中交替前行。

如图1所示，支撑装置包括竖杆4、横杆5、斜杆6、上纵向连接杆10和下纵向连接杆11互相连接形成的支架，竖杆4在电瓶车轨道3外侧，从而避免影响电瓶车2的行驶，横杆5在横向讲 竖杆4的顶端连接起来，斜杆6将横杆5和竖杆4连接起来。

如图2所示，上纵向连接杆10和下纵向连接杆11将前后的竖杆4连接起来，竖杆4下端和滚轮9相连。

本实用新型优选的轨道组件包括2段可以移动轨道，分别为可移动轨道a7，和可移动轨道b8。

滚轮9在可移动轨道a7上滚动，当滚轮9到可移动轨道b8上后，将可移动轨道a7移到可移动轨道b8的前方，这样可移动轨道a7和可移动轨道b8交替前行，实现多功能行走支架在盾构隧道中的自由行走。

如图3所示，工作平台包括横梁和纵梁，横梁12和纵梁13纵横交错，上面铺一层钢丝网14，搭在上纵向连接杆10上，形成工作平台，工作人员可以在工作平台上对高处的管片进行复紧或者进行其他高空作业。

本实用新型可在隧道中盾构机已远离的区域进行高空作业，且不影响电瓶车的行驶，提高盾构施工的效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。