一种用于固井注液的加料装置的制作方法

本实用新型涉及石油钻井固井技术领域，特别是涉及一种用于固井注液的加料装置。

背景技术：

油气钻探是一个高危险的工程，在石油勘探过程中，固井是钻完井作业过程中不可缺少的一个重要环节，固井过程中需要往井内连续不断地注入固井液。但是在实际的开采现场环境大多数是人烟稀少的野外环境，基础设施配套差，有可能出现在对井内不断注入固井液的过程中，突然停电，开采现场又没有发电机的情况下，导致固井工序无法继续，而注入固井液需要连续注入，如果等到供电后，才继续往井内注入固井液，先前的固井液已经凝固，导致油井固井的质量差，固井合格率降低，影响油井寿命。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种用于固井注液的加料装置，解决了在石油固井过程中出现停电和无发电机的情况下，需要紧急对油井内注入固井液的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种用于固井注液的加料装置，其包括两个侧安装板，两个侧安装板之间设可转动的主传动轴和副传动轴，主传动轴上设有一个主滚筒，主滚筒的轴线与主传动轴的轴线重合，主传动轴一端伸出两个侧安装板中任一侧安装板端面且其端面上连接有一个离心泵，离心泵不带有电机，主传动轴通过离心泵的泵轴与离心泵的叶轮连接；副传动轴上设有一个副滚筒，副滚筒的轴线与副传动轴的轴线重合；主滚筒的轴线与副滚筒的轴线相互平行。通过将主滚筒和副滚筒放置在汽车的驱动轮之间，让汽车的驱动轮通过带动主滚筒和副滚筒，进而将动力传递给离心泵的叶轮，在固井对油井内注入固井液过程中停电的情况下，驱动离心泵的叶轮转动，离心泵将固井液抽入油井中，解决了在石油固井过程中出现停电和无发电机的情况下，需要紧急对油井内注入固井液的问题。

优选地，两个侧安装板为正对设置，主滚筒的轴线与副滚筒的轴线均与两个侧安装板端面垂直，主滚筒的轴线和副滚筒的轴线之间形成的平面为水平平面。

进一步地，为了方便离心泵的安装与拆卸，主传动轴与离心泵之间设有连接轴和法兰，主传动轴通过连接轴和法兰与离心泵叶轮连接。

进一步地，为了让不同的汽车驱动离心泵，主滚筒和副滚筒之间的水平间隙可调，作为主滚筒和副滚筒之间的水平间隙可调的一种具体实施方式，两个侧安装板与副传动轴连接位置均设有长条孔，两个长条孔的伸长方向为侧安装板的长度方向，长条孔的底部设有多个沿长条孔长度方向均匀排列呈半圆形的安装槽，安装槽的直径与副传动轴的直径匹配。

进一步地，为了方便汽车车轮进入和离开主滚筒和副滚筒之间，主滚筒和副滚筒的外侧均设有一个用于车轮上下的斜板，两个斜板的表面上均匀设置有多个防滑条。

进一步地，为了让汽车车轮进入和离开主滚筒和副滚筒之间时，主滚筒不会发生转动，两个侧安装板中任一侧安装板的顶部设有一个制动开关，制动开关包括与侧安装板螺纹连接的螺柱和固定设于螺柱顶部的手柄，螺柱可与侧安装板上的主传动轴的外壁接触。

进一步地，为了方便整个装置的移动，更加适合油气井现场作业，两个侧安装板底面上设有一个底安装板，底安装板底面上设有多个带刹车的脚轮。

进一步地，为了加强斜板的强度，底安装板顶面设置有两个呈直角三角形的支撑架，两个支撑架分别设于主滚筒和副滚筒的外侧；两个斜板分别设于两个支撑架上，斜板高的一端与支撑架顶部铰接，斜板低的一端延伸至地面。

进一步地，在装置完成加料工作后，需要将斜板低的一端托起离开地面，因为斜边重量很重，工人抬起困难，且需要工人一直托举，为了方便在加料工作完成后，将斜板托离开地面，两个支撑架内均设有一个千斤顶，两个千斤顶底部设于底安装板顶面，千斤顶的顶起端与斜板中部接触。

本实用新型的有益效果为：本装置可在油气井现场或野外用电极其不便时，使用汽车车轮驱动离心泵正常工作，解决了在油气井现场或野外用电极其不便时的加料困难问题；本装置中主滚筒和副滚筒之间的间距可调，可以适配不同的车型驱动离心泵，适用性广；本装置构思巧妙，设计简单，便于操作与维护。

附图说明

图1为一种用于固井注液的加料装置结构示意图。

图2为一种用于固井注液的加料装置正视结构示意图。

图3为一种用于固井注液的加料装置俯视结构示意图。

图4为一种用于固井注液的加料装置侧视结构示意图。

图5为侧安装板侧视结构示意图。

其中，1、侧安装板；2、主传动轴；3、副传动轴；4、主滚筒；5、离心泵；6、副滚筒；7、连接轴；8、法兰；9、长条孔；10、安装槽；11、斜板；12、防滑条；13、制动开关；1301、螺柱；1302、手柄；14、底安装板；15、脚轮；16、支撑架；17、千斤顶。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。

如图1所示，本实用新型提供的一种用于固井注液的加料装置，其包括两个侧安装板1，两个侧安装板1为正对设置，两个侧安装板1底面上设有一个底安装板14，底安装板14底面上设有多个带刹车的脚轮15，方便了整个装置的移动，提升了装置移动的灵活性，更加适合油气井现场作业。

两个侧安装板1之间设可转动的主传动轴2和副传动轴3，主传动轴2上设有一个主滚筒4，主滚筒4的轴线与主传动轴2的轴线重合，主传动轴2一端伸出两个侧安装板1中任一侧安装板1端面且其端面上连接有一个离心泵5，主传动轴2通过离心泵的泵轴与离心泵5的叶轮连接；副传动轴3上设有一个副滚筒6，副滚筒6的轴线与副传动轴3的轴线重合；主滚筒4的轴线与副滚筒6的轴线相互平行；两个滚筒之间留有一定缝隙，两个滚筒的轴线均与两个侧安装板1端面垂直，两个滚筒的轴线之间形成的平面为水平平面；

通过将主滚筒4和副滚筒6放置在汽车的驱动轮之间，让汽车的驱动轮通过带动主滚筒4和副滚筒6，进而将动力传递给离心泵5的叶轮，在无电源的情况下，叶轮由主传动轴2带动，使离心泵5可以正常工作，在固井对油井内注入固井液过程中停电的情况下，驱动离心泵5的叶轮转动，离心泵5将固井液抽入油井中，解决了在石油固井过程中出现停电和无发电机的情况下，需要紧急对油井内注入固井液的问题。

主传动轴2与离心泵5之间设有连接轴7和法兰8，主传动轴2通过连接轴7和法兰8与离心泵5叶轮连接，方便离心泵5的安装与拆卸。

两个侧安装板1与副传动轴3连接位置均设有长条孔9，两个长条孔9的伸长方向为侧安装板1的长度方向，长条孔9的底部设有多个沿长条孔9长度方向均匀排列呈半圆形的安装槽10，安装槽10的直径与副传动轴3的直径匹配，安装槽10用于安装副转动轴，可以根据汽车车轮的直径，来选择不同位置的安装槽10，多个半圆形的安装槽10的设置，可以方便工人调节主滚筒4和副滚筒6之间的水平间隙，适配不同的汽车驱动离心泵5，提高装置的适用性。

主滚筒4和副滚筒6的外侧均设有一个用于车轮上下的斜板11，两个斜板11的表面上均匀设置有多个防滑条12，方便汽车车轮进入和离开主滚筒4和副滚筒6之间。

两个侧安装板1中任一侧安装板1的顶部设有一个制动开关13，制动开关13包括与侧安装板1螺纹连接的螺柱1301和固定设于螺柱1301顶部的手柄1302，螺柱1301可与侧安装板1上的主传动轴2的外壁接触。在汽车车轮进入和离开主滚筒4和副滚筒6之间时，主滚筒4不会发生转动，车轮转动，主滚筒4与车轮之间有较大的摩擦力，方便车轮进入和离开主滚筒4和副滚筒6之间。

底安装板顶面设置有两个呈直角三角形的支撑架16，两个支撑架16分别设于主滚筒4和副滚筒6的外侧；两个斜板11分别设于两个支撑架16上，斜板11高的一端与支撑架16顶部铰接，斜板11低的一端延伸至地面；两个支撑架16内均设有一个千斤顶17，两个千斤顶17底部设于底安装板14顶面，千斤顶17的顶起端可与斜板11中部接触。为了方便汽车从斜边上进入或者离开两个滚筒之间，那么就需要斜板11低的一端与地面相接，方便汽车车轮的进入；但是装置完成加料工作后，需要移动整个装置时，需要将斜边托起离开地面，所以斜板11与支撑架16顶部铰接，方便将斜边低的一端托起离开地面，因为斜边重量很重，工人抬起困难，且需要工人一直托举，为了方便在加料工作完成后，将斜板11托离开地面，两个支撑架16内均设有一个千斤顶17，千斤顶17为液压千斤顶，两个千斤顶17底部设于底安装板14顶面，千斤顶17的顶起端可与斜板11中部接触。使用千斤顶17可以顶起斜边，使斜板11低的一端托起离开地面；千斤顶17卸荷，放下斜板11，方便下次汽车车轮的进入和离开两个滚筒之间。