专利名称：高压齿轮油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高压齿轮油泵，特别是重量轻的高压齿轮油泵。
背景技术：
在现有技术中，液压系统中应用的齿轮油泵普遍存在体积大、压力低、寿命短等问题，严重影响应用效果。
发明内容
本实用新型的目的是克服以上不足，提供一种体积小、压力高、重量轻、寿命长的齿轮油泵。本齿轮油泵可以应用于工程机械等行业，重量可以比同功能油泵减轻1/6，而且其使用性能大大改进，延长使用寿命。
本实用新型的目的通过以下措施实现高压齿轮油泵的油泵壳体由螺钉联接油泵前盖，油泵壳体与油泵前盖形成的泵腔内装有主动齿轮轴和被动齿轮轴，油泵壳体的两侧分别有进油口和出油口，主动齿轮轴和被动齿轮轴的齿轮两端装有侧板，侧板与油泵前盖的密封面以及另一个侧板与油泵壳体底部的密封面有内装高低压密封圈和骨架的凹形密封槽，所述进油口和出油口均为斜孔。齿轮运转时，油泵壳体上的进油口形成低压，完成吸油过程；其出油口输出高压油。
上述侧板的凹形密封槽中部的弯圆中心线与侧板的对称中线的偏移量H为1-3mm。此结构扩大了高压区，从而使高压区中心线向侧板中心线靠拢，更好的保证了侧板两侧压力的平衡。
上述油泵壳体两侧的进油口和出油口的中心线向泵壳底部方向倾斜角度γ为60-80°。以保证在和原有结构的齿轮油泵外连接尺寸相同的情况下，油泵壳体尺寸减小。
上述油泵前盖的外部轮廓面及油泵壳体的右侧轮廓面均为圆锥面，油泵前盖轮廓面的锥角α为30-50°，油泵壳体的右侧轮廓面的锥角β为30-50°本油泵的优点在于侧板上偏心密封槽的设计，改善了侧板的压力平衡情况；油泵前盖和油泵壳体的外形为圆锥形，进油口和出油口设计为斜孔，有效地节省了材料，大大减轻了油泵的重量。
本实用新型的附图有图1为本实用新型的结构示意图。
图2为侧板的结构示意图。
图3为图1中油泵壳体的AA向剖视图。
具体实施方式
实施例1参照附图为本实用新型的一个实施例，高压齿轮油泵的油泵壳体3由螺钉联接油泵前盖1，油泵壳体与油泵前盖形成的泵腔内装有主动齿轮轴4和被动齿轮轴8，油泵壳体3的两侧分别有进油口10和出油口11，主动齿轮轴4和被动齿轮轴8的齿轮两端装有侧板2，侧板2与油泵前盖1的密封面以及另一个侧板与油泵壳体3底部的密封面有内装高低压密封圈5和骨架6的凹形密封槽12，所述进油口10和出油口11均为斜孔。
上述侧板2的凹形密封槽12中部的弯圆中心线与侧板2的对称中线的偏移量H为2mm。
上述油泵壳体3两侧的进油口10和出油口11的中心线向泵壳底部方向倾斜角度γ为75°。
上述油泵前盖1的外部轮廓面9及油泵壳体3的右侧轮廓面7均为圆锥面，轮廓面9的锥角α为38°，轮廓面7的锥角β为36°。
权利要求1.一种高压齿轮油泵，油泵壳体(3)联接油泵前盖(1)，油泵壳体(3)与油泵前盖(1)形成的泵腔内装有主动齿轮轴(4)和被动齿轮轴(8)，油泵壳体(3)的两侧分别有进油口(10)和出油口(11)，其特征是主动齿轮轴(4)和被动齿轮轴(8)的齿轮两端装有侧板(2)，侧板(2)与油泵前盖(1)的密封面以及另一个侧板与油泵壳体(3)底部的密封面有内装高低压密封圈(5)和骨架(6)的凹形密封槽(12)，所述进油口(10)和出油口(11)均为斜孔。
2.根据权利要求1所述的高压齿轮油泵，其特征是侧板(2)的凹形密封槽(12)中部的弯圆中心线与侧板(2)的对称中线的偏移量H为1-3mm。
3.根据权利要求1或2所述的高压齿轮油泵，其特征是所述油泵壳体(3)两侧的进油口(10)和出油口(11)的中心线向泵壳底部方向倾斜角度γ为60-80°。
4.根据权利要求1所述的高压齿轮油泵，其特征是油泵前盖(1)的外部轮廓面(9)及油泵壳体(3)的右侧轮廓面(7)均为圆锥面，轮廓面(9)的锥角α为30-50°，轮廓面(7)的锥角β为30-50°。
专利摘要本实用新型提供一种高压齿轮油泵，其油泵壳体联接油泵前盖，油泵壳体与油泵前盖形成的泵腔内装有主动齿轮轴和被动齿轮轴，油泵壳体的两侧分别有进油口和出油口，主动齿轮轴和被动齿轮轴的齿轮两端装有侧板，所述进油口和出油口均为斜孔。本油泵体积小、压力高、重量轻、使用寿命长。
文档编号F04C2/00GK2612822SQ0326367
公开日2004年4月21日 申请日期2003年5月20日 优先权日2003年5月20日
发明者尹小川, 康学斌, 郭红, 焦敬榜, 侯彦会 申请人:石家庄煤矿机械有限责任公司