专利名称：密封式压缩机的抽油装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种密封式压縮机，特别是涉及一种密封式压縮机的抽油装置。
背景技术：
图1为现有的密封式压縮机的剖面图，图2为图1中的抽油装置的分解结 构图。
如图1所示，现有技术的密封式压縮机包括装有一定量的油，连接了气 体吸入管SP和气体输出管DP的壳体1;设置在壳体l的上侧，用于产生旋转 力的电动机构10;设置在壳体1的下侧，利用电动机构10产生的旋转力压縮 冷媒的压縮机构20。
上述的电动机构IO包括固定在壳体1的内部，连接了外部电源的定子 11;在定子11的内部相隔一定空隙设置并与定子11相互作用而旋转的转子12 以及将转子12的旋转力传递给压縮机构20的旋转轴13。
上述的压縮机构20包括设置在壳体1内部的环形的汽缸21;覆盖在汽
缸21的上下两侧、 一起围成压縮室P并支撑旋转轴13的主轴承22和副轴承 23;形成于旋转轴13上的偏心部13b;在汽缸21的压縮室P内旋转的同时对 冷媒进行压縮的滚动活塞24;压接于滚动活塞24的外周面上，可以在汽缸21 的径向上移动，将汽缸21的压縮室P划分为吸入室和压縮室的叶片(图中没 有表示)；可开闭地设置在形成于主轴承22中央附近的排出口 22c上、限制 压縮室内的冷媒气体排出的排出阀25，以及形成有用于设置排出阀25的空间 并设置在主轴承22的外侧的消音器26。
上述的主轴承22的底面形成与汽缸21 —起围成压縮室P且可以在轴向上 支撑旋转轴13的推力轴承部22a;主轴承22的上部突出一定的高度并在轴向 上延伸，形成在径向上支撑旋转轴13的向心轴承部22b，向心轴承部22b位于 偏心部13b的上侧。
上述的副轴承23的上面形成与主轴承22 —起围成压縮室P的推力轴承部 23a;其底面形成与主轴承22 —起在径向上支撑旋转轴13的向心轴承23b，向 心轴承23b位于偏心部13b下侧。
图2所示为图1中的抽油装置30的分解结构图。如图所示，抽油装置30 包括压入于转轴13下端、用于引导油的圆筒形的导油件32;插入导油件32 内并压入转轴13内的扭曲形的抽油用螺旋桨31，螺旋桨31的下部浸在壳体1 底部的油"0"内。
如上所述的现有的密封式压縮机的工作过程如下
电动机构10的定子11接通电源后，转子12旋转，从而使转轴13在主轴 承22和副轴承23的轴向及径向的支撑下与转子12—起旋转。同时，滚动活 塞24在汽缸21的压縮室P内进行偏心旋转，随着滚动活塞24的偏心旋转， 冷媒气体被吸入到吸入室内并被连续压縮至一定压力。当压縮室P内的压力超 过壳体1内的压力时，被压縮后的冷媒气体通过主轴承22的排出口 22c和消 音器26排出到壳体1的内部空间。
在旋转轴13高速旋转的同时，旋转轴13下端的抽油装置30旋转，由此 抽吸聚集在壳体1底部的油。被抽吸的油沿着形成于旋转轴13内的油通道13a 被吸到上端，通过中间位置上形成的油孔(图中没有表示)供应到主轴承22 和副轴承23的轴承部22a、 22b、 23b或者一部分油向上端扩散，对电动机构 10进行冷却。
但是，如上构成的现有技术的密封式压縮机的抽油装置30需要分别制作 螺旋桨31和导油件32，然后再组装在一起，因此在组装过程中容易产生误差， 对于组装工作的精密性要求比较高，导致制造和装配成本较高。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种抽油装置易于制造且精密 性较高的密封式压縮机的抽油装置。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的
一种密封式压縮机的抽油装置，所述的密封式压縮机包括底部装入了油 的壳体；设置在壳体的内部、用于产生旋转力的电动机构；结合设置在电动机
构上的旋转轴；用于压縮冷媒的压縮机构，以及压入于电动机构的内部、抽吸 油的抽油装置，其特征在于所述的抽油装置由螺旋桨和导油件构成，所述的 螺旋桨由板状部件在轴向扭曲形成；所述的导油件与螺旋桨一体形成并与螺旋
桨一起压入到旋转轴内部。
2. 根据权利要求l所述的抽油装置，其特征在于所述的导油件的两侧在 所述的螺旋桨的板面方向延伸，分别向相同的方向旋转之后形成圆筒形结构。
3. 根据权利要求l所述的抽油装置，其特征在于所述的导油件的一侧在
螺旋桨的板面方向延伸并旋转，形成圆筒形结构。
4.根据权利要求1 3中任一项所述的抽油装置，其特征在于在所述的 导油件和螺旋桨交界处的弯曲部C上形成有切开一定深度形成的切开部。本发 明的密封式压縮机的抽油装置，由于其中的抽油装置一体制造而成，无需再进 行组装，因此不会产生组装不良，提高了精密性；另夕卜，由于减少了部件数量， 提高了生产性，降低了生产成本。
图1是现有的密封式压縮机的剖面图2是图1中的抽油装置的分解结构图3是本发明的实施例中密封式压縮机的剖面图4和图5分别表示图3中的抽油装置制作前后的状态图6为图5中的抽油装置的底面图7为本发明的另一实施例中的抽油装置制作前的状态图8为图7中的抽油装置的底面图。
其中
IOO:油 C:弯曲部
101:壳体 110:电动机构
113:旋转轴 113a:油通道
113c:插入槽 120:压縮机构
130、 230:抽油装置 131、 231:螺旋桨
132、 232:导油件 132a、 232a:切开部
CW:顺时针方向
具体实施例方式
下面结合附图对本发明的密封式压縮机的抽油装置进行详细说明。
如图3所示，本发明的密封式压縮机包括装有一定量的油，连接了气体 吸入管SP和气体输出管DP的壳体101;设置在壳体101的上侧，用于产生旋 转力的电动机构110;设置在壳体101的下侧，利用电动机构110产生的旋转 力压縮冷媒的压缩机构120;压入于电动机构110的内部，抽吸油的抽油装置
130。
所述的电动机构IIO包括固定在壳体101的内部，连接了外部电源的定
子111;在定子111的内部相隔一定空隙设置并与定子111相互作用而旋转的 转子112以及将转子112的旋转力传递给压縮机构120的旋转轴113。
所述的压縮机构120包括设置在壳体101内部的环形的汽缸121;覆盖 在汽缸121的上下两侧、 一起围成压縮室P并支撑旋转轴113的主轴承122和 副轴承123;形成于旋转轴113的上的偏心部U3b;在汽缸121的压縮室P内 旋转的同时对冷媒进行压縮的滚动活塞124;压接于滚动活塞124的外周面上， 可以在汽缸121的径向上移动，将汽缸121的压縮室P划分为吸入室和压縮室 的叶片(图中没有表示)；可开闭地设置在形成于主轴承122中央附近的排出 口 122c上、限制压縮室排出的冷媒气体的排出阀125;以及具备了设置排出阀 125的空间并设置在主轴承122的外侧的消音器126。
主轴承122的底面形成与汽缸121 —起围成压縮室P且可以在轴向上支撑 旋转轴113的推力轴承部122a;主轴承122的上部突出一定的高度并在轴向上 贯通，形成在径向上支撑旋转轴113的向心轴承部122b，向心轴承部122b位 于偏心部113b上侧。
所述的副轴承123的上面形成与主轴承122 —起围成压縮室P的推力轴承 部123a;其底面形成与主轴承122 —起在径向上支撑旋转轴113的向心轴承 123b，向心轴承123b位于偏心部113b下侧。
通过旋转轴113的油通道113a抽吸壳体101底部的油的抽油装置130的
结构如图4及图5所示。所述的抽油装置130包括由板状的部件在轴向扭曲 形成的螺旋桨131;与螺旋桨131 —体形成并与螺旋桨131 —起压入到旋转轴
113的油通道113a内部且浸于壳体101底部的油中的圆筒形的导油件132。
如图4所示，导油件132的两侧在螺旋桨131的板面方向延伸，并向同一 个方向旋转，分别形成半圆形结构，从而形成如图6所示的圆筒形结构。
而且，为了减小导油件132和螺旋桨131的两侧相碰，在导油件132和螺 旋桨131交界处的弯曲部C上分别设置了切开一定深度的切开部132a，使导油 件132更容易向顺时针方向(Cff)旋转，使抽油装置130的制作更加容易。
本发明的另一实施例中的抽油装置230如图7和图8所示。导油件232的 一侧在螺旋桨231的板面方向延伸并旋转，从而形成如图8所示的圆筒形结构。
而且，与第1实施例相同，为了避免导油件232和螺旋桨231的两侧相碰， 在导油件132和螺旋桨131交界处的弯曲部C上分别设置有切开一定深度的切 开部232a，使导油件232更容易向顺时针方向(CW)旋转，从而使抽油装置 230的制作更加容易。
如上构成的本发明的密封式压縮机的工作过程如下
电动机构110的定子111连接电源后，转子112旋转，转轴113在主轴承 122和副轴承123的轴向及径向的支撑下与转子112—起旋转。同时，滚动活 塞124在汽缸121的压縮室P内进行偏心旋转，而随着滚动活塞124的偏心旋 转，冷媒气体被吸入到吸入室内并被连续压縮至一定压力。当压縮室P内的压 力超过壳体101内的压力时，压縮后的冷媒气体通过主轴承122上的排出口 122c和消音器126排出至壳体101的内部空间。
在旋转轴113高速旋转的同时，旋转轴113下端的抽油装置130旋转，由 此抽吸聚集在壳体101底部的油。被抽吸的油沿着油通道113a被吸到上端， 通过中间位置上形成的油孔(图中没有表示)供应到主轴承122和副轴承123 的轴承部122a、 122b、 123b或者一部分油向上端分散，对电动机构110进行 冷却。
由于在本发明的密封式压缩机中抽油装置130、 230的螺旋桨131、 231和 导油件132、 232 —体形成并压入旋转轴113的插入槽113a内，因此不会发生 组装不良的问题；另外，由于减少了部件，因此可以提高生产性。
权利要求
1.一种密封式压缩机的抽油装置，所述的密封式压缩机包括底部装入了油的壳体；设置在壳体的内部、用于产生旋转力的电动机构；结合设置在电动机构上的旋转轴；用于压缩冷媒的压缩机构，以及压入于电动机构的内部、抽吸油的抽油装置，其特征在于所述的抽油装置由螺旋桨和导油件构成，所述的螺旋桨由板状部件在轴向扭曲形成；所述的导油件与螺旋桨一体形成并与螺旋桨一起压入到旋转轴内部。
2. 根据权利要求1所述的抽油装置，其特征在于所述的导油件的两侧 在所述的螺旋桨的板面方向延伸，分别向相同的方向旋转之后形成圆筒形结 构。
3. 根据权利要求1所述的抽油装置，其特征在于所述的导油件的一侧 在螺旋桨的板面方向延伸并旋转，形成圆筒形结构。
4. 根据权利要求1 3中任一项所述的抽油装置，其特征在于在所述的 导油件和螺旋桨交界处的弯曲部C上形成有切开一定深度形成的切开部。
全文摘要
本发明公开了一种密封式压缩机的抽油装置，所述的密封式压缩机包括底部装入了油的壳体；设置在壳体的内部、用于产生旋转力的电动机构；结合设置在电动机构上的旋转轴；用于压缩冷媒的压缩机构，以及压入于电动机构的内部、抽吸油的抽油装置，所述的抽油装置由一体形成的螺旋桨和导油件构成，螺旋桨由板状部件在轴向扭曲形成，导油件与螺旋桨一起压入到旋转轴内部。通过将抽油装置制作成一体结构，避免了分别制作后作业者的装配不良，提高了精密性，并且由于减少了部件数量而提高了生产性。
文档编号F04C29/04GK101372967SQ20071018832
公开日2009年2月25日 申请日期2007年11月20日 优先权日2007年8月22日
发明者廉容范 申请人:泰州乐金电子冷机有限公司