一种综采综放工作面自移式拆除装置的制作方法

本实用新型涉及一种综采综放工作面拆除装备，属于煤矿设备技术领域。

背景技术：

传统使用绞车拆除工作面支架的拆除工艺，存在工艺环节多、劳动强度大、风险高，无法适应大型支架的拆除需要，尤其采用30吨以上的支架，抽架滑轮组极其笨重，固定点难于操作；市面拆除装备存在前期工程准备量大、适应范围要求高、现场实际条件难于满足施工技术要求、结构复杂、用人多等诸多问题。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种综采综放工作面自移式拆除装置，解决支架拆除啃底、阻力大、断绳、用人多、风险高等技术难题，实现安全高效拆除的目标。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种综采综放工作面自移式拆除装置，其特征在于：包括抽架平台、装车平台、调架部分、自移装置、回料部分、轨道调节装置和液压控制装置，所述的抽架平台上连接装车平台，所述的调架部分设置在装车平台两边，自移装置设置在装车平台的底部，轨道调节装置设置在装车平台内，所述的液压控制装置连接控制调架部分、自移装置和轨道调节装置中的液压油缸并设置在装车平台的一侧。

进一步的，所述的抽架平台采用双侧斜面结构，完成一次位移拆除多个支架。

进一步的，所述的装车平台与抽架平台连接端为斜坡面结构，斜坡面的两侧设置有扇形导向机构。

进一步的，所述的轨道调节装置安装于装车平台中，轨道调节装置设有轨道，采用油缸控制轨道自由伸缩，进行轨道长短调节。

进一步的，所述的装车平台顶面靠近斜坡面设有凹型槽契合平板车进入装车平台。

进一步的，所述的调架部分为四个油缸组成的自动调架机构，调架部分利用油缸对牵引到平板车上的支架进行调正。

进一步的，所述的自移装置采用双轨导向，由两个油缸及导向架组成，以泵站油压作为动力源完成迈步式自移。

进一步的，所述的回料部分为乳化液绞车设置在抽架平台一侧。

进一步的，所述的装车平台内设有回头轮机构，由机尾绞车配合牵引平板车进入装车平台。

进一步的，所述的装车平台上还设有伸缩推架和推移梁，伸缩推架和推移梁将支架牵引经抽架平台、装车平台到达平板车上。

本实用新型的有益效果是：解决支架拆除啃底、阻力大、断绳、用人多、风险高等技术难题，原有的拆除方案需要工作面专门运架人员，需要绞车专用司机，需要专用装车人员，作业点分散，点多人多，利用现有装备仅需要三到四人即可完成拆架、装车、回料等各项工作；同时，解决支架拆除存在的断绳伤人事故，提高综采综放工作面拆除作业时的安全系数，有效减少综采综放工作面因断绳而造成的伤亡事故，为矿区安全生产奠定坚实基础。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的使用状态参考图。

图中：1、抽架平台，2、装车平台，3、调架部分，4、调架部分，5、回料部分，6、轨道调节装置，7、液压控制装置，8、伸缩推架，9、扇形导向机构，10、推移梁，11、平板车，12、支架，13、凹型槽。

具体实施方式

如图1到图3所示的一种综采综放工作面自移式拆除装置，其特征在于：包括抽架平台1、装车平台2、调架部分3、自移装置4、回料部分5、轨道调节装置6和液压控制装置7，所述的抽架平台1上连接装车平台2，所述的调架部分3设置在装车平台2两边，自移装置4设置在装车平台2的底部，轨道调节装置6设置在装车平台2内，所述的液压控制装置7连接控制调架部分3、自移装置4和轨道调节装置6中的液压油缸并设置在装车平台2的一侧。

所述的抽架平台1采用双侧斜面结构，完成一次位移拆除多个支架12。

所述的装车平台2与抽架平台1连接端为斜坡面结构，斜坡面的两侧设置有扇形导向机构9。

所述的轨道调节装置6安装于装车平台2中，轨道调节装置6设有轨道，采用油缸控制轨道自由伸缩，进行轨道长短调节。

所述的装车平台2顶面靠近斜坡面设有凹型槽13契合平板车11进入装车平台2。

所述的调架部分3为四个油缸组成的自动调架机构，调架部分3利用油缸对牵引到平板车11上的支架进行调正。

所述的自移装置4采用双轨导向，由两个油缸及导向架组成，以泵站油压作为动力源完成迈步式自移。

所述的回料部分5为乳化液绞车设置在抽架平台1一侧。

所述的装车平台2内设有回头轮机构，由机尾绞车配合牵引平板车11进入装车平台2。

所述的装车平台2上还设有伸缩推架8和推移梁10，伸缩推架8和推移梁10将支架12牵引经抽架平台1、装车平台2到达平板车11上。

使用本实用新型拆除支架12时，将轨道铺设至待拆支架12处，安装好自移式拆除装置，采用φ26链条连接到支架12推移架上，另一端连接到装车平台2的推移梁10上，通过支架12自移及装车平台2两侧油缸抽拉移动支架12，一次行程2.3米；将支架12拉移到装车平台2中的平板车11上后，由调架部分3调正支架12，锁好支架12车辆即可运出支架12。每拆除两架自移一次装置，以此循环拆除支架12；拆除过程消除了绞车、滑轮组、钢丝绳等环节，从支架12拆除到装好车，由三到四人即可完成全部工作量，从而，实现安全高效拆除的目的。