专利名称：一种空气压缩机曲轴花键套总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，特别是涉及一种空气压缩机曲轴花键套总成。
背景技术：
汽车制动系用惯通式传动空气压缩机后端联接动力转向泵，一般有两种结构。一种是十字轴联接，就是空压机曲轴与动力转向泵采用十字联轴节联接。一种是渐开线花键联接，就是空压机曲轴上是渐开线内花键，动力转向泵是渐开线外花键联接结构(该结构目前对渐开线内花键在曲轴上的结构形式有两种，一是渐开线内花键在曲轴上做成一体，二是渐开线内花键与曲轴是分体结构。)在汽车制动系用惯通式传动空气压缩机后端联结动力转向泵，采用渐开线花键传递扭矩结构时，其渐开线内花键在曲轴上做成一体的结构，由于其制造成本过高与制造工艺性差，目前在国内汽车制动系用惯通式传动空气压缩机用曲轴上没有采用。渐开线内花键与曲轴是分体结构时，花键套与曲轴上分别制造出一字扁舌或一字扁舌槽，采用螺栓将其连接在一起，通过扁舌传递扭矩。该结构渐开线花键套为盲孔，及扁舌槽和安装定芯孔形位公差需求较严，其制造工艺性差，引起变差过大，传递扭矩时螺栓断裂，动力转向泵不工作，整车方向盘转向沉重，降低了传动可靠性。
发明内容为了解决现有传动空气压缩机转向泵工艺性差，传动性不可靠的问题，本实用新型提出一种空气压缩机曲轴花键套总成。本实用新型的技术方案为一种空气压缩机曲轴花键套总成，包括空气压缩机曲轴和花键套，其特征在于所述空气压缩机的花键套与曲轴螺纹连接。本实用新型采用花键套与曲轴螺纹连接，花键套制造工艺性好，制造成本较原盲孔渐开线内花键套低，对花键传动部位通入润滑油冷却花键齿面，安装方便。花键套外部采用螺纹与曲轴上内螺纹孔连接，装配时，拧紧花键套后，使花键套与曲轴产生摩擦力来传递扭矩。并通过曲轴上油孔向安装花键套内供油。使用本实用新型，制造工艺性好、传动可靠性高、安装方便，而且减少了制造成本。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种空气压缩机曲轴花键套总成，包括空气压缩机曲轴1和花键套2， 所述空气压缩机的花键套2与曲轴1螺纹连接。本实用新型采用花键套与曲轴螺纹连接，花键套制造工艺性好，制造成本较原盲孔渐开线内花键套低，对花键传动部位通入润滑油冷却花键齿面，安装方便。花键套外部采
3用螺纹与曲轴上内螺纹孔连接，装配时，拧紧花键套后，使花键套与曲轴产生摩擦力来传递扭矩。并通过曲轴上油孔向安装花键套内供油。使用本实用新型，制造工艺性好、传动可靠性高、安装方便，而且减少了制造成本。
权利要求1. 一种空气压缩机曲轴花键套总成，包括空气压缩机曲轴和花键套，其特征在于所述空气压缩机的花键套与曲轴螺纹连接。
专利摘要本实用新型提出了一种空气压缩机曲轴花键套总成，包括空气压缩机曲轴和花键套，所述空气压缩机的花键套与曲轴螺纹连接。本实用新型采用花键套与曲轴螺纹连接，花键套制造工艺性好，制造成本较原盲孔渐开线内花键套低，对花键传动部位通入润滑油冷却花键齿面，安装方便。花键套外部采用螺纹与曲轴上内螺纹孔连接，装配时，拧紧花键套后，使花键套与曲轴产生摩擦力来传递扭矩。并通过曲轴上油孔向安装花键套内供油。使用本实用新型，制造工艺性好、传动可靠性高、安装方便，而且减少了制造成本。
文档编号F04B39/00GK202023717SQ20112007687
公开日2011年11月2日 申请日期2011年3月22日 优先权日2011年3月22日
发明者刘安琪, 刘桂芬, 姚大键, 张翔, 施玉柱, 曾振宇, 胡劲波, 蒙剑华, 赵贵红 申请人:东风汽车泵业有限公司