专利名称：压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在空调装置、热水器、汽车空调、商品陈列橱、冷冻·冷藏箱、自动售货机等冷冻装置中压缩制冷剂的压缩机。
背景技术：
在这种压缩机、例如专利文献1所示那样的内部高压型多级压缩式的回转压缩机中，制冷剂气体从制冷剂导入管经过第1回转压缩单元的吸入孔吸入到气缸的低压室侧，由滚筒与叶片的动作压缩，成为中间压力，从气缸的高压室侧经由排出孔、排出消声室、配置于密闭容器外的制冷剂导入管，从第2回转压缩单元的吸入孔吸入到气缸的低压室侧，通过滚筒和叶片的动作进行第2级的压缩，成为高温高压的制冷剂气体。
由第2回转压缩单元压缩成高温高压的制冷剂气体从气缸的高压室侧经过排出孔、排出消声室排出到密闭容器内，排出到该密闭容器内的高温高压的制冷剂气体从制冷剂排出管排出到密闭容器外，供给到空调装置等冷冻循环中，经过散热和冷凝后，进入到蒸发器进行吸热和蒸发，由制冷剂导入管再次吸入到第1回转压缩单元，该循环反复进行。
另外，在这样的构造的密闭式电动压缩机中，已知这样的回转压缩机10X，该回转压缩机10X例如在图6、7所示那样构成回转压缩单元的气缸39的制冷剂吸入通道59的入口侧压入过滤器185，使得异物不流入到气缸39的图中未示出的压缩室，不发生回转压缩单元的滑动部分的磨损、锁死等问题。
即，在过去的密闭式电动压缩机中，在插入到设于气缸39的制冷剂的吸入通道59进行连接的制冷剂导入管93的前端部盖着过滤器185地压入到吸入通道59的入口侧，除去与制冷剂气体一起吸入到气缸39的压缩室的异物。
(专利文献1)日本特开2004-19599号公报然而，在过滤器的这样的安装方法中，当不能在构成压缩单元的气缸设置制冷剂的吸入通道时，或不能设置较长的制冷剂的吸入通道时，存在不能设置过滤器这样的问题。
因此，对于不能在压缩单元的气缸侧设置制冷剂的吸入通道或不能设置较长的吸入通道的构成的压缩机，需要可简单地设置过滤器，这成为应解决的问题。
发明内容
第1项发明的压缩机在密闭容器内具有驱动单元、压缩单元、将驱动单元的驱动力传递到压缩单元从而对压缩单元进行驱动的驱动轴、及对驱动轴进行支承的轴承构件，将从密闭容器外导入的制冷剂气体经由轴承构件导入至压缩单元，由压缩单元进行压缩，排出到密闭容器外；其中在设于轴承构件的制冷剂通道出口部的凹陷部嵌装过滤器，由气缸压紧该过滤器，该轴承构件到达构成压缩单元的气缸的吸入孔。
另外，第2项发明的压缩机在密闭容器内具有驱动单元、压缩单元、将驱动单元的驱动力传递到压缩单元从而对压缩单元进行驱动的驱动轴、及支承驱动轴的轴承构件，从密闭容器导入的制冷剂气体经由制冷剂导入管导入至压缩单元，由压缩单元进行压缩，排出到密闭容器外；其中在上述制冷剂导入管的出口侧设置用压缩单元与制冷剂导入管夹住固定的平板状的过滤器。
在第1项发明中，将过滤器嵌装于设在轴承构件的制冷剂通道出口部的凹陷部，该轴承构件到达构成压缩单元的气缸的吸入孔，由气缸压紧该过滤器，所以，当不能在气缸侧设置吸入通道时，或不能延长吸入通道时，过滤器的设置也容易，为此，可确实地防止压缩单元的滑动部分的磨损、锁死等问题的发生。
另外，在第2项发明中，由于在制冷剂导入管的出口侧设置用压缩单元与制冷剂导入管固定的平板状的过滤器，所以，当不能在气缸侧设置吸入通道时，或不能延长吸入通道时，过滤器的设置容易，为此，可确实地防止压缩单元的滑动部分的磨损、锁死等问题的发生。
图1为示出本发明实施例1的内部高压型2级回转压缩机的示意纵截面图。
图2为用于本发明的压缩机的过滤器的平面图。
图3为用于本发明的压缩机的过滤器的侧截面图。
图4为示出本发明实施例2的内部高压型2级回转压缩机的示意纵截面图。
图5为设置了本发明的实施例2的过滤器的局部的要部放大图。
图6为过去的压缩机的设置过滤器的部分的说明图。
图7为过去的压缩机的、盖在制冷剂导入管的过滤器的说明图。
具体实施例方式
压缩机，在密闭容器内具有驱动单元、压缩单元、将驱动单元的驱动力传递到压缩单元从而对压缩单元进行驱动的驱动轴、及对驱动轴进行支承的轴承构件，将从密闭容器外导入的制冷剂气体经由轴承构件导入至压缩单元，由压缩单元进行压缩，排出到密闭容器外；其中凹陷地形成围绕轴承构件的制冷剂通道出口部的过滤器设置部，该轴承构件到达构成压缩单元的气缸的吸入孔，由气缸压紧过滤器，该过滤器的、嵌装于该过滤器设置部的金属网状的过滤部由金属制的环状的支承构件支承。
另外，压缩机在密闭容器内具有驱动单元、压缩单元、将驱动单元的驱动力传递到压缩单元对压缩单元进行驱动的驱动轴、及支承驱动轴的轴承构件，从密闭容器外导入的制冷剂气体经由制冷剂导入管导入至压缩单元，由压缩单元进行压缩，排出到密闭容器外；其中在上述制冷剂导入管的出口侧设置用压缩单元与制冷剂导入管夹住固定的平板状的过滤器，该平板状的过滤器的金属网状的过滤部由金属制的环状的支承构件支承。
(实施例1)下面，根据图1～图3详细说明本发明的一实施例。
图1作为本发明的压缩机的实施例，示出具有第1和第2回转压缩单元32、34的内部高压型多级(2级)压缩式的回转压缩机10的纵截面图，图2示出本发明的过滤器的平面图，图3示出本发明的过滤器的截面图。为了容易理解，在图1～图3中对具有与在上述图6、图7说明的部分同样的功能的部分，采用相同的符号。
在图1中，符号10为对用作空调装置的制冷剂的二氧化碳(CO2)进行压缩的内部高压型多级(2级)压缩式回转压缩机，该回转压缩机10由圆筒状的密闭容器12、驱动单元14、及回转压缩机构部18构成，该密闭容器12由钢板制成，该驱动单元14收容于该密闭容器12的内部空间的上侧，该回转压缩机构部18包括配置于该驱动单元14下侧、由驱动单元14的回转轴16驱动的第1回转压缩单元32(第1级)和第2回转压缩单元34(第2级)。
密闭容器12由容器主体12A和大体碗状的端盖(盖体)12B构成，该容器主体12A以底部为油槽，并收容驱动单元14和回转压缩机构部18，该端盖12B封闭该容器主体12A的上部开口。在端盖12B的中央部分安装用于向驱动单元14供电的接线柱(省略配线)20。
驱动单元14由沿密闭容器12的上部空间的内周面以环状安装的定子22和隔开一些间隙地插入配置于该定子22的内侧的转子24构成。在该转子24固定通过定子22的中心朝铅直方向延伸的回转轴16。
定子22具有层叠环状的电磁钢板的叠层体26和按串绕(集中绕组)方法卷装于该叠层体26的齿部的定子线圈28。另外，转子24也与定子22同样地由电磁钢板的叠层体30形成，在该叠层体30内插入永久磁铁MG。
在第1回转压缩单元32与第2回转压缩单元34之间夹持中间分隔板36。即，第1回转压缩单元32和第2回转压缩单元34由中间分隔板36、气缸38、40、上下滚筒46、48、上下叶片(图中未示出)、及作为轴承构件的上部支承构件54和下部支承构件56构成；该气缸38、40配置于该中间分隔板36的上下；该上下滚筒46、48在该上下气缸48、40内偏心回转，并且与具有180度的相位差地设于回转轴16的上下偏心部42、44配合；该上下叶片接触该上下滚筒46、48，将上下气缸38、40内分别划分成低压室侧和高压室侧；该上支承构件54和下部支承构件56封闭上气缸38的上侧的开口面和下气缸40的下侧的开口面，兼用作回转轴16的轴承。
在上部支承构件54和下部支承构件56形成由吸入孔161、162分别与上下气缸38、40的内部连通的吸入通道58、60和凹陷的排出消声室62、64。另外，围绕吸入通道58、60的开口端部地凹陷形成过滤器设置部180、182，分别插入设置到过滤器184、186。在这里，作为过滤器184，例如图2、图3所示那样，使用由金属制的环状的框架184B支承金属网状的过滤部184A的、形成为平板状的过滤器(过滤器186也为同样的构成)。由上气缸38的上面压紧过滤器184的框架184B，由下气缸40的下面压紧过滤器186的框架186B，防止该过滤器184、186从过滤器设置部180、182脱出。这样，通过由上部支承构件54与上气缸38或下部支承构件56与下气缸40夹住，防止脱落。
上部支承构件54和下部支承构件56的排出消声室62、64分别由罩封闭与上下气缸38、40相反侧的开口部。即，排出消声室62由上部罩66封闭，排出消声室64由下部罩68封闭。
上部罩66的周边部由4根主螺栓78从上方固定于上部支承构件54。另外，各主螺栓78的前端的2根螺旋接合于上气缸，余下2根螺旋接合于下部支承构件56。驱动单元14位于该上部罩66的上方。
另外，上部支承构件54的排出消声室62和密闭容器12内通过排出孔120连通，该排出孔120通过上部罩66在密闭容器12内的驱动单元14侧开口，所以，由第2回转压缩单元34压缩的制冷剂气体通过该排出孔120排出到密闭容器12内。
下部罩68由环状的圆形钢板构成，由4个主螺栓129从下方将周边部的4个部位固定于下部支承构件56，封闭排出消声室64的下面开口部。各主螺栓129的前端螺旋接合于上部支承构件54。
另外，在密闭容器12的容器主体12A的侧面，与上部支承构件54和下部支承构件56的吸入通道58、60、排出消声室64和转子24的上侧(驱动单元14的正上方)对应的位置开口，在该处，分别由凸焊固定套筒141、142、143和144。
套筒141和套筒142上下邻接。另外，套筒142和套筒143设于相对回转轴16大体相对的位置，套筒141和套筒144设在相对于回转轴16大体偏移约90度的位置。
制冷剂导入管92的一端插入连接于套筒141，与上部支承构件54的吸入通道58连通，其另一端经由密闭容器12上侧插入连接到套筒143，与下部支承构件56的排出消声室64连通。另外，制冷剂导入管94插入连接于套筒142，与下部支承构件56的吸入通道60连通。另外，在套筒144插入连接图中未示出的制冷剂排出管。
在该回转压缩机10中，制冷剂使用对地球环境温和、考虑可燃性·毒性等时为自然制冷剂的二氧化碳(CO2)，作为润滑油的油例如使用矿物油、PAG(聚烷撑二醇)、多烷基苯油、酯油、醚油等现有的油。
在上述构成的本发明的回转压缩机10中，当通过接线柱20和图中未示出的配线对驱动单元14的定子线圈28通电时，驱动单元14起动，转子24回转。由该回转使配合到与回转轴16一体设置的上下偏心部42、44的上下滚筒46、48在上下气缸38、40内如上述那样进行偏心回转。
这样，通过制冷剂导入管94供给的低压(4MPaG左右)制冷剂气体经由设于下部支承构件56的吸入通道60从吸入孔162吸入到下气缸40的低压室侧，该制冷剂气体由第1回转压缩单元32的滚筒48和图中未示出的叶片的动作进行压缩，成为中间压力(8MPaG左右)，从气缸40的高压室侧通过图中未示出的排出孔排出到排出消声室64。
此时，由于在过滤器设置部182设置有过滤器186，所以，通过制冷剂导入管94导入、吸入到下气缸40的低压室侧的低压的制冷剂气体由过滤器186过滤，除去异物。为此，可防止第1回转压缩单元32的滑动部分的磨损、锁死等问题的发生。
排出到排出消声室64的中间压力的制冷剂进入到制冷剂导入管92，经由密闭容器12外，通过上部支承构件54的吸入通道58，从吸入孔161吸入到上气缸38的低压室侧。此时，制冷剂也由过滤器184过滤，所以，吸入到上气缸38的低压室侧的制冷剂中的异物被除去。为此，还可防止第2回转压缩单元34的滑动部分的磨损、锁死等问题的发生。另外，当通过设于密闭容器12的外侧的制冷剂导入管92时，制冷剂气体受到冷却。
然后，吸入到上气缸38的低压室侧的中间压力的制冷剂气体由与第2回转压缩单元34的滚筒46和图中未示出的叶片的动作压缩，成为高温高压(10～12MPaG左右)的制冷剂气体，从气缸38的高压室侧通过图中未示出的排出孔排出到排出消声室62。
排出到排出消声室62的高温高压的制冷剂气体从上部罩66的排出孔120排出到密闭容器12内的驱动单元14下侧，通过构件相互之间的间隙到达驱动单元14的上侧，通过套筒144排出到密闭容器外。
另外，回转压缩机10例如当作为冷气装置的压缩机组装时，通过连接于套筒144的制冷剂排出管供给的高温高压的制冷剂气体被导入到热交换器进行散热·冷凝，该冷凝后的低温高压的制冷剂液体由膨胀阀减压后流入到蒸发器，在该处蒸发，然后从制冷剂导入管94回流到机内，反复进行该循环，在蒸发器中由制冷剂蒸发时的潜热发挥冷却作用。
(实施例2)下面，参照图2～图5说明实施例2。与实施例1相同的构成采用相同的符号进行说明，省略对与实施例1相同的构造的部分的说明。
该实施例2为在制冷剂导入管92、94的出口侧设置平板状的过滤器184、186的构造，该平板状的过滤器184、186由第1回转压缩单元32和第2回转压缩单元34与制冷剂导入管92、94夹住固定。
图5为放大第1回转压缩单元32的要部的图，由于在本发明中为相同构造，所以，第2回转压缩单元34也同时进行说明。
详细地说，在构成第1回转压缩单元32的下部支承构件56和下气缸40中的下部支承构件56上，形成吸入通道60和插入部196，该吸入通道60由吸入孔162与下气缸40的内部连通，该插入部196为了连通上述制冷剂导入管94与吸入通道60，插入作为制冷剂导入管94的延长管的铜管192。另外，第2回转压缩单元34也同样，在上部支承构件54和上气缸38中的上部支承构件54形成吸入通道58和插入部194，该吸入通道58由吸入孔161与上气缸38的内部连通，该插入部194为了连通上述制冷剂导入管92与吸入通道58，插入作为制冷剂导入管92的延长管的铜管190。上述制冷剂导入管92、94由焊接与铜管190、192固定，铜管190、192由焊接与套筒141、142固定，符号197为由铁管形成的衬套。
另外，在上述铜管190、192的前端与上述吸入通道58、60的制冷剂导入侧之间设置由台阶形成的过滤器设置部198，该过滤器设置部198在将插入部194、196形成于上下的支承构件54、46时，开设与目标过滤器184、186大体相同直径的预钻孔，此后，通过开设比该预钻孔稍小的直径的、与上下铜管190、192大体相同直径的孔而形成。即，在预钻孔和上下铜管190、192用的孔中，将通过使直径不同而形成的台阶部分用作过滤器设置部198。根据以上说明，当在该过滤器设置部198设置过滤器184、186时，通过用上述制冷剂导入管92、94的铜管190、192推压该过滤器184、186的框架184B而固定。
以上说明了在上下的支承构件54、56形成插入部194、196和过滤器设置部198的实施例，但不限于此，根据回转压缩机10的构造，也可在上下气缸38、40形成过滤器设置部198，在该过滤器设置部198设置过滤器184、186，用制冷剂导入管92、94夹住。
另外，在以上详细说明的实施例1和2中，以内部高压型多级压缩式回转压缩机为例说明了本发明的压缩机，但不限于内部高压型多级压缩式回转压缩机，也可为内部中间压力型多级压缩式回转压缩机，对于1级式的回转压缩机、涡旋式或往复式的1级或多级式的压缩机等，本发明也有效。
权利要求
1.一种压缩机，在密闭容器内具有驱动单元、压缩单元、将驱动单元的驱动力传递到压缩单元从而对压缩单元进行驱动的驱动轴、及对驱动轴进行支承的轴承构件，将从密闭容器外导入的制冷剂气体经由轴承构件导入至压缩单元，由压缩单元进行压缩，排出到密闭容器外；其特征在于在设于轴承构件的制冷剂通道出口部的凹陷部中嵌装过滤器，由气缸压紧该过滤器，该轴承构件到达构成压缩单元的气缸的吸入孔。
2.一种压缩机，在密闭容器内具有驱动单元、压缩单元、将驱动单元的驱动力传递到压缩单元从而对压缩单元进行驱动的驱动轴、及支承驱动轴的轴承构件，从密闭容器外导入的制冷剂气体经由制冷剂导入管导入至压缩单元，由压缩单元进行压缩，排出到密闭容器外；其特征在于在上述制冷剂导入管的出口侧设置用压缩单元与制冷剂导入管夹住固定的平板状的过滤器。
3.一种冷冻循环，其特征在于使用权利要求1或2所述的压缩机。
全文摘要
压缩机在密闭容器(12)内具有驱动单元(14)、由第1和第2回转压缩单元(32)、(34)构成的回转压缩机构部(18)、及对回转轴(16)进行支承的上部支承构件(54)和下部支承构件(56)，在上部支承构件(54)和下部支承构件(56)设置由吸入孔(161、162)分别与上下气缸(38、40)的内部连通的吸入通道(58、60)及凹陷的排出消声室(62、64)，设置围绕吸入通道(58、60)的开口端部的凹陷的过滤器设置部(180、182)，在该过滤器设置部插入设置过滤器(184、186)，过滤器(184)由上气缸(38)的上面压紧，过滤器(186)由下气缸(40)的下面压紧。这样，即使在不能将制冷剂的吸入通道设于压缩单元的气缸侧或不能将吸入通道设得较长时，也可简单设置过滤器。
文档编号F04C29/12GK1755138SQ20051010964
公开日2006年4月5日 申请日期2005年9月14日 优先权日2004年9月29日
发明者里和哉 申请人:三洋电机株式会社