一种高原高寒隧道衬砌混凝土保温养护系统的制作方法

本实用新型涉及的是一种隧道衬砌混凝土养护装置，特别是适用于长冬无夏、高海拔严寒地区的隧道衬砌混凝土的保温养护系统。

背景技术：

随着近几年国家对西部地区开发建设，公路工程、铁路工程等基础建设越来越多，西部地区群山万壑，隧道工程在高海拔寒区施工将会大规模出现。高海拔寒区不良地质隧道冬季施工混凝土质量难以保证，从而影响工期，而成熟的施工方法和施工工艺将带来较好的经济效益。因此提出成熟可靠的高海拔寒区隧道混凝土冬季施工保温技术措施至关重要。

目前高寒高海拔地区的隧道施工建设，大部分施工企业选择在春夏秋季进行施工或在混凝土施工养护过程中，在混凝土浇筑后，采取草袋及彩条布覆盖混凝土表面的措施进行保温养护。该种方法保温效果难以保证，无法控制养护温度。

技术实现要素：

本实用新的目的是提供一种能有效实现衬砌混凝土保温养护、保证衬砌混凝土施工质量的高原高寒隧道衬砌混凝土保温养护系统。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高原高寒隧道衬砌混凝土保温养护系统，隧道内施工完成后的衬砌混凝土上覆盖隔热保温层：该隔热保温层通过若干支撑杆固定在衬砌混凝土表面，上述支撑杆一端支撑在隔热保温层上，另一端固定在衬砌台车上；加热装置组成为：鼓风机出口连接空气加热器，空气加热器出口管连接通风管进口，通风管出口连接隔热保温层上的通气孔，且上述空气加热器上设置有温度控制器，空气加热器出口管上设置有风量调节器。

所述隔热保温层为层状泡沫塑料。

所述隔热保温层上的通气孔为多个，多个通气孔与一台加热装置连接，或者，每个通气孔分别与一台加热装置连接。

针对目前高寒高海拔隧道衬砌混凝土养护所遇到的问题，本设计发明主要设计出一种适用于高原高寒隧道的衬砌混凝土保温养护系统。该系统包括衬砌台车、加热系统、通风管、隔热保温层、支撑杆组成，其中加热系统包括鼓风机、加热器、通风机、风量调节器、温度控制器，隔热保温层包括隔热保温材料与通气孔。在衬砌混凝土浇筑后，铺设隔热保温层，通过加热系统与通风管将热气流充入隔热保温层与衬砌混凝土之间的空隙，使得衬砌混凝土达到养护温度要求。

本实用新型的有益效果是：

本设计经济合理，简单可靠，保温层可重复利用。该系统适用于高原高寒特殊环境条件下使用，可有效实现衬砌混凝土的保温养护，保证衬砌混凝土的施作质量。

附图说明

图1是本系统的结构图。

图2是加热装置图。

图3是隔热保温层剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本设计进一步说明。

图1中：1.衬砌混凝土，2.衬砌台车，3.加热装置，4.通风管，5.隔热保温层，6.支撑杆，7.仰拱填充，8.围岩。

图2中：3-1鼓风机，3-2.空气加热器，3-3.温度控制器，3-4.通风机，3-5.风量调节器。

图3中：1.衬砌混凝土，7.仰拱填充，5-1.层状泡沫塑料，5-2.通气孔。

图1示出本高原高寒隧道衬砌混凝土保温养护系统，隧道内施工完成后的衬砌混凝土1上覆盖隔热保温层5：该隔热保温层5通过若干支撑杆6固定在衬砌混凝土1表面，上述支撑杆6一端支撑在隔热保温层5上，另一端固定在衬砌台车2上；加热装置3组成为：鼓风机3-1出口连接空气加热器3-2，空气加热器3-2出口管连接通风管进口，通风管出口连接隔热保温层5上的通气孔5-2，且上述空气加热器3-2上设置有温度控制器3-3，空气加热器3-2出口管上设置有风量调节器3-5。隧道内衬砌混凝土1浇筑完成后，利用衬砌台车2将未充气的隔热保温层5一侧与衬砌混凝土1外表面密贴，另一侧支撑在支撑杆6上。连接通风管4与隔热保温层5上的通气孔5-2，启动加热系统3，热气流通过通风管4进入保温层5与衬砌混凝土2之间的间隙30mm，保证了混凝土养护温度，并隔绝与外界环境的热交换，从而实现保温养护。

在图2中，加热系统3由鼓风机3-1、空气加热器3-2、温度控制器3-3、通风机3-4以及风量调节器3-5组成。开启鼓风机3-1，鼓风机3-1把空气吹送到空气加热器3-2后形成热气，通过温度控制器3-3（主要由温度传感器和单片机组成）实现风温的调节。通风机3-4通过风量调节器3-5调节送风量的大小。隔热保温层5上的通气孔为多个，多个通气孔与一台加热装置连接，或者，每个通气孔分别与一台加热装置连接。

在图3中，隔热保温层5为层状泡沫塑料5-1，可隔绝空隙中的热气流与洞内环境的热交换，达到保温养护的效果。通气孔5-2与通风管4相连，通过通气孔5-2实现气体的进出。图3示出有两个通气孔。

图3示出，隔热保温层外部还有仰拱填充7。