一种矿用液压免起吊装车平台的制作方法

本实用新型涉及煤矿运输技术领域，尤其涉及一种矿用液压免起吊装车平台。

背景技术：

在煤矿井下运输系统中，装车是一个重要环节，装车是将液压支架用放至平板车上进行运输，将其运输至另一工作地点或出井检修，现有技术中，通过吊装设备进行吊装装车。

但是，现有技术中，在狭小空间进行吊装作业，人员安全存在着重大威胁，在煤矿安全事故中，设备起吊事故就占有一定比例，为此，提出一种矿用液压免起吊装车平台。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿用液压免起吊装车平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种矿用液压免起吊装车平台，包括装车平台本体，所述装车平台本体的一侧固定安装有装车斜面，所述装车平台本体的底部设有道轨，所述道轨上设有重型平板车，所述重型平板车位于装车平台本体内，所述装车平台本体的两侧分别对称固定安装有调偏油缸和水平校正油缸，所述装车平台本体上固定安装有液压操作阀，所述装车平台本体和重型平板车上固定安装有同一个固定销，所述重型平板车的上方滑动安装有牵引钢丝绳。

优选的，所述装车平台本体上对称固定安装有多个固定块，所述固定块上开设有固定孔。

优选的，所述重型平板车上对称开设有四个安装孔，四个安装孔呈矩形分布。

优选的，所述液压操作阀的型号为dcv100f。

优选的，所述水平校正油缸的型号为ty290。

优选的，所述调偏油缸的型号为cgr-02-bk-20-ja-j。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过装车平台本体、固定块、固定孔、装车斜面、道轨、重型平板车、调偏油缸、水平校正油缸、固定销、钢丝绳和安装孔相配合，使用时，将装车平台本体通过固定块和固定孔进行固定，将液压支架用牵引绞车通过牵引钢丝绳拖拽到装车平台本体前，通过固定销将重型平板车与装车平台本体连接固定，牵引绞车通过牵引钢丝绳拖拽液压支架至装车斜面上，继续牵引液压支架，使液压支架被牵引至重型平板车上，此时停止牵引，再将液压支架通过调偏油缸和水平校正油缸将液压支架调整至与重型平板车上的安装孔对应位置，将液压支架与重型平板车连接固定，然后拆除重型平板车与装车平台本体上的固定销，此时可将装车完毕的液压支架通过道轨牵引至另一工作地点或出井检修；

本实用新型操作简单，实用性强，在装车时不需要进行吊装，降低工人的劳动强度，同时，降低装车时的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖视结构示意图；

图中：1、装车平台本体；2、装车斜面；3、道轨；4、重型平板车；5、调偏油缸；6、水平校正油缸；7、液压操作阀；8、固定销；9、牵引钢丝绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种矿用液压免起吊装车平台，包括装车平台本体1，装车平台本体1的一侧固定安装有装车斜面2，装车平台本体1的底部设有道轨3，道轨3上设有重型平板车4，重型平板车4位于装车平台本体1内，装车平台本体1的两侧分别对称固定安装有调偏油缸5和水平校正油缸6，装车平台本体1上固定安装有液压操作阀7，装车平台本体1和重型平板车4上固定安装有同一个固定销8，重型平板车4的上方滑动安装有牵引钢丝绳9；

装车平台本体1上对称固定安装有多个固定块，固定块上开设有固定孔，重型平板车4上对称开设有四个安装孔，四个安装孔呈矩形分布，液压操作阀7的型号为dcv100f，水平校正油缸6的型号为ty290，调偏油缸5的型号为cgr-02-bk-20-ja-j，该装置通过装车平台本体1、固定块、固定孔、装车斜面2、道轨3、重型平板车4、调偏油缸5、水平校正油缸6、固定销8、钢丝绳9和安装孔相配合，使用时，将装车平台本体1通过固定块和固定孔进行固定，将液压支架用牵引绞车通过牵引钢丝绳9拖拽到装车平台本体1前，通过固定销8将重型平板车4与装车平台本体1连接固定，牵引绞车通过牵引钢丝绳9拖拽液压支架至装车斜面2上，继续牵引液压支架，使液压支架被牵引至重型平板车4上，此时停止牵引，再将液压支架通过调偏油缸5和水平校正油缸6将液压支架调整至与重型平板车4上的安装孔对应位置，将液压支架与重型平板车4连接固定，然后拆除重型平板车4与装车平台本体1上的固定销8，此时可将装车完毕的液压支架通过道轨3牵引至另一工作地点或出井检修，本实用新型操作简单，实用性强，在装车时不需要进行吊装，降低工人的劳动强度，同时，降低装车时的安全隐患。

工作原理：该装置的外部设有牵引绞车，且牵引绞车与牵引钢丝绳9的一端固定连接；

使用时，将装车平台本体1通过固定块和固定孔进行固定，将液压支架用牵引绞车通过牵引钢丝绳9拖拽到装车平台本体1前，通过固定销8将重型平板车4与装车平台本体1连接固定，牵引绞车通过牵引钢丝绳9拖拽液压支架至装车斜面2上，继续牵引液压支架，使液压支架被牵引至重型平板车4上，此时停止牵引，再将液压支架通过调偏油缸5和水平校正油缸6将液压支架调整至与重型平板车4上的安装孔对应位置，将液压支架与重型平板车4连接固定，然后拆除重型平板车4与装车平台本体1上的固定销8，此时可将装车完毕的液压支架通过道轨3牵引至另一工作地点或出井检修。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。