汽车真空泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车真空泵，其技术方案要点是包括泵体与泵盖、活塞、活塞轴，活塞轴上设有弹簧座和活塞轴分总成，弹簧座上设有复位弹簧，活塞轴分总成上穿设有短销，两个固定凸耳之间设有通道，通道内设有单向阀，通道开口处密封连接有密封碗，固定凸耳穿设有长销，泵体上设有支架，密封碗包括圆形底板以及绕圆形底板围成的环形侧壁，环形侧壁的外圆周面构成密封部，环形侧壁相对连接圆形底板的另一侧设有翻边，翻边包括与环形侧壁连接且进行弯折的弯折段、直边段、过渡段、第一弧形段、第二弧形段，第二弧形段与弯折段中部抵触连接，第一弧形段与通道内壁抵接，本实用新型具有密封碗与通道连接更加稳定、密封性能更加优异的优点。
【专利说明】汽车真空泵
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种泵，更具体地说，它涉及一种汽车真空泵。
【背景技术】
[0002] 汽车真空泵是汽车上的一个重要的零部件，而且汽车真空泵的种类有很多，如滑 片式的和活塞式的，这里所指的汽车真空泵是活塞式的汽车真空泵。现有技术中的汽车真 空泵包括泵体与泵盖，泵盖与泵体通过螺钉连接，泵体内设有活塞，活塞连接有活塞轴，活 塞轴远离活塞的一端设有弹簧座与活塞轴分总成，弹簧座上设有与泵体相抵触的复位弹 簧，活塞轴分总成上穿设有短销，泵体上设有两个固定凸耳，两个固定凸耳之间还设有通 道，通道内设有单向阀，通道底部设有密封碗从而将单向阀封闭在通道内，固定凸耳穿设有 与短销平行的长销，泵体上设有分别与长销、短销旋转连接的支架。通道内的单向阀跟随的 汽车发动机的运动而时刻运行，因此久而久之若当单向阀损坏了，就必须将密封碗取下， 而现有技术中的密封碗都是直接由钣金直接冲压形成的一个类似圆筒状结构，然后将其嵌 装在通道内，密封碗与通道过盈配合，这种结构的密封碗与通道连接不稳定而且密封性能 较差。 实用新型内容
[0003] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车真空泵，该汽车 真空泵具有密封碗与通道连接更加稳定、密封性能更加优异的优点。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车真空泵，包括泵体与 泵盖，所述泵盖与泵体通过螺钉连接，所述泵体内设有活塞，活塞连接有活塞轴，所述活塞 轴远离活塞的一端设有弹簧座以及活塞轴分总成，所述弹簧座上设有与泵体相抵触的复位 弹簧，所述的活塞轴分总成上穿设有短销，所述泵体上设有两个固定凸耳，两个固定凸耳之 间设有通道，所述的通道内设有单向阀，所述的通道开口处密封连接有呈筒形设置的密封 碗，所述的固定凸耳穿设有与短销平行的长销，所述的泵体上设有分别与长销、短销旋转连 接的支架，所述的密封碗包括圆形底板以及绕圆形底板围成的环形侧壁，所述环形侧壁的 外圆周面构成密封部，所述的环形侧壁相对连接圆形底板的另一侧设有翻边，所述的翻边 包括与环形侧壁连接且进行弯折的弯折段、直边段、连接弯折段与直边段的过渡段以及与 直边段衔接的向弯折段卷的第一弧形段，所述第一弧形段末端连接有与第一弧形段卷起方 向相反的第二弧形段，所述第二弧形段与弯折段中部抵触连接，所述的第一弧形段与通道 内壁抵接。
[0005] 通过采用上述技术方案，密封碗包括圆形底板以及绕圆形底板围成的环形侧壁， 环形侧壁的外圆周面构成密封部，密封部的设计可以有效提高密封碗与通道之间的密封性 能；当密封碗压装在通道内时，第一弧形段变形后产生弹力，第二弧形段也会变形产生弹 力，在这两个弹力的作用下可以使得该密封碗扣住，第二弧形段卷起的方向与第一弧形段 相反，这样的设计可以使得在第一弧形段受挤压变形时更加容易复原从而可以提高足够的 弹性，进而使得密封碗可以很好的卡在通道内以提高密封性能。
[0006] 较佳的，所述的通道内壁上设有与第一弧形段抵接的弧形卡合部。
[0007] 通过采用上述技术方案，在通道的内壁上弧形卡合部可以进一步提高密封碗与通 道之间的连接稳定性以及密封性能。
[0008] 较佳的，所述的密封部沿其自身径向方向设有若干个凸缘，所述的通道内壁上设 有与凸缘扣合的凹陷部。
[0009] 通过采用上述技术方案，凸缘与凹陷部扣合后可以更近一步密封碗与通道之间的 密封性能。
[0010] 较佳的，所述的弯折段、过渡段、直边段、第一弧形段、第二弧形段、环形侧壁以及 底板均呈一体设置。
[0011] 通过采用上述技术方案，可以提高弯折段、过渡段、直边段、第一弧形段、第二弧形 段、环形侧壁以及底板之间连接的稳定性，进而可以更进一步提高密封碗与通道之间的密 封性能。
[0012] 较佳的，所述的凸缘与环形侧壁一体设置。
[0013] 通过采用上述技术方案，凸缘与环形侧壁一体设置可以提高凸缘与环形侧壁连接 的稳定性进而就可以提高密封碗与通道之间的密封性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1为本实用新型汽车真空泵实施例的结构示意图；
[0015] 图2为图1中B-B剖视图；
[0016] 图3为图1中A-A剖视图。
[0017] 附图标记：1、泵体；11、固定凸耳；111、长销；12、通道；121、单向阀；122、凹陷部； 123、弧形卡合部；2、泵盖；3、活塞；31、活塞轴；4、弹簧座；5、活塞轴分总成；51、短销；6、复 位弹簧；7、密封碗；71、底板；72、侧壁；721、密封部；7211、凸缘；8、支架；9、翻边；91、弯 折段；92、过渡段；93、直边段；94、第一弧形段；95、第二弧形段。
【具体实施方式】
[0018] 参照图1至图3对本实用新型汽车真空泵实施例做进一步说明。
[0019] 一种汽车真空泵，包括泵体1与泵盖2,所述泵盖2与泵体1通过螺钉连接，所述泵 体1内设有活塞轴31，活塞轴31连接有活塞轴31轴，所述活塞轴31轴远离活塞轴31的一 端设有弹簧座4以及活塞轴31轴分总成，所述弹簧座4上设有与泵体1相抵触的复位弹簧 6,所述的活塞轴轴分总成5上穿设有短销51，所述泵体1上设有两个固定凸耳11，两个固 定凸耳11之间设有通道12,所述的通道12内设有单向阀121，所述的通道12开口处密封 连接有呈筒形设置的密封碗7,所述的固定凸耳11穿设有与短销51平行的长销111，所述 的泵体1上设有分别与长销111、短销51旋转连接的支架8,所述的密封碗7包括圆形底板 71以及绕圆形底板71围成的环形侧壁72,所述环形侧壁72的外圆周面构成密封部721，所 述的环形侧壁72相对连接圆形底板71的另一侧设有翻边9,所述的翻边9包括与环形侧壁 72连接且进行弯折的弯折段91、直边段93、连接弯折段91与直边段93的过渡段92以及与 直边段93衔接的向弯折段91卷的第一弧形段94,所述第一弧形段94末端连接有与第一弧 形段94卷起方向相反的第二弧形段95,所述第二弧形段95与弯折段91中部抵触连接，所 述的第一弧形段94与通道12内壁抵接。
[0020] 通过采用上述技术方案，密封碗7包括圆形底板71以及绕圆形底板71围成的环 形侧壁72,环形侧壁72的外圆周面构成密封部721，密封部721的设计可以有效提高密封 碗7与通道12之间的密封性能；当密封碗7压装在通道12内时，第一弧形段94变形后产 生弹力，第二弧形段95也会变形产生弹力，在这两个弹力的作用下可以使得该密封碗7扣 住，第二弧形段95卷起的方向与第一弧形段94相反，这样的设计可以使得在第一弧形段94 受挤压变形时更加容易复原从而可以提高足够的弹性，进而使得密封碗7可以很好的卡在 通道12内以提高密封性能。
[0021] 作为优选方案，通道12内壁上设有与第一弧形段94抵接的弧形卡合部123。在通 道12的内壁上弧形卡合部123可以进一步提高密封碗7与通道12之间的连接稳定性以及 密封性能。
[0022] 作为优选方案，密封部721沿其自身径向方向设有若干个凸缘7211，所述的通道 12内壁上设有与凸缘7211扣合的凹陷部122。凸缘7211嵌在凹陷部122里面可以更进一 步提高密封碗7与通道12之间的密封性。
[0023] 作为优选方案，弯折段91、过渡段92、直边段93、第一弧形段94、第二弧形段95、环 形侧壁72以及底板71均呈一体设置。可以提高弯折段91、过渡段92、直边段93、第一弧形 段94、第二弧形段95、环形侧壁72以及底板71之间连接的稳定性，进而可以更进一步提高 密封碗7与通道12之间的密封性能。
[0024] 作为优选方案，凸缘7211与环形侧壁72 -体设置可以提高凸缘7211与环形侧壁 72连接的稳定性进而就可以提高密封碗7与通道12之间的密封性能。
【权利要求】
1. 一种汽车真空泵，其特征在于：包括泵体与泵盖，所述泵盖与泵体通过螺钉连接，所 述泵体内设有活塞，活塞连接有活塞轴，所述活塞轴远离活塞的一端设有弹簧座以及活塞 轴分总成，所述弹簧座上设有与泵体相抵触的复位弹簧，所述的活塞轴分总成上穿设有短 销，所述泵体上设有两个固定凸耳，两个固定凸耳之间设有通道，所述的通道内设有单向 阀，所述的通道开口处密封连接有呈筒形设置的密封碗，所述的固定凸耳穿设有与短销平 行的长销，所述的泵体上设有分别与长销、短销旋转连接的支架，所述的密封碗包括圆形底 板以及绕圆形底板围成的环形侧壁，所述环形侧壁的外圆周面构成密封部，所述的环形侧 壁相对连接圆形底板的另一侧设有翻边，所述的翻边包括与环形侧壁连接且进行弯折的弯 折段、直边段、连接弯折段与直边段的过渡段以及与直边段衔接的向弯折段卷的第一弧形 段，所述第一弧形段末端连接有与第一弧形段卷起方向相反的第二弧形段，所述第二弧形 段与弯折段中部抵触连接，所述的第一弧形段与通道内壁抵接。
2. 根据权利要求1所述的汽车真空泵，其特征在于：所述的通道内壁上设有与第一弧 形段抵接的弧形卡合部。
3. 根据权利要求2所述的汽车真空泵，其特征在于：所述的密封部沿其自身径向方向 设有若干个凸缘，所述的通道内壁上设有与凸缘扣合的凹陷部。
4. 根据权利要求3所述的汽车真空泵，其特征在于：所述的弯折段、过渡段、直边段、第 一弧形段、第二弧形段、环形侧壁以及底板均呈一体设置。
5. 根据权利要求4所述的汽车真空泵，其特征在于：所述的凸缘与环形侧壁一体设置。
【文档编号】F04B37/14GK203906225SQ201420346802
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】王冠华 申请人:温岭市麒元汽配有限公司