专利名称：汽车空调顶置蒸发器贯流式风机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调蒸发器的风机。
背景技术：
已有技术汽车空调蒸发器风机，包含电机、叶轮、进口导流板及出口导流板。已有 技术的不足之处是，进口导流板的进口端截面为圆弧形，导致部分进口的气流在圆弧形的 进口端分流，不能在叶轮的作用下由出口流出；同时，出口导流板的出口端为圆弧形，导致 部分应由出口流出的气流在圆弧形的出口端分流，返回导流板的进口端；导致风机的流量 减小，影响空调的制冷效果。
发明内容所要解决的技术问题是提供一种能减小进口端、出口端分流的汽车空调蒸发器风 机。解决其技术问题的技术方案，包含电机、叶轮、进口端为锐角的上导流板及出口端 为锐角的下导流板；电机的轴与叶轮的轴连接；进口端为锐角的上导流板和出口端为锐角 的下导流板分别装在叶轮的两侧，构成进口及出口 ；进口端为锐角的上导流板的进口端的 截面为锐角；出口端为锐角的下导流板的出口端的截面为锐角。有益效果本实用新型应用于汽车空调蒸发器的风机。有益效果是，能够有效减小风机叶轮 的进口端的分流量和出口端的分流量，使其出口的总流量增大5%以上。
图1为本实用新型的结构图。图1中，1为电机，2为叶轮，3为进口端为锐角的上 导流板，4为出口端为锐角的下导流板。
具体实施方式
具体实施方式
如下，包含电机1、叶轮2、进口端为锐角的上导流板3及出口端为锐 角的下导流板4 ；电机1的轴与叶轮2的轴连接；进口端为锐角的上导流板3和出口端为锐 角的下导流板4分别装在叶轮2的两侧，构成进口及出口 ；进口端为锐角的上导流板3的进 口端的截面为锐角；出口端为锐角的下导流板4的出口端的截面为锐角。
权利要求汽车空调顶置蒸发器贯流式风机，包含电机(1)及叶轮(2)，其特征在于还包含进口端为锐角的上导流板(3)及出口端为锐角的下导流板(4)；电机(1)的轴与叶轮(2)的轴连接；进口端为锐角的上导流板(3)和出口端为锐角的下导流板(4)分别装在叶轮(2)的两侧，构成进口及出口；进口端为锐角的上导流板(3)的进口端截面为锐角；出口端为锐角的下导流板(4)的出口端截面为锐角。
专利摘要汽车空调顶置蒸发器贯流式风机，涉及一种汽车空调蒸发器的风机。所要解决的技术问题是，提供一种能够减小进口端及出口端分流的汽车空调蒸发器的风机。解决其技术问题的技术方案，包含电机、叶轮、进口端为锐角的上导流板及出口端为锐角的下导流板；电机的轴与叶轮的轴连接；进口端为锐角的上导流板和出口端为锐角的下导流板分别装在叶轮的两侧，构成进口及出口；进口端为锐角的上导流板的进口端的截面为锐角；出口端为锐角的下导流板的出口端的截面为锐角。本实用新型应用于汽车空调蒸发器的风机。有益效果是，能够有效减小风机叶轮的进口端的分流量和出口端的分流量，使其出口的总流量增大5％以上。
文档编号F04D17/04GK201723462SQ20102026564
公开日2011年1月26日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日
发明者李刚, 杨帆, 杨道才, 杨顺福, 田晓虎, 聂建云 申请人:杨顺福