一种切削油回收装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种回收装置，尤其是一种切削油回收装置。
【背景技术】
[0002]切削油在金属切肩加工过程中主要用于润滑、冷却、防锈和清洗加工工具和部件。当某些零件在加工过程中经过切削油的冷却之后，该零件就变成附着切削油的混合产品。目前对切削油的回收装置均是将回收到的切削油存放在废油盒中，然后由负责清理的工作人员每天对回收盒进行清理。若相关人员不能及时清理，则会造成泄漏污染，同时，若回收盒经过长时间的使用老化、破损，和会导致切削油的泄漏，造成污染。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种切削油回收装置，通过将软管将废油盒、气缸和回收盒连接起来，并且在软管的进口和出口处设置有单向阀，将废油盒中的切削油抽到气缸内，然后再排放到制定地点。实现了切削油的回收，解决了现有技术中需要人为移动或处理废油盒中的油而导致的容易泄漏造成污染的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种切削油回收装置，包括有气缸、废油盒，其特征在于:气缸中设置有活塞，在活塞外端连接有压力板，气缸的内缸筒的上端面通过软管连接有单向阀I，单向阀I的另一端设置在回收盒中，气缸的内缸筒的下端面通过软管连接有单向阀II，单向阀II的另一端设置在废油盒中，气缸外缸筒上开有通气口；单向阀I的液体流向为由软管流向回收盒，单向阀II的液体流向为由废油盒流向软管。
[0005]所述的活塞的外部套有弹簧。
[0006]所述的软管和气缸的连接处设置有连接件。
[0007]本实用新型的有益效果在于:一种切削油回收装置，通过将软管将废油盒、气缸和回收盒连接起来，并且在软管的进口和出口处设置有单向阀，将废油盒中的切削油抽到气缸内，然后再排放到制定地点。本实用新型通过上述结构，降低了人工成本，减少了污染排放，使用该回收装置不但有效利用废弃物减少浪费，结构简单实用，制作成本低的特点，而且解决了现有技术中需要人为移动或处理废油盒中的油而导致的容易泄漏造成污染的技术问题。
【附图说明】
[0008]图1:为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示的一种切削油回收装置，包括有气缸1和废油盒6，其结构为:气缸1中设置有活塞1-1，在活塞外端连接有压力板1-2，气缸1的内缸筒1-3的上端面通过软管2连接有单向阀13，单向阀13的另一端设置在回收盒7中，气缸1的内缸筒1-3的下端面通过软管2连接有单向阀118，单向阀118的另一端设置在废油盒6中，气缸1外缸筒1-4上开有通气口 1-5 ;单向阀13的液体流向为由软管2流向回收盒7，单向阀118的液体流向为由废油盒6流向软管2。活塞1-1的外部套有弹簧1-6。软管2和气缸1的连接处设置有连接件4。
[0010]实际使用时，可以人工直接拉动压力板1-2，也可以使用动力装置带动压力板1-2。使用时，给压力板1-2—个向外的作用力，使废油盒6中的切削油通过单向阀118、软管2后进入气缸1的内缸筒1-3中，之后取消对压力板1-2的作用力，活塞1-1在弹簧1-6的作用下向内运动，将气缸1中的切削油通过软管2和单向阀13后排入到回收盒7中。
【主权项】
1.一种切削油回收装置，包括有气缸(1)、废油盒(6)，其特征在于:气缸(1)中设置有活塞(1-1)，在活塞外端连接有压力板(1-2)，气缸(1)的内缸筒(1-3)的上端面通过软管(2)连接有单向阀I (3)，单向阀I (3)的另一端设置在回收盒(7)中，气缸(1)的内缸筒(1-3)的下端面通过软管(2)连接有单向阀II (8)，单向阀II (8)的另一端设置在废油盒(6)中，气缸(1)外缸筒(1-4)上开有通气口(1-5);单向阀I (3)的液体流向为由软管(2)流向回收盒(7)，单向阀II (8)的液体流向为由废油盒(6)流向软管(2)。2.根据权利要求1所述的一种切削油回收装置，其特征在于:所述的活塞(1-1)的外部套有弹簧(1-6)。3.根据权利要求1所述的一种切削油回收装置，其特征在于:所述的软管(2)和气缸(1)的连接处设置有连接件(4)。
【专利摘要】一种切削油回收装置，包括有气缸和废油盒，其结构为：气缸中设置有活塞，在活塞外端连接有压力板，气缸的内缸筒的上端面通过软管连接有单向阀I，单向阀I的另一端设置在回收盒中，气缸的内缸筒的下端面通过软管连接有单向阀II，单向阀II的另一端设置在废油盒中，气缸外缸筒上开有通气口；单向阀I的液体流向为由软管流向回收盒，单向阀II的液体流向为由废油盒流向软管。本实用新型通过上述结构，降低了人工成本，减少了污染排放不但有效利用废弃物减少浪费，结构简单实用，制作成本低的特点，而且解决了现有技术中需要人为移动或处理废油盒中的油而导致的容易泄漏造成污染的技术问题。
【IPC分类】B23Q11/00
【公开号】CN205021286
【申请号】CN201520711359
【发明人】刘婉竹, 刘丰军
【申请人】沈阳飞机工业（集团）有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月15日