专利名称：一种并联式双螺杆泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及螺杆泵，尤其是涉及一种并联式双螺杆泵。
背景技术：
螺杆泵是一种容积式泵，其理论流量的大小与螺杆的直径、节距和转速成正比。因 此，要扩大螺杆泵的流量，首选方案是增大螺杆的直径和节距，但是当螺杆的直径增大到一 定程度后，必将要受泵转子的线速度、泵真空吸上高度、螺杆加工工艺等诸多因素的限制， 使得再要增大泵的流量就变得越来越困难了。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种可有效地节能降耗、结构紧凑、体积小、制造成本 低的并联式双螺杆泵，它在既没有扩大螺杆的直径和节距也没有提高泵的转速的情况下， 反而能使泵的流量增加一倍。本实用新型的目的是这样实现的本实用新型包括底座、泵体、套于泵体中的泵 芯、后端盖、顶盖、前端盖、轴承座和机封盖，在泵体和泵芯的中间为泵腔，在泵芯和后端盖 之间形成后腔，与泵腔相通的介质入口位于泵体后部的左侧，与泵腔相通的介质出口位于 泵体前部的右侧，在泵体的前后两端分别设有用于起导热作用的导热源入口和导热源出 口，用以引入导热源为粘度高的介质加温，特征是在轴承座和机封盖之间固定有齿轮箱 盖，前端盖、轴承座、齿轮箱盖和机封盖之间形成齿轮腔，齿轮轴的右端通过联轴器与驱动 机的主轴联接，齿轮轴的左端伸入齿轮腔中，且在齿轮轴的左端从左向右依次套有圆柱滚 子轴承、主齿轮、齿轮腔角接触球轴承和机械密封圈，在泵腔内配对放置有两组相互啮合的 主动螺杆和从动螺杆，其中在主动螺杆的螺旋型线的右端从左向右依次套有右主动滑动 轴承、角接触球轴承和主动螺杆齿轮，在主动螺杆的螺旋型线的左端从右向左依次套有左 主动滑动轴承和主动螺杆磨擦轮，在从动螺杆的螺旋型线的右端套有右从动滑动轴承，在 从动螺杆的螺旋型线的左端从右向左依次套有左从动滑动轴承和从动螺杆磨擦轮；位于齿轮腔中的两个主动螺杆齿轮均与主齿轮啮合，位于后腔中的主动螺杆磨擦 轮和从动螺杆磨擦轮相互啮合。在泵芯的中部设有一块将泵腔分隔为两个8字孔螺杆腔的隔板，在隔板的前后两 端加工有通孔，使得两个螺杆腔的前后两端均互相连通，两组相互啮合的主动螺杆和从动 螺杆分别配对放置在两个8字孔螺杆腔内。本实用新型将两组主、从动螺杆拼装在一个泵腔内，通过齿轮轴上的主齿轮和两 个主动螺杆上的齿轮相啮合，将驱动机的动力分别传递给两个主动螺杆，主动螺杆再向与 其啮合的从动螺杆传递驱动扭矩，从而形成了一种并联式的双螺杆泵结构。本实用新型就 等于将两台双螺杆泵拼在了一个泵体内，使泵的输出流量增加了一倍；由于在泵芯的前后 两端分别径向分布了四个方形的通孔，泵送液体被主、从动螺杆的螺旋槽带动，从泵芯后端 的四个方形的通孔分别进入主、从动螺杆的螺旋型线，经由主、从动螺杆不断旋转形成的活动密封腔室，使泵送液体不断地向泵芯前端的四个方形的通孔排出，再输送到泵的介质出因此，本实用新型具有如下优点1、在既没有扩大螺杆的直径和节距也没有提高 泵转速的情况下，而使泵的流量增加了一倍，而且泵转子的线速度、泵的真空吸上高度仍和 单组主、从动螺杆泵相同，也就是说，和同等流量的泵相比，本实用新型的泵转子线速度要 低，而真空吸上高度要高，从而大大优化了泵的性能。2、本实用新型相当于将两台泵拼 装在 一起，所以，本实用新型和同等流量的泵相比，具有结构紧凑、体积小、制造成本低的特点， 可有效地节能降耗。3、本实用新型方案是以单吸双螺杆泵举例，此方案还可以拓展应用到 双吸双螺杆泵和三螺杆泵，为螺杆泵扩大流量，优化性能开辟了一条新的途径。
图1为本实用新型的俯视示意图；图2为图1中A-A向的剖视示意图；图3为图2中B-B向的剖视示意图；图4为图2中C-C向的剖视示意图；图5为图1中D-D向的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。本实用新型包括底座14、泵体2、套于泵体2中的泵芯13、后端盖3、顶盖4、前端 盖7、轴承座8和机封盖10，在泵体2和泵芯13之间为泵腔15，在泵芯13和后端盖3之间 形成后腔29，与泵腔15相通的介质入口 1位于泵体2后部的左侧，与泵腔15相通的介质 出口 6位于泵体2前部的右侧，在泵体2的前后两端分别设有用于起导热作用的导热源入 口 12和导热源出口 5，用以引入导热源为粘度高的介质加温，在轴承座8和机封盖10之间 固定有齿轮箱盖9，前端盖7、轴承座8、齿轮箱盖9和机封盖10之间形成齿轮腔21，齿轮轴 11的右端通过联轴器与驱动机的主轴联接，齿轮轴11的左端伸入齿轮腔21中，且在齿轮 轴11的左端从左向右依次套有圆柱滚子轴承31、主齿轮32、齿轮腔角接触球轴承22和机 械密封圈30 ；在泵芯13内配对放置有两组相互啮合的主动螺杆18和从动螺杆16，其中在 主动螺杆18的螺旋型线23的右端从左向右依次套有右主动滑动轴承24、角接触球轴承25 和主动螺杆齿轮26，在主动螺杆18的螺旋型线23的左端从右向左依次套有左主动滑动轴 承27和主动螺杆磨擦轮28，在从动螺杆16的螺旋型线35的右端套有右从动滑动轴承36， 在从动螺杆16的螺旋型线35的左端从右向左依次套有左从动滑动轴承34和从动螺杆磨 擦轮33 ；位于齿轮腔21中的两个主动螺杆齿轮26均与主齿轮32啮合，位于后腔29中的 主动螺杆磨擦轮28和从动螺杆磨擦轮33相互啮合。当在泵腔15内配对放置有两组相互啮合的主动螺杆18和从动螺杆16时，在泵芯 13的中部设有一块将泵芯13分隔为两个8字孔螺杆腔17的隔板19，在隔板19的前后两 端加工有通孔20，使得两个螺杆腔17的前端和后端均互相连通，两组相互啮合的主动螺杆 18和从动螺杆16配对放置在两个8字孔螺杆腔17内。
权利要求1.一种并联式双螺杆泵，包括底座(14)、泵体(2)、套于泵体(2)中的泵芯(13)、后端 盖(3)、顶盖(4)、前端盖(7)、轴承座(8)和机封盖(10)，在泵体(2)和泵芯(13)之间为泵 腔(15)，在泵芯(13)和后端盖(3)之间形成后腔(29)，与泵腔(15)相通的介质入口(1)位 于泵体(2)后部的左侧，与泵腔(15)相通的介质出口(6)位于泵体(2)前部的右侧，在泵 体(2)的前后两端分别设有用于起导热作用的导热源入口(12)和导热源出口(5)，其特征 在于在轴承座(8)和机封盖(10)之间固定有齿轮箱盖(9)，前端盖(7)、轴承座(8)、齿轮 箱盖(9)和机封盖(10)之间形成齿轮腔(21)，齿轮轴(11)的右端通过联轴器与驱动机的 主轴联接，齿轮轴(11)的左端伸入齿轮腔(21)中，且在齿轮轴(11)的左端从左向右依次 套有圆柱滚子轴承(31)、主齿轮(32)、齿轮腔角接触球轴承(22)和机械密封圈(31)；在泵 芯(13)内配对放置有两组相互啮合的主动螺杆(18)和从动螺杆(16)，其中在主动螺杆 (18)的螺旋型线(23)的右端从左向右依次套有右主动滑动轴承(24)、角接触球轴承(25) 和主动螺杆齿轮(26)，在主动螺杆(18)的螺旋型线(23)的左端从右向左依次套有左主动 滑动轴承(27)和主动螺杆磨擦轮(28)，在从动螺杆(16)的螺旋型线(35)的右端套有右从 动滑动轴承(36)，在从动螺杆(16)的螺旋型线(35)的左端从右向左依次套有左从动滑动 轴承(34)和从动螺杆磨擦轮(33)；位于齿轮腔(21)中的两个主动螺杆齿轮(26)均与主齿轮(32)啮合，位于后腔(29) 中的主动螺杆磨擦轮(28)和从动螺杆磨擦轮(33)相互啮合。
2.如权利要求1所述的并联式双螺杆泵，其特征在于在泵腔(15)内配对放置有两组 相互啮合的主动螺杆(18)和从动螺杆(16)，在泵芯(13)的中部设有一块将泵芯(13)分隔 为两个8字孔螺杆腔(17)的隔板(19)，在隔板(19)的左右两端加工有通孔(20)，使得两 个螺杆腔(17)的前端和后端均互相连通，两组相互啮合的主动螺杆(18)和从动螺杆(16) 配对放置在两个8字孔螺杆腔(17)内。
专利摘要本实用新型公开了一种并联式双螺杆泵，它包括泵体、泵芯、介质出入口、前后端盖和机封盖，在泵芯的中间为泵腔，特征是齿轮轴的右端与驱动机的主轴联接，伸入齿轮腔中的齿轮轴的左端套有主齿轮；在泵腔内放置有两组相互啮合的主动螺杆和从动螺杆，两个主动螺杆齿轮均分别与主齿轮啮合，位于后腔中的主动螺杆磨擦轮和从动磨擦轮相互啮合。本实用新型通过齿轮轴和两个主动齿轮的啮合，将动力传递给主动螺杆，主动螺杆再向从动螺杆传递驱动扭矩。本实用新型具有可有效地节能降耗、结构紧凑、体积小、制造成本低的优点，在既没有扩大螺杆的直径和节距也没有提高泵的转速的情况下，反而能使泵的流量增加一倍。
文档编号F04C2/16GK201836043SQ201020243059
公开日2011年5月18日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日
发明者倪文凯 申请人:江西凯峰泵业有限公司