专利名称：车载式污油回收装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种污油回收装置，尤其是适用于油田釆油井场、铁池子、 转油站和脱水站等场所收集污油的车载式污油回收装置。
技术背景
在油田井下作业施工过程中，作业用液是用两个大铁池子做为循环和储存。 作业完成后，在需清理铁池子内废液。目前釆用的方法是用泵车泵入流程干线， 或放入地面。因水泥车上水能力差不能吸空，作业效果不好。还有就是在作业 过程中进入土围子的油水也存在无法回收的问题，现场常采用人工的办法，增 加了劳动成本。
随着油田开发的深入，在井下作业和采油生产过程中，对污油废液排放给 环境带来的污染问题防治要求越来越严格，急需要提供一种经济环保的回收装 置来解决这一难题。 发明内容
本实用新型的目的在于避免上述现有技术不足而提供的一种车载式污油回 收装置。
本实用新型的目的是这样实现的车载式污油回收装置，包括拖拉机头、 车架、联轴器、液压泵、液压马达、液压油箱和螺杆泵，拖拉机头与车架为活 动销连接，联轴器与拖拉机的动力输出端连接，联轴器的另一端与液压泵联接； 液压泵、液压马达和油箱通过管线连接，构成液压驱动装置；液压马达与螺杆 泵直连，螺杆泵上有进口法兰和出口法兰；螺杆泵、液压马达和液压油箱固定 车架上'
本实用新型的目的还可以这样实现的在后车架上多安装一个油罐，这样 螺杆泵回收的污油可以直接打到油罐内。与现有技术相比，本实用新型的优点是全套装置采用液压驱动，不用接 电，提高生产安全性。配套螺杆泵吸程大，可输送固、液、气等多相介质，现 场适应性强。
图l为本实用新型的结构示意图。
其中，l为拖拉机头，2为联轴器，3为液压泵，4为出口管线，5为液压马 达，6为螺杆泵，7为出口法兰，8为车架，9为进口法兰，IO为液压油箱，11 为进口管线。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例。
车载式污油回收装置，包括拖拉机头1、车架8、联轴器2、液压泵3、液 压马达5、液压油箱10和螺杆泵6，拖拉机头1与车架8为活动销连接，联轴 器2与拖拉机的动力输出轴连接，联轴器2的另 一端与液压泵3联接；液压泵3、 液压马达5和油箱10通过管线4和11连接，构成液压驱动装置；液压马达5 与螺杆泵6直连，螺杆泵6上有进口法兰9和出口法兰7;螺杆泵6、液压马达 5和液压油箱10固定在车架8上。
如图，正常工作时，启动拖拉机头1的柴油发动机，调节操作手柄，使发 动机的动力输出端输出转速，通过联轴器2带动液压泵3工作，液压油从进口 管线11流入，出口管线4输出压力驱动液压马达5旋转作业，液压马达5带动 螺杆泵6内转子旋转，挤压内部橡胶密封腔，实现抽吸作业。污油从进口法兰9 吸入，至出口法兰7排出，实现污油回收。
完成一处作业后，可以将进口管线和出口管线放置在车架8上，车架8上 设有护栏和专门的固定管线装置。拖拉机头1带着车架8可以实现单井作业， 操作灵活，完全可以满足井场的恶劣路况条件。
权利要求1、车载式污油回收装置，包括拖拉机头、车架、联轴器、液压泵、液压马达、液压油箱和螺杆泵，其特征在于拖拉机与车架为活动销连接，联轴器与拖拉机的动力输出端连接，联轴器的另一端与液压泵联接；液压泵、液压马达和油箱通过管线连接，构成液压驱动装置；液压马达与螺杆泵直连，螺杆泵上有进口法兰和出口法兰；螺杆泵、液压马达和液压油箱固定车架。
专利摘要本实用新型提供一种车载式污油回收装置，包括拖拉机头、车架、联轴器、液压泵、液压马达、液压油箱和螺杆泵，拖拉机头与车架为活动销连接，联轴器与拖拉机的动力输出端连接，联轴器的另一端与液压泵联接；液压泵、液压马达和油箱通过管线连接，构成液压驱动装置；液压马达与螺杆泵直连，螺杆泵上有进口法兰和出口法兰；螺杆泵、液压马达和液压油箱固定车架上，具有全套装置采用液压驱动，不用接电，提高生产安全性。配套螺杆泵吸程大，可输送固、液、气等多相介质，现场适应性强等优点。
文档编号F04C2/18GK201258855SQ20082017301
公开日2009年6月17日 申请日期2008年10月10日 优先权日2008年10月10日
发明者聪 周, 汪清华 申请人:胜利油田高原石油装备有限责任公司