专利名称：一种压缩机的油处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种油处理装置，尤其涉及一种压缩机的油处理装置。
背景技术：
目前的压缩机的油处理装置中，油分和油冷是两个分离的系统，油分离器一般为立式或卧式，除了分油外还兼贮油器的作用，因此油分离器的体积较庞大，其通过管路与独立的油冷却器连接，整个机组体积大，结构较复杂，噪音大，成本高，机组效率低，能量消耗大。
(三)技术内容本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种体积小，成本低，提高机组效率，节省能耗，减小噪音和振动的一种压缩机的油处理装置。
本实用新型的目的可以通过如下措施来达到一种压缩机的油处理装置，它包括壳体16，其特征在于壳体15内设有油分离器，油分离器通过隔板2、分层板9与油冷却器相连，分层板9上设有油道16使油分离器与油冷却器相通，进油气口1、排气口7与油分离器相通，出油口12与油冷却器相通。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的油分离器由过滤网6和至少一个挡板构成。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的挡板为四个，其中分层板9上垂直连接有挡板3、挡板4，挡板3、挡板4上分别设有油道17，壳体15上垂直连接有挡板5，壳体15上排气口7的下方水平连接挡板14。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的油冷却器由换热管8及折流板11构成，换热管8的两端连接有水室13。
为了进一步实现本实用新型的目的，所述的壳体15上设有油镜10。
本实用新型同已有技术相比可产生以下积极效果由于本实用新型将油分和油冷合二为一，结构紧凑，体积大大减小，降低了油在管路上的阻力损失，克服了油压不稳的现象，提高了机组效率，节省了能耗，减小了噪音和振动，在机组运行过程中，油位稳定在分层板上部20mm左右，保证压缩机喷油的供给量，减少了加油量，降低了成本，并且油分和油冷的面积不变，压缩气体经过多次撞击，大直径重力分油，使油分离率达到99.9999％。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的最佳实施方式作详细说明实施例一种压缩机的油处理装置(参见图1、图2)，它包括壳体15，壳体15上设有进油气口1、排气口7、出油口12、油镜10，壳体15内的上部为油分离器，下部为油冷却器，进油气口1、排气口7与油分离器相通，出油口12与油冷却器相通。油分离器通过隔板2、分层板9与油冷却器相连，油分离器由过滤网6和四个挡板构成，其中分层板9上垂直连接有挡板3、挡板4，挡板3、挡板4的底部分别设有油道17，壳体15上垂直连接有挡板5，壳体15上排气口7的下方水平连接挡板14，过滤网6设在油分离器的后部，其上端与壳体15相连，其下端与分层板9相连，分层板9的后端设有油道16使油分离器与油冷却器相通，油冷却器由换热管8及折流板11构成，换热管8采用高效管，换热管8的两端连接有水室13。
使用时，压缩机排出的高温油、气混合物由进油气口1进入油分离器中，碰到挡板3，改变方向，流速突降，引起大量的较大油滴分离，混合物依次通过挡板4、挡板5，绝大多数的油雾聚集成油滴，油依靠重力作用沉积在油分离器的底部，含有少量油的混合气通过过滤网6(该过滤网可采用高效不锈钢丝网)，彻底进行分离，沉积在油分离器的油通过油道16进入油冷却器，分层板9、隔板2与壳体15之间焊接紧密，无间隙，防止混合物泄漏到油冷却器进入压缩机造成损害，油冷却器的壳体内为油，换热管8内为冷却水，为了使油、水充分换热，油冷却器设有折流板11，冷却水吸收热量，使油温降到最佳油温。
权利要求1.一种压缩机的油处理装置，它包括壳体(15)，其特征在于壳体(15)内设有油分离器，油分离器通过隔板(2)、分层板(9)与油冷却器相连，分层板(9)上设有油道(16)使油分离器与油冷却器相通，进油气口(1)、排气口(7)与油分离器相通，出油口(12)与油冷却器相通。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机的油处理装置，其特征在于所述的油分离器由过滤网(6)和至少一个挡板构成。
3.根据权利要求2所述的一种压缩机的油处理装置，其特征在于所述的挡板为四个，其中分层板(9)上垂直连接有挡板(3)、挡板(4)，挡板(3)、挡板(4)上分别设有油道(17)，壳体(16)上垂直连接有挡板(5)，壳体(15)上排气口(7)的下方水平连接挡板(14)。
4.根据权利要求1所述的一种压缩机的油处理装置，其特征在于所述的油冷却器由换热管(8)及折流板(11)构成，换热管(8)的两端连接有水室(13)。
5.根据权利要求1所述的一种压缩机的油处理装置，其特征在于所述的壳体(15)上设有油镜(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种压缩机的油处理装置，一种压缩机的油处理装置，它包括壳体(15)，其特征在于壳体(15)内设有油分离器，油分离器通过隔板(2)、分层板(9)与油冷却器相连，分层板(9)上设有油道(16)使油分离器与油冷却器相通，进油气口(1)、排气口(7)与油分离器相通，出油口(12)与油冷却器相通，本实用新型体积小，成本低，提高了机组效率，节省了能耗，降低了噪音和振动。
文档编号F04B39/04GK2556385SQ0221481
公开日2003年6月18日 申请日期2002年5月15日 优先权日2002年5月15日
发明者姜韶明, 王英慧, 李庆刚 申请人:烟台冰轮股份有限公司