一种隧道接触网施工用打孔钻机的制作方法

本实用新型涉及钻机领域，具体为一种隧道接触网施工用打孔钻机。

背景技术：

隧道刚性悬挂接触网具有结构简单，性能可靠和维护成本低等特点。由于它显著的优点是，在我国电气化轨道，尤其城市轨道交通中的发展前景广泛。刚性悬挂接触网汇流排支撑装置安装前需先在隧道顶部钻孔。在传统的施工中，钻孔主要采用人工站在梯车上扶持钻孔，该施工方案效率低下，施工质量难以保障，且对施工人员的身体健康损耗较大，我国从上世纪末开始相继设计了几种隧道内钻孔装置，有前铁道部宝鸡工程机械厂设计的电气化铁道隧道凿孔车，以及中铁十二局集团有限公司设计的液压风动隧道接触网孔钻台车等，但这些钻孔装置都具有使用不方便、实用性差等缺陷和不足，所以在实施施工中没有得到广泛应用。现有的钻机设计过于简单化，无法实现自动钻孔，无法实现对扬尘的收集保护，无法适应多种气候环境进行工作，长时间工作电机过度发热，易损坏机身，从而造成维修，增加了维修率，后期维修成本非常高昂，而且固定支架结构过于简陋，无法对高压工作下提供支持，整体结构相对不稳。

所以，如何设计一种隧道接触网施工用打孔钻机，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种隧道接触网施工用打孔钻机，以解决上述背景技术中提出的设计简单，无法实现对扬尘的收集保护，电机过度发热，固定支架简陋等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道接触网施工用打孔钻机，包括钻机主体、司机室、涡轮减速器，其特征在于：所述钻机主体的上部紧密连接有机棚，所述机棚的一侧且位于所述钻机主体的顶部一侧活动连接有起落钻架机构，所述钻机主体的下部紧密连接有机架，所述机架的下部且位于所述钻机主体的底部活动连接有行走机构，所述起落钻架机构的一侧且位于所述钻机主体的一侧紧密连接有除尘机构，所述除尘机构的上部活动连接有调压气缸，所述调压气缸的上部紧密连接有送杆机构，所述送杆机构的一侧固定连接有副钻机构，所述送杆机构的一侧且位于所述副钻机构的上方设置有回转供风机构，所述钻机主体的上部且位于所述回转供风机构的一侧固定连接有滑架，所述司机室的一侧紧密连接有司机室净化机构，所述司机室净化机构的一侧且位于所述机棚的一侧固定连接有机棚净化机构，所述司机室的一侧活动连接有托杆室，所述涡轮减速器的上部固定连接有输出链轮，所述涡轮减速器的一侧紧密连接有连轴器，所述连轴器的一侧且位于所述涡轮减速器的一侧活动连接有电动机，所述涡轮减速器的上部一侧紧密连接有双联链轮，所述双联链轮的一侧上部活动连接有张紧链轮，所述张紧链轮的上部固定连接有调整螺栓，所述张紧链轮的一侧紧密连接有气缸，所述气缸的一侧上部紧密连接有上部链轮组，所述上部链轮组的一侧下部活动连接有钻具起力器，所述钻具起力器的上部活动连接有钻具转向器，所述钻具转向器的上部固定连接有钻具。

上述的一种隧道接触网施工用打孔钻机，其特征在于：所述钻机主体的一侧紧密连接有散热器，所述散热器的一侧且位于所述钻机主体的一侧固定连接有电焊机。

上述的一种隧道接触网施工用打孔钻机，其特征在于：所述司机室的一侧固定连接有空压室，所述空压室的上部紧密连接有悬吊臂。

上述的一种隧道接触网施工用打孔钻机，其特征在于：所述气缸的下部活动连接有滑动链轮组。

上述的一种隧道接触网施工用打孔钻机，其特征在于：所述钻具的一侧设置有上行程开关和下行程开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种隧道接触网施工用打孔钻机，利用钻具起到设备起初设计的蓝图，对所需打孔的地方起到快速施工的作用，通过散热器的散热功能对装置内部热量进行散失，以保证装置处于良好的工作环境及对装置起到保护作用，利用回转供风机构的供风循环使司机室室内气温气压处于一个适宜工作的环境，增强了舒适性，通过空压室对钻机提供压缩空气，为气缸提供了稳定的动力，实现了钻具的起吊，增强装置的稳定性，利用气缸将压缩空气的压力能转换为机械能, 驱动机构作直线往复运动、又通过钻具转向器是实现了摆动和旋转运动，通过上行程开关及下行程开关的配合作用使吊臂的上升下降处于行为可控状态，增加装置的多功能性，适合地铁施工隧道壁上的打孔工作。

附图说明

图1是本实用新型的侧面整体剖面的结构示意图。

图2是本实用新型的正面整体的内部结构示意图。

图3是本实用新型的钻具与其他部件的连接关系示意图。

附图标记中：1-钻机主体；2-散热器；3-机架；4-电焊机；5-行走机构；6-机棚；7-起落钻架机构；8-涡轮减速器；9-除尘机构；10-调压气缸；11-送杆机构；12-副钻机构；13-钻具；14-回转供风机构；15-滑架； 16-司机室；17-司机室净化机构；18-机棚净化机构；19-托杆室；20-空压机；21-悬吊臂；22-钻具起力器；23-连轴器；24-上行程开关；25-下行程开关；26-上部链轮组；27-气缸；28-滑动链轮组；29-张紧链轮；30- 调整螺栓；31-双联链轮；32-输出链轮；33-电动机；34-钻具转向器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道接触网施工用打孔钻机，包括钻机主体1、司机室16、涡轮减速器8，所述钻机主体1的上部紧密连接有机棚6，所述机棚6的一侧且位于所述钻机主体1 的顶部一侧活动连接有起落钻架机构7，所述钻机主体1的下部紧密连接有机架3，所述机架3的下部且位于所述钻机主体1的底部活动连接有行走机构5，所述起落钻架机构7的一侧且位于所述钻机主体1的一侧紧密连接有除尘机构9，所述除尘机构9的上部活动连接有调压气缸10，所述调压气缸10的上部紧密连接有送杆机构11，所述送杆机构11的一侧固定连接有副钻机构12，所述送杆机构11的一侧且位于所述副钻机构12的上方设置有回转供风机构14，所述钻机主体1的上部且位于所述回转供风机构14的一侧固定连接有滑架15，所述司机室16的一侧紧密连接有司机室净化机构17，所述司机室净化机构17的一侧且位于所述机棚6的一侧固定连接有机棚净化机构18，所述司机室16的一侧活动连接有托杆室19，所述涡轮减速器8的上部固定连接有输出链轮32，所述涡轮减速器8的一侧紧密连接有连轴器23，所述连轴器23的一侧且位于所述涡轮减速器8 的一侧活动连接有电动机33，所述涡轮减速器8的上部一侧紧密连接有双联链轮31，所述双联链轮31的一侧上部活动连接有张紧链轮29，所述张紧链轮29的上部固定连接有调整螺栓30，所述张紧链轮29的一侧紧密连接有气缸27，所述气缸27的一侧上部紧密连接有上部链轮组26，所述上部链轮组26的一侧下部活动连接有钻具起力器22，所述钻具起力器22 的上部活动连接有钻具转向器34，所述钻具转向器34的上部固定连接有钻具13。利用钻具13起到设备起初设计的蓝图，对所需打孔的地方起到快速施工的作用。利用回转供风机构14的供风循环使司机室16室内气温气压处于一个适宜工作的环境，增强了舒适性。

进一步的，所述钻机主体1的一侧紧密连接有散热器2，所述散热器 2的一侧且位于所述钻机主体1的一侧固定连接有电焊机4。通过散热器2 的散热功能对装置内部热量进行散失，以保证装置处于良好的工作环境及对装置起到保护作用。

进一步的，所述司机室16的一侧固定连接有空压室20，所述空压室 20的上部紧密连接有悬吊臂21。通过空压室对钻机提供压缩空气，为气缸提供了稳定的动力，实现了钻具的起吊，增强装置的稳定性。

进一步的，所述气缸27的下部活动连接有滑动链轮组28。利用气缸 27将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动。

进一步的，所述钻具13的一侧设置有上行程开关24和下行程开关25。通过上行程开关24及下行程开关25的配合作用使吊臂的上升下降处于行为可控状态，增加装置的多功能性。

工作原理：该种隧道接触网施工用打孔钻机，首先让操控人登入司机室16，司机室净化机构17会工作使司机室处于空气净化状态，然后操控利用行走机构5使整个装置移动到所需操作的钻孔下方的位置，后可利用上行程开关24及下行程开关25在上部链轮组26、滑动链轮组28、双联链轮31的相互牵动下使悬吊臂21和送杆机构11在滑架15的协助下达到指定工作位置进行钻机工作，利用钻具转向器34可以使钻具13灵活的变向，对隧道侧壁及上部进行钻孔作业，副钻机构12及钻具13能够通过涡轮减速器13及时的减速规避风险，对电动机33进行保护，当整个装置发热时，散热器2会对内部热气进行散去，以保证装置处于良好的工作环境长期的工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。