一种附着式自动清理及打磨隧道二衬台车模板装置的制作方法

本实用新型涉及一种清理及打磨模板装置，更具体的说涉及一种附着式自动清理及打磨隧道二衬台车模板装置，属于二衬台车模板打磨施工技术领域。

背景技术：

目前，隧道工程中，在进行拱墙二次衬砌施工前，需要对二衬台车模板进行打磨，其目的是除锈，以确保脱模后混凝土面的外观质量。

传统的二衬台车模板打磨方式全靠人工打磨，效率低下；其次二衬台车高度较高，需要搭设临时支架，且二衬台车模板为弧形并光滑，无施工平台，工人的安全得不到有效保障。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的上述问题，提供一种附着式自动清理及打磨隧道二衬台车模板装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种附着式自动清理及打磨隧道二衬台车模板装置，包括电机和电驱磁吸式行走小车，所述的电驱磁吸式行走小车车轮为磁吸式车轮，行走小车底部设置有钢刷，所述的电机通过连接板与电驱磁吸式行走小车连接，电机通过传动带与钢刷连接。

还包括有遥控控制单元，所述的遥控控制单元与电驱磁吸式行走小车无线连接。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机带动打磨钢刷代替人工打磨，通过磁吸式车轮实现了吸附于二衬台车模板上进行打磨，减少了施工强度和时间，大大降低了劳动强度，提高了功效。

2、本实用新型操作简单，可重复使用，只需一人操作便可实现台车模板打磨，降低了施工成本；解决了传统二衬台车模板打磨需要搭设架子的问题，且避免了工人在二衬台车上操作，提高施工安全性。

3、本实用新型通过遥控控制单元控制电驱磁吸式行走小车前进和后退，降低工作强度，提高施工安全性。

附图说明

图1是本实用新型平面图。

图2是本实用新型剖面图。

图中：电机1，传动带2，连接板3，电驱磁吸式行走小车4，遥控控制单元5，钢刷6，磁吸式车轮7。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1至图2，一种附着式自动清理及打磨隧道二衬台车模板装置，包括电机1和电驱磁吸式行走小车4。所述的电驱磁吸式行走小车4车轮为磁吸式车轮7，行走小车4底部设置有钢刷6，所述的电机1通过连接板3与电驱磁吸式行走小车4连接，电机1通过传动带2与钢刷6连接，通过传动带2带动钢刷6转动。

参见图1至图2，本装置还包括有遥控控制单元5，所述的遥控控制单元5与电驱磁吸式行走小车4无线连接。

参见图1至图2，在二衬台车模板打磨时，磁吸式车轮7朝向二衬台车模板通过磁铁的吸附力固定在台车模板上，开动电机1通过传动带2带动钢刷6转动实现打磨。遥控控制单元5控制电驱磁吸式行走小车4、从而实现吸附式车轮7的转动，达到行走的目的。

参见图1至图2，本装置通过电机1带动打磨钢刷6代替人工打磨，通过磁吸式车轮7实现了吸附于二衬台车模板上进行打磨，从而省去了搭设平台，减少了施工强度和时间，提高了功效。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种附着式自动清理及打磨隧道二衬台车模板装置，其特征在于：包括电机(1)和电驱磁吸式行走小车(4)，所述的电驱磁吸式行走小车(4)车轮为磁吸式车轮(7)，电驱磁吸式行走小车(4)底部设置有钢刷(6)，所述的电机(1)通过连接板(3)与电驱磁吸式行走小车(4)连接，电机(1)通过传动带(2)与钢刷(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种附着式自动清理及打磨隧道二衬台车模板装置，其特征在于：还包括有遥控控制单元(5)，所述的遥控控制单元(5)与电驱磁吸式行走小车(4)无线连接。

技术总结
一种附着式自动清理及打磨隧道二衬台车模板装置，包括电机（1）、电驱磁吸式行走小车（4）、遥控控制单元（5），所述的电驱磁吸式行走小车（4）车轮为磁吸式车轮（7），行走小车（4）底部设置有钢刷（6），所述的电机（1）通过连接板（3）与电驱磁吸式行走小车（4）连接，电机（1）通过传动带（2）与钢刷（6）连接，所述的遥控控制单元（5）与电驱磁吸式行走小车（4）无线连接。通过电机（1）带动打磨钢（6）刷代替人工打磨，通过磁吸式车轮（7）实现了吸附于二衬台车模板上进行打磨，减少了施工强度和时间，大大降低了劳动强度，提高了功效。

技术研发人员：李俊;袁中华;周超峰;万智齐;秦梨棚
受保护的技术使用者：中铁十一局集团第四工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
技术研发日：2019.08.15
技术公布日：2020.05.15