专利名称：低噪音汽车冷凝风扇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冷凝风扇，特别属于汽车冷凝风扇。
背景技术：
现有的汽车冷凝风扇噪声较大，为减低噪声，有的采用单数叶片叶轮来降低噪声，同时也减少了风量。随着人们对汽车舒适度要求的提高，希望既不减低风量又能降低噪声。这就要求对汽车冷凝风扇结构的改进。
发明内容
为解决汽车冷凝风扇噪声技术，本实用新型的目的是提供一种低噪声汽车冷凝风扇，它能够有效地降低汽车冷凝风扇噪声。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的，它包含有电机、叶轮、风罩，其结构要点是叶轮的叶片之间的角度为∠A+2∠B+2∠C＝180°，∠B＞∠A＞∠C，∠B-∠C＝8°～16°，每个角度的对角相等，上述叶轮的叶片间角度是∠A＝36°、∠B＝42°、∠C＝30°。
本实用新型由于叶轮的叶片采用不等角度排列，改变了空气对叶片产生的振动频率，部分频率互相消沉，从而达到在不减低风量下能降低冷凝风扇噪声。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型叶轮结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图的实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1和图2中，冷凝风扇的电机1、叶轮2、风罩3。叶轮的叶片4和挡圈5。本实施例叶轮的叶片有10片，其叶片用不等角度排列，叶片与叶片之间的角度为∠A+2∠B+2∠C＝180°，∠B＞∠A＞∠C，∠B-∠C＝8°～16°，每个角度的对角相等。本实施例∠A＝36°、∠B＝42°、∠C＝30°。叶片和挡圈的材料为塑料，叶片4与挡圈5注塑成一体。当叶轮2在电机1带动下旋转时，叶轮的叶片间角度不等，叶片之间的间距也不相等，因而对空气产生的振动频率不相同，部份频率互相抵消，从而使冷凝风扇降低了噪声。
权利要求1.一种低噪音汽车冷凝风扇，包含有电机、叶轮、风罩，其特征在于叶轮的叶片之间的角度为∠A+2∠B+2∠C＝180°，∠B＞∠A＞∠C，∠B-∠C＝8°～16°，每个角度的对角相等。
2.根据权利要求1所述的低噪音汽车冷凝风扇，其特征在于叶轮的叶片间角度是∠A＝36°、∠B＝42°、∠C＝30°。
专利摘要本实用新型涉及汽车冷凝风扇，为解决汽车冷凝风扇噪声技术，本实用新型公开了一种低噪声汽车冷凝风扇，它包含有电机、叶轮、风罩，其要点是叶轮的叶片间角度为∠A+2∠B+2∠C＝180°，∠B＞∠A＞∠C，∠B－∠C＝8°～16°，每个角度的对角相等，本实用新型由于叶轮的叶片采用不等角度排列，改变了空气对叶片产生的振动频率，部分频率互相消沉，从而达到在不减低风量下能降低冷凝风扇噪声。
文档编号F04D29/34GK2623919SQ0322889
公开日2004年7月7日 申请日期2003年2月20日 优先权日2003年2月20日
发明者刘小波, 顾海宁 申请人:上海德尔福汽车空调系统有限公司