一种隧道移动支护结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隧道施工领域，尤其涉及一种机械化的移动支护结构。
【背景技术】
[0002]隧道施工可主要分为以人力为主矿山法方式和以机械为主的盾构法方式。目前城市地铁区间以盾构法施工为主，而其它隧道大多还是采用以人力为主的矿山法施工方式。随着隧道施工面临着复杂的地质条件、地面环境和日益增加的劳动力成本等问题，矿山法施工的机械化水平亟待提高。特别是在一些软弱围岩条件下矿山法施工尤其困难。为了保证施工安全和有效控制围岩变形，对软弱围岩需要进行超前加固或超前支护如注浆、管棚、管幕、水平旋喷等方法。这些超前加固或超前支护作为临时支护措施不能作为衬砌结构的一部分参与受力计算，施作超前支护的管棚等不能重复利用，而且设备需要反复撤离与安装，以方便超前支护与隧道开挖的顺利交替进行，这样不仅提高了工程造价而且也大大的增加了施工工期。
【实用新型内容】
[0003]为克服现有技术的不足，本实用新型的目在于提供一种可移动的支护结构，该结构不仅能提供临时支护而且能够随着隧道掌子面的向前移动而移动，能在临时支护的保护下进行隧道包括初支或二衬的衬砌施工。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种隧道移动支护结构，包括箱体组结构和护盾组结构，所述箱体组结构由多个箱体按照隧道外轮廓形状咬合拼接而成，在每个所述箱体之上设置有一个护盾，所述护盾为在所述箱体外面板尾部向后延伸一定长度的板材结构；当所述箱体相互咬合形成箱体组结构时，所述护盾相互拼接形成护盾组结构。
[0006]所述外面板为组成箱体结构的箱体外侧面也就是接近土体的一侧面板。
[0007]所述每个箱体两侧设有咬合构件，所述咬合构件作为相邻箱体之间互为滑动的轨道。所述咬合构件为卡槽、凹槽或榫头等。
[0008]在每个所述箱体内部各自设有掘进出土装置，所述掘进出土装置自带动力或由外加设备驱动。
[0009]所述护盾为金属板材，如钢板。
[0010]护盾的长度要能始终在已有衬砌上搭接0.5~5m,优选2_5m。金属板材的厚度要能抵御周围土体的应力。
[0011]相邻护盾之间环向搭接，相邻护盾的尾部用锁扣连接。
[0012]与传统技术相比，本实用新型的有益效果:(1)与矿山法相比，提高了隧道施工的机械化水平，提高隧道施工的安全性；(2)移动式支护结构可以方便超前支护、隧道开挖等工序连续交替施工，且在此期间避免了施工设备反复安装，施工，拆卸，撤离等工序，提高了施工工效；(3)移动支护结构作为一种临时支护结构，可以反复利用，降低了工程造价，与软弱围岩中需超前支护或加固的矿山法相比，更加经济合理；(4)与盾构法相比，方法简单，机动灵活。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1移动式支护结构主视图。
[0015]图2移动式支护结构侧视图。
[0016]图3相邻箱体一种咬合方式不意图。
[0017]图4相邻箱体一种咬合方式示意图。
[0018]图5箱体内部示意图。
[0019]图6箱体及护盾侧视图。
[0020]图7箱体组结构在掌子面就位示意图。
[0021 ]图8单个箱体隧道循环施工就位示意图。
[0022]图9移动支护结构隧道循环施工就位示意图。
[0023]图10隧道开挖。
[0024]图11箱体掘进。
[0025]图12箱体结构向前掘进完成。
[0026]图13预制件拼接。
[0027]图14施工过程状态-移动支护结构就位。
[0028]图15施工过程状态-隧道开挖。
[0029]图16隧道施工状态-箱体掘进。
[0030]图17施工过程状态-预制件拼接。
[0031]图18施工结束状态。
[0032]图19施工效果示意图。
[0033]其中，1-箱体；2_预制件；3_初始掌子面；4_新掌子面；5_咬合构件；6_箱体组结构；7-护盾；8_掘进钻具；9_护盾组结构；10_隧道土体；11_开挖轮廓线。
【具体实施方式】
[0034]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0035]如图1-4所示，本实用新型的一种隧道移动支护结构，包括箱体组结构6和护盾组结构9，
[0036]所述箱体组结构6由多个箱体I按照隧道外轮廓形状咬合拼接而成，在每个所述箱体I之上设置有一个护盾7，所述护盾为在所述箱体外面板向后延伸一定长度的板材结构；当所述箱体相互咬合形成箱体组结构时，所述护盾7相互拼接形成护盾组结构9。
[0037]如图3-4所示，所述每个箱体I两侧设有咬合构件5，所述咬合构件作为相邻箱体之间互为滑动的轨道，以便箱体之间进行咬合和滑动；所述咬合构件为卡槽、凹槽或榫头等。
[0038]图3中咬合构件为卡槽结构，相邻箱体通过卡槽连接，且可沿卡槽相互滑动。
[0039]图4中咬合构件为孔-销结构，在箱体的边角位置设置连接孔，相邻箱体通过U型销相互连接，且可沿U型销相互滑动。
[0040]如图5所示，在每个所述箱体I内部各自设有掘进出土装置；所述的箱体内部的掘进出土装置自带动力或由外加设备驱动。
[0041]如图6所示，所述护盾为在所述箱体外面板向后延伸一定长度的板材结构，即所述护盾的长度要能满足始终在已有衬砌上搭接0.5~5m，优选2~5m。
[0042]所述护盾为金属板材，如钢板，金属板材的厚度要能抵御周围土体的应力。
[0043]所述护盾之间可部分环向搭接，护盾的尾部可用锁扣连接。
[0044]本实用新型提供的一种隧道移动支护结构保护下的隧道施工方法，包括以下步骤:
[0045]步骤一:场地准备。
[0046]步骤二:箱体组结构的拼装及施工设备的安装调试
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