液压活塞式天然气压缩机的压缩缸的制作方法

文档序号:5480770阅读:428来源:国知局
液压活塞式天然气压缩机的压缩缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压活塞式天然气压缩机的压缩缸,包括下缸底(1)、下缸筒(2)、油口连接座(3)、上缸筒(4)、上缸盖(5)、活塞杆(6)、第一活塞(8)和第二活塞(7),上缸盖的顶部固设有导向筒(9),导向筒的顶部密封,且导向筒的内腔与第一气压腔(A)相通,活塞杆的顶部固设有连接杆(10),连接杆伸入导向筒内,并在连接杆的顶部固设有磁钢(11),导向筒外壁上设置有运动件(12),当活塞杆通过连接杆带动磁钢上下运动时,运动件在磁钢的磁力作用下随磁钢一起上下运动。操作者通过观察运动件而得到活塞杆的运动轨迹,从而准确地判断活塞是否到位做功,以及压缩缸内是否出现泄漏故障等,结构简单、设计巧妙。
【专利说明】液压活塞式天然气压缩机的压缩缸

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及天然气加气设备【技术领域】,具体涉及一种用于液压活塞式天然气压缩机上的压缩缸结构。

【背景技术】
[0002]如图1、图2所示,一种液压活塞式天然气压缩机的压缩缸,主要由下缸底1、下缸筒2、油口连接座3、上缸筒4、上缸盖5、活塞杆6、第一活塞7、第二活塞8等组成。下缸底1、下缸筒2、油口连接座3、上缸筒4、上缸盖5,这五者由下到上依次相连,从而构成一个带有上、下腔体的缸体,油口连接座3正好位于上、下腔体之间。在油口连接座3上插装有活塞杆6,活塞杆6的上端装有与上缸筒4匹配的第一活塞7,将上腔体分成第一气压腔A和第一油压腔B,靠近油口连接座3的为第一油压腔B,远离油口连接座3的为第一气压腔A。活塞杆6的下端装有与下缸筒2匹配的第二活塞8,将下腔体分成第二油压腔C和第二气压腔D,靠近油口连接座3的为第二油压腔C,远离油口连接座3的为第二气压腔D。油口连接座3上设置有进油口和出油口,进油口与第一、第二油压腔B、C相通,出油口也与第一、第二油压腔B、C相通。上缸盖5上设置有与第一气压腔A相通的进气口和出气口,下缸底I上设置有与第二气压腔D相通的进气口和出气口。
[0003]工作过程及原理如下:假定先通过油口连接座3上的进油口向第一油压腔B注入高压油,随着第一油压腔B的压力增加,推动第一活塞8向上运动,从而压缩第一气压腔A的气体,同时第二气压腔D吸气,压缩后的第一气压腔A的高压气体经上缸盖5的出气口排出;之后,并向第二油压腔C内注入高压油,第一油压腔B内的高压油经出油口排出,推动第二活塞7向下运动,从而压缩第二气压腔D的气体,同时第一气压腔A吸气,压缩后的第二气压腔D的高压气体经下缸底I的出气口排出。该压缩缸带有两个气压腔,在压缩气体的同时,由另外的气压腔吸气,循环往复,大大提高了工作效率。
[0004]但是,由于压缩缸内为高压气体,活塞密封在缸体内,操作者无法观察到活塞的运动轨迹,对于活塞杆是否到位做功,或压缩缸内是否出现泄漏故障等都不得而知。
实用新型内容
[0005]本实用新型旨在提供一种液压活塞式天然气压缩机的压缩缸,操作者能直观的观察到活塞的运动轨迹,准确地判断活塞是否到位做功,以及压缩缸内是否出现泄漏故障。
[0006]为此,本实用新型所采用的技术方案是:一种液压活塞式天然气压缩机的压缩缸,包括下缸底、下缸筒、油口连接座、上缸筒和上缸盖,五者由下到上依次相连构成带有上、下腔体的缸体,在所述油口连接座上插装有活塞杆,活塞杆的上端装有与上缸筒匹配的第一活塞,将上腔体分成第一气压腔和第一油压腔,活塞杆的下端装有与下缸筒匹配的第二活塞,将下腔体分成第二油压腔和第二气压腔,所述油口连接座上设置有与第一、第二油压腔相通的进油口和出油口,上缸盖上设置有与第一气压腔相通的进气口和出气口,所述下缸底上设置有与第二气压腔相通的进气口和出气口,关键在于:
[0007]所述上缸盖的顶部固设有导向筒,该导向筒的顶部密封,且导向筒的内腔与第一气压腔相通,所述活塞杆的顶部固设有连接杆,连接杆伸入导向筒内,并在连接杆的顶部固设有磁钢,所述导向筒外壁上设置有运动件,当活塞杆通过连接杆带动磁钢上下运动时,所述运动件在磁钢的磁力作用下随磁钢一起上下运动。
[0008]作为上述方案的优选,所述导向筒外壁上设置有初始到位标识和终止到位标识。增设两个到位标识,对于活塞杆运动是否到位更为直观。
[0009]为方便安装和加工制造,所述运动件为环形件,套在导向筒外。
[0010]进一步,所述第一、第二活塞分别通过依次套装的垫板、锁紧螺母和开口销锁紧在活塞杆上,所述连接杆的下端通过连接螺母紧固在活塞杆顶部,所述导向筒插入上缸盖的中部,并与上缸盖通过螺纹连接在一起;同样是为了方便制造和装配。
[0011]工作过程及原理:压缩缸主体的工作原理及过程与【背景技术】介绍的一致,在此基础上,增设了与上缸盖固连在一起的导向筒、与活塞杆固连在一起的连接杆、以及磁钢和运动件,活塞缸带动连接杆及磁钢一起上下运动,而运动件在磁钢的磁力作用下随磁钢一起上下运动,操作者通过观察运动件,便能获知活塞的运动轨迹。
[0012]本实用新型的有益效果:操作者通过观察运动件而得到活塞的运动轨迹,从而准确地判断活塞是否到位做功,以及压缩缸内是否出现泄漏故障等,结构简单、设计巧妙。

【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1为改进前的结构示意图。
[0014]图2为图1的外形图。
[0015]图3为改进后的结构示意图。
[0016]图4为图3的E部放大图。

【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0018]如图3、图4所示,一种液压活塞式天然气压缩机的压缩缸,主要由下缸底1、下缸筒2、油口连接座3、上缸筒4、上缸盖5、活塞杆6、第一活塞8、第二活塞7等组成。下缸底1、下缸筒2、油口连接座3、上缸筒4、上缸盖5,这五者由下到上依次相连,从而构成一个带有上、下腔体的缸体,油口连接座3正好位于上、下腔体之间。在油口连接座3上插装有活塞杆6,活塞杆6的上端装有与上缸筒4匹配的第一活塞8,将上腔体分成第一气压腔A和第一油压腔B。活塞杆6的下端装有与下缸筒2匹配的第二活塞7,将下腔体分成第二油压腔C和第二气压腔D。油口连接座3上设置有进油口和出油口,进油口与第一、第二油压腔B、C相通,出油口也与第一、第二油压腔B、C相通。上缸盖5上设置有与第一气压腔A相通的进气口和出气口,下缸底I上设置有与第二气压腔D相通的进气口和出气口。压缩缸内还设置有密封圈、挡圈等。以上所述,与【背景技术】中介绍的压缩缸结构一致,在此不再赘述。
[0019]区别在于:上缸盖5的顶部固设有导向筒9,该导向筒9的顶部密封,且导向筒9的内腔与第一气压腔A相通,从而使导向筒9的内腔也为高压气体腔。活塞杆6的顶部固设有连接杆10,连接杆10伸入导向筒9内,并在连接杆10的顶部固设有磁钢11,导向筒9外壁上设置有运动件12,当活塞杆6通过连接杆10带动磁钢11上下运动时,运动件12在磁钢11的磁力作用下随磁钢11 一起上下运动。具体设置时,由于磁钢11的行程与第一、第二活塞的行程一致,因此,导向筒9的长度不得小于第一、第二活塞8、7的行程。导向筒9采用非导磁材料制成,运动件12采用导磁材料制成,以保证运动件12在磁钢11的磁力作用下随磁钢11 一起上下运动。
[0020]最好是,在导向筒9外壁上设置有初始到位标识和终止到位标识,初始到位标识到终止到位标识的距离,即为第一、第二活塞8、7的行程。运动件12最好为环形件,套在导向筒9外,也可以是销钉或其它任意形状。
[0021]另外,第一、第二活塞8、7分别通过依次套装的垫板13、锁紧螺母14和开口销16锁紧在活塞杆6上,连接杆10的下端焊接有连接螺母15,连接螺母15与连接杆10通过螺纹锁紧,从而使连接杆10通过连接螺母15紧固在活塞杆6顶部;导向筒9插入上缸盖5的中部,并与上缸盖5通过螺纹连接在一起。
【权利要求】
1.一种液压活塞式天然气压缩机的压缩缸,包括下缸底(I)、下缸筒(2)、油口连接座(3)、上缸筒(4)和上缸盖(5),五者由下到上依次相连构成带有上、下腔体的缸体,在所述油口连接座(3)上插装有活塞杆¢),活塞杆¢)的上端装有与上缸筒(4)匹配的第一活塞(8),将上腔体分成第一气压腔(A)和第一油压腔(B),活塞杆¢)的下端装有与下缸筒(2)匹配的第二活塞(7),将下腔体分成第二油压腔(C)和第二气压腔(D),所述油口连接座(3)上设置有与第一、第二油压腔(B、C)相通的进油口和出油口,上缸盖(5)上设置有与第一气压腔(A)相通的进气口和出气口,所述下缸底(I)上设置有与第二气压腔(D)相通的进气口和出气口,其特征在于: 所述上缸盖(5)的顶部固设有导向筒(9),该导向筒(9)的顶部密封,且导向筒(9)的内腔与第一气压腔㈧相通,所述活塞杆(6)的顶部固设有连接杆(10),连接杆(10)伸入导向筒(9)内,并在连接杆(10)的顶部固设有磁钢(11),所述导向筒(9)外壁上设置有运动件(12),当活塞杆(6)通过连接杆(10)带动磁钢(11)上下运动时,所述运动件(12)在磁钢(11)的磁力作用下随磁钢(11) 一起上下运动。
2.按照权利要求1所述的液压活塞式天然气压缩机的压缩缸,其特征在于:所述导向筒(9)外壁上设置有初始到位标识和终止到位标识。
3.按照权利要求1所述的液压活塞式天然气压缩机的压缩缸,其特征在于:所述运动件(12)为环形件,套在导向筒(9)夕卜。
4.按照权利要求1所述的液压活塞式天然气压缩机的压缩缸,其特征在于:所述第一、第二活塞(8、7)分别通过依次套装的垫板(13)、锁紧螺母(14)和开口销(16)锁紧在活塞杆(6)上,所述连接杆(10)的下端通过连接螺母(15)紧固在活塞杆(6)顶部,所述导向筒(9)插入上缸盖(5)的中部,并与上缸盖(5)通过螺纹连接在一起。
【文档编号】F04B35/02GK204253325SQ201420481313
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】谭世云, 秦大昆 申请人:重庆耐德燃气设备有限公司
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