一种全液压驱动钻杆盒的制作方法

本实用新型属于石油机械装备技术领域，涉及一种全液压驱动钻杆盒。

背景技术：

针对钻井现场工作人员移运钻杆至猫道，劳动强度大，危险性高。在石油钻井及修井作业中，传统的钻杆存放方式为工作人员将摆在排管架上的钻杆逐一排到猫道上，还需要将钻杆上、卸扣，需要很大的劳动强度，还需面临钻台工作人员交流困难，工作环境恶劣等不利因素，工作效率低，作业强度大，存放安全性较差等，因此，设计一种由液压系统驱动，能够自动输入和输出的全液压驱动钻杆盒很有应用前景。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，提出设计一种全液压驱动钻杆盒，具有自动输入和输出钻杆的功能，提高了工作效率和安全性能。

本实用新型涉及的全液压驱动钻杆盒，其主体结构包括框架总成、斜撑总成、同步提升机构和举升机构；所述的框架总成为上方开口的长方体结构，其两端对称设置有工具箱；所述的斜撑总成铰接在框架总成两端；所述的同步提升机构包括提升油缸、钢丝绳组件、滑轮总成和升降导轨；所述的提升油缸共两对，对称铰接在框架总成侧面两端；所述的滑轮总成共四个，分别对称设置在框架总成侧面中段；所述的钢丝绳组件一端与提升油缸的活塞杆连接，另一端绕过滑轮总成与升降导轨铰接；所述的升降导轨两端分别通过螺栓固定设置一对导向滚轮，升降导轨一端能够高于另一端，使钻杆沿升降导轨自动滚出钻杆盒；所述的举升机构包括举升臂和举升油缸；举升臂和举升油缸铰接，对称设置在框架总成两侧；液压管路设置在框架总成底部，用于为提升油缸及举升油缸供油；所述的框架总成一端设置有与液压管路连接的手动多路阀，通过手动多路阀控制整个设备执行机构的动作。

进一步的，所述的框架总成顶梁两侧设置有挡杆，挡杆插入设置在框架总成两侧的方管内，用于钻杆运输时，拢住钻杆，以防止钻杆弹出掉落在外部。

进一步的，所述的全液压驱动钻杆盒还包括挡块，挡块插入设置在框架总成两侧的方管内，用于挡住最上面一层钻杆，防止向外侧滚落，现场使用时，将挡杆从所述方管内取出，插上挡块，以防止钻杆向外侧滚落。

进一步的，所述的全液压驱动钻杆盒还包括钻杆隔层杆，钻杆隔层杆设置在相邻两层钻杆之间，用于隔开每一层钻杆，防止钻杆之间排放混乱，同时隔层杆也是钻杆滚出钻杆盒时的承载导轨。

进一步的，所述的框架总成两侧对称设置有四个吊耳，用于对钻杆盒进行整体吊装。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：通过操控手动多路阀控制提升油缸和举升油缸的伸缩，在提升机构与举升机构的配合下，实现了钻杆的自动输入与输出，工作效率高，便于操作；挡杆的设置能够防止钻杆在运输时掉落，挡块的设置能够防止钻杆在输入和输出时滚落在外侧，挡杆与挡块的转换使用，调节灵活，提高了安全性能；其整体结构设计合理，适应性强，应用环境良好。

附图说明

图1为本实用新型放入钻杆的结构原理示意图；

图2为本实用新型的整体结构原理示意图；

图3为本实用新型图1的部分结构放大图；

图4为本实用新型图1的部分结构放大图；

图5为本实用新型图2的部分结构放大图；

图6为本实用新型的钻杆隔层杆结构放大图；

图7为本实用新型的升降导轨结构放大图；

其中，1框架总成、2斜撑总成、3提升油缸、4钢丝绳组件、5滑轮总成、6升降导轨、7举升臂、8举升油缸、9吊耳、10钻杆隔层杆、11工具箱、12挡块、13导向滚轮、14挡杆、15液压管路、16手动多路阀。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

本实施例所述的全液压驱动钻杆盒，其主体结构包括框架总成1、斜撑总成2、同步提升机构和举升机构；所述的框架总成1为上方开口的长方体结构，其两端对称设置有工具箱11；所述的斜撑总成2铰接在框架总成1两端；所述的同步提升机构包括提升油缸3、钢丝绳组件4、滑轮总成5和升降导轨6；所述的提升油缸3共两对，对称铰接在框架总成1侧面两端；所述的滑轮总成5共四个，分别对称设置在框架总成1侧面中段；所述的钢丝绳组件4一端与提升油缸3的活塞杆连接，另一端绕过滑轮总成5与升降导轨6铰接；所述的升降导轨6两端分别通过螺栓固定设置一对导向滚轮13，升降导轨6一端能够高于另一端，使钻杆沿升降导轨6自动滚出钻杆盒；所述的举升机构包括举升臂7和举升油缸8；举升臂7和举升油缸8铰接，设置在框架总成1一侧；液压管路15设置在框架总成1底部，用于为提升油缸3及举升油缸8供油；所述的框架总成1一端设置有与液压管路15连接的手动多路阀16，通过手动多路阀16控制整个设备执行机构的动作。

本实施例所述的框架总成1顶梁两侧设置有挡杆14，挡杆14插入设置在框架总成1两侧的方管内，用于钻杆运输时，拢住钻杆，以防止钻杆弹出掉落在外部。

本实施例所述的全液压驱动钻杆盒还包括挡块12，挡块12插入设置在框架总成1两侧的方管内，用于挡住最上面一层钻杆，防止向外侧滚落，现场使用时，将挡杆14从所述方管内取出，插上挡块12，以防止钻杆向外侧滚落。

本实施例所述的全液压驱动钻杆盒还包括钻杆隔层杆10，钻杆隔层杆10设置在相邻两层钻杆之间，用于隔开每一层钻杆，防止钻杆之间排放混乱，同时隔层杆10也是钻杆滚出钻杆盒时的承载导轨。

本实施例所述的框架总成1两侧对称设置有四个吊耳9，用于对钻杆盒进行整体吊装。

工作原理：

钻杆的输出：通过操控手动多路阀16，四个提升油缸3同步收缩，钢丝绳绕过滑轮总成5拉起升降导轨6和钻杆，随着提升油缸3的收缩，第一层钻杆逐渐被拉起，当第一层钻杆最低点升高到框架总成1顶梁上平面时，右侧的两支提升油缸3保持不动，左侧的两支提升油缸3继续保持同步收缩，使整个上升体慢慢地倾斜，当达到一定的角度，第一层钻杆从钻杆盒滚出，在举升机构的配合下，钻杆通过举升臂7滚到排管架上，举升油缸8停止工作；第一层钻杆出盒后，两侧的提升油缸3继续同步动作，直到满足第二层钻杆的出盒条件，第二层钻杆在提升机构与举升机构的配合下继续出盒，剩余钻杆重复上述操作，直至全部钻杆从钻杆盒输出为止。

钻杆的输入：通过操控手动多路阀16，四个提升油缸3同步缩回，使升降导轨6上平面与框架总成1顶梁上平面保持同面，操控手动多路阀16驱动举升机构，保证举升油缸8同步伸出，举升臂7挑起最近端钻杆，钻杆沿举升臂7慢慢滚入升降导轨6上平面，当钻杆排满第一层时，在钻杆两端放上钻杆隔层杆10，提升油缸3同步伸出，当钻杆隔层杆10上平面下降到与框架总成1顶梁上平面同面时，满足第二层钻杆输入条件，举升机构与提升机构继续上述操作直至第二层钻杆入盒，如此重复上述操作直至整个钻杆盒满载。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。