专利名称：机动车多功能喷射泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于水泵，特别指安装在机动车的发动机上的多功能喷射泵。
目前，还未见到在摩托车和中、小型农用汽车、拖拉机的体外装有喷射泵来增加该产品多功能附加值。现有的水泵有各种型号类型，都存在某些不足之处，如齿轮泵(与本实用新型比较)体积大，易磨损，造成内漏后容积效率显著降低，出口排量减少；柱塞泵和旋板泵的结构复杂，零件的种类和数量多，工艺要求高，成本相应增加，排量亦小；单级离心泵的扬程太小，不适合作喷射泵用，如果采用多级离心轮，扬程可以提高，但结构复杂而笨重，起动麻烦，必须在叶轮进口管道内充满液体才能起动；叶轮式和叶片式的清水泵体积大，重量沉，不适合装在摩托车等机动车上使用。
本实用新型的目的是要提供一种安装在机动车上的多功能凸轮喷射泵。
本实用新型的目的是这样实现的，它由一个密封腔和旋转轮及轮轴组成，圆盘形的泵体中装一多齿凸轮，凸轮轴为空心内装滑键及手柄螺杆，在泵体上装有弹力滑片与凸轮配合，凸轮一侧端面装一间隙补偿弹力滑板，泵体密封腔内有多个液体进出槽口，喷射泵通过一个弹性转接座装在发动机上。
本实用新型利用各种机动车内剩余功率，通过滑键方头联轴器枢接发动机轴，带动喷射泵主轴高速旋转，使泵内容积形成真空，吸满液体，经凸轮与滑片挤压后喷射到体外。
本实用新型吸取上述各泵的精华，克服其不足，创造出一种新型的凸轮喷射泵，它具有结构简单，质量轻，扬程高，排量大，运转平稳，噪音低，耐腐蚀，寿命长等优点。装在摩托车等机动车上，平时不用它时不转动不消耗功率，只有接通联轴器时，水泵轴才旋转作功。
本实用新型不但能喷射普通水用来冲洗汽车和拖拉机，清洗高楼大厦，还能人工降雨、降温。在广大农村中和大街小巷内，带泵的摩托车能成群结队的代替专用消防车来灭火。在森林防火、灭火方面也能发挥它的作用，因摩托车是机动灵活、分布面广的个人交通工具。对园林绿化和大面积的农作物及蔬菜等进行远距离喷射农药和液体化肥、防冻液等。效率比手工操作快10至20倍，操作安全可靠，大大的减轻了农民的劳动强度。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
附图1是主视图附图2是图1左视剖面图附图3是图1右视剖面图附图4是滑键图a附图5是滑键图b附图6是滑板主视和剖视图附图7是喷嘴套a主视图和右视图附图8是喷嘴套b主视图和右视图附图9是弹性转接座视图附图10是喷水枪装配图下面根据
依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
凸轮(7)装在凸轮轴(5)上，以内孔中的圆柱面定位，凸轮有4至8齿，凸轮的型面是由多段圆弧面圆滑相切组合而成。
本实用新型独创出外形带有4至8齿喷水泵凸轮，是该泵的关键件。
经试制改进后推荐泵的输入转数高，而泵的体积小，排量较小者选4齿；排量中等的选6齿；排量大的选8齿较合适。若对排量大小的影响无关紧要的话，随便选取其中的任何一类都行。
喷水泵凸轮装在凸轮轴上，以内孔中的圆柱面定位，用平键或方孔传扭。用手柄旋转球头螺杆，将滑键旋入机动车传动轴上的方孔后，启动发动机，由传动轴带动水泵凸轮，在密闭的泵体中高速旋转作功。这时由机械能转换成液体中的液压能。将形成真空后吸进来的液体，经凸轮和滑片挤压后，以高速高流量的形式从调压活门上喷射出去。
喷水泵的排量同输入转数、凸轮的外径、厚度及槽深密切相关。凸轮的型面是由多段圆弧面圆滑相切组合而成。面轮廓度误差不大于0.02，粗糙度不大于Ra0.2，凸轮的齿槽深≈0.15凸轮外径。
凸轮的旋转方向，按向视图所示为顺时针方向，使紧贴在凸轮型面上的滑片，从凸轮最高点瞬时滑入最低点，摩擦阻力小，消耗的功率也小。
试制时，凸轮采用轴承钢制成，型面光滑，耐磨。表面进行了镀硬铬处理，使它具有抗蚀能力。
泵体(8)与左泵盖(6)、右泵盖(14)用螺纹联结组成密封腔，泵体下方装有进水管接头(23)，用锥孔联结，上方装有出水管(22)，泵体容积槽通向密封腔，泵体右侧衬垫(11)和压环(13)密封，泵体左侧装O型密封圈。
圆盘形的泵体同两泵盖及滑板组成密封腔，凸轮在腔中旋转作功。为了加大内腔有效容积，左、右圆盖同泵体采用了螺纹联结方式。在泵体的下方装有进水管接头，采用锥孔的联结方式，是为了进水量大，密封性能好。喷水泵一般是装在机动车的最下方位置，液体经进水管流进泵体下方的容积槽后，分成两道进口被旋转凸轮吸进内腔中来，经凸轮与滑片相互挤压后形成高压的流体，从两道出口合二为一的从调压活门上喷射出去。泵体上两对进、出口液体槽口，必须同凸轮中间4齿角向位置相对应，能使作功凸轮每旋转一次，有一瞬间会把泵体上两对进、出口的槽口同时封闭住，否则失效。泵体的左侧为进水口低压区，采用O型密封圈封严，泵体的右侧为出水口的高压区，采用软钢板制成的密封垫，结合面除涂密封胶外，还采用了内、外机械压紧的方法，进行严密的封严。
泵体(8)上开有滑片槽，装有滑片(20)，滑片头部为小R圆弧，中间空心装弹簧(19)与泵体(8)相接。
装配图中(20)是一对外形尺寸完全相同的滑片，它装在泵体中间两道滑槽中。在引进来的高压液体压力和弹簧的反压力下，滑片头部小R圆弧始终同凸轮型面保持圆滑的接触。旋转凸轮迫使滑片作上、下直线运动。滑片的两侧面把型腔隔离为液体的高压区和低压区，低压区形成真空把液体吸引进去，高压区把液体挤压出去。
凸轮轴5中间部位为外四方体，安装定位凸轮，左端孔成内四方体，装滑键4；滑键4外形亦为四方形，滑键的一端为球形空间，枢接球头螺杆16，另一端为空心内四方体或外四方体。
装配图中的(5)为凸轮轴，它是用不锈钢制成的转轴。它的主要作用是用来传递扭矩和作联轴器用。在它的中间部位上作成外四方体，是用来定位、安装作凸轮用，这里主要起传递扭矩作用。在水泵轴左端内孔中，作成内四方体，有一能旋转的滑键装在其内。在同手柄联结的带球头螺杆旋转下，滑键在水泵轴内四方孔中作来回滑动，当滑键滑入机动车上传动轴内方孔后，传动轴通过滑键联结，带动水泵轴上的凸轮作功。这种暗藏式联轴器，不占用水泵轴外任何空间，结构简单，工作可靠。
装配图中的(4)为滑键零件，机动车上的传动轴是通过滑键来带动喷射泵旋转作功的。当滑键旋转时，球头螺杆并不旋转，因它们之间有0.5至1mm间隙。研制出来的喷射泵，只要从两种通用规格滑键中，任选其中的一种就能和各种机动车上的传动轴配套，具有一泵通用的功能。
在凸轮滑片槽的一侧面安装弹力滑板(10)，滑板(10)上均布有孔，内装弹簧(12)抵接压环(13)。
装配图中的(10)为滑板零件，研制它的目的作喷射泵端面间隙自动补偿装置用。因喷射泵的作功凸轮同齿轮泵中齿轮一样，一旦使用时间过久，端面受到磨损后，端面间隙加大，是造成泵内漏的主要原因。为避免此故障，保持喷射泵在总个寿命期内有0.9至0.98容积效率，故采用此滑板作自动补偿机构用。滑板中间的圆柱面与泵体型腔孔保持较小的间隙配合，滑板左、右两台阶也同泵体上滑片槽和弹簧槽配有间隙。滑板上有10个直径与深度相同的平底孔，用来装10个压力相等的压缩弹簧，使滑板光滑平整的底平面紧紧地贴住凸轮端面，当凸轮旋转作功时，端面间隙始终保持在0～0.02范围内。弹簧合力的大小可以通过平底孔放入不同厚度的垫圈加以调整。
装配图中的(17)是一对锥螺纹孔相同的喷嘴套，但用途有所区别。当用清水冲洗汽车和拖拉机时，在喷射手柄上扭进a种喷嘴套使用较好；当用于喷射农药和液体化肥时用b种喷嘴套合适。
在b种喷嘴套内还压入了一个特殊的堵套，该堵套的外圆上滚制有90度的直纹滚花，齿与齿中的缝隙为0.2至0.4mm，堵套的中心孔上有一带倒角的小孔。这一独创的堵套设计目的能使高速高压的喷射液体进行雾化。把雾化的液体喷射到农作物上，这样不但能加大喷射范围，而且可以节省农药和液体化肥、防冻剂等液体，发挥农药和各种液体最大效益。
喷射泵通过弹性转接座(27)安装在发动机上，弹性转接座(27)的大端圆周上开有4至6条直槽，侧面钻孔。
弹性转接座用弹簧钢制成，大端的圆周上开有4至6条圆周均布直槽，宽2至3mm，在中间凹槽处配制有钢带式的焊接卡箍。把喷射泵装入弹性转接座中，用小孔定位、大孔扭紧，因此能够把喷射泵快速牢固地装到以内燃机为动力的各种机动车上去。例如要在125ml正三轮摩托车上装上喷射泵，在它的倒档变速箱中取下传动轴上的堵盖，拆下传动轴，在轴的端头补充加工一个内四方孔，其尺寸同泵的滑键尺寸相同，采用间隙滑配合。然后再重新装上传动轴，用弹性转接座代替轴承堵盖即完成了改装任务。
权利要求1.一种机动车多功能喷射泵，它由一个密封腔和旋转轮及轮轴组成，本实用新型的特征在于，圆盘形的泵体中装一多齿凸轮(7)，凸轮轴(5)为空心内装滑键(4)及手柄螺杆(16)，在泵体上装有弹力滑片(20)与凸轮配合，凸轮一侧端面装一间隙补偿弹力滑板(10)，泵体密封腔内有多个液体进出槽口，喷射泵通过一个弹性转接座(2)装在发动机上。
2.根据权利要求1所述的喷射泵，其特征在于，凸轮(7)装在凸轮轴(5)上，以内孔中的圆柱面定位，凸轮有4至8齿，凸轮的型面是由多段圆弧面圆滑相切组合而成。
3.根据权利要求1所述的喷射泵，其特征在于，泵体(8)与左泵盖(6)、右泵盖(14)用螺纹联结组成密封腔，泵体下方装有进水管接头(23)，用锥孔联结，上方装有出水管(22)，泵体容积槽通向密封腔，泵体右侧用衬垫(11)和压环(13)密封，泵体左侧装O型密封圈。
4.根据权利要求1所述的喷射泵，其特征在于，泵体(8)上开有滑片槽，装有滑片(20)，滑片头部为小R圆弧，中间空心装弹簧(19)与泵体(8)相接。
5.根据权利要求1所述的喷射泵，其特征在于，凸轮轴(5)中间部位为外四方体，安装定位凸轮，左端孔成内四方体，装滑键(4)；滑键(4)外形亦为四方形，滑键的一端为球形空间，枢接球头螺杆(16)，另一端为空心内四方体或外四方体。
6.根据权利要求4所述的喷射泵，其特征在于，在凸轮滑片槽的一侧面安装弹力滑板(10)，滑板(10)上均布有孔，内装弹簧(12)抵接压环(13)。
7.根据权利要求3所述的喷射泵，其特征在于，出水管(22)上接喷枪(25)，喷枪端头用锥螺纹接喷嘴套(17)，喷嘴套(17)的出水孔是一圆柱形，或是另加的一堵套(26)，堵套的外圆滚花，形成小孔，中心是一带倒角的孔。
8.根据权利要求1所述的喷射泵，其特征在于，喷射泵通过弹性转接座(27)安装在发动机上，弹性转接座(27)的大端圆周上开有4至6条直槽，侧面钻孔。
专利摘要一种机动车多功能喷射泵,它由一个密封腔和旋转轮及轮轴组成,本实用新型的特征在于,圆盘形的泵体中装一多齿凸轮,凸轮轴为空心内装滑键及手柄螺杆,在泵体上装有弹力滑片与凸轮配合,凸轮一侧端面装一间隙补偿弹力滑板,泵体密封腔内有多个液体进出槽口,喷射泵通过一个弹性转接座装在发动机上。本实用新型创造出一种新型的凸轮喷射泵,它具有结构简单,质量轻,扬程高,排量大,运转平稳,噪音低,耐腐蚀,寿命长等优点。装在摩托车等机动车上,平时不用它时不转动不消耗功率,只有接通联轴器时,水泵轴才旋转作功。
文档编号F04C3/00GK2295064SQ9622473
公开日1998年10月21日 申请日期1996年10月9日 优先权日1996年10月9日
发明者吕济凡, 鄢方红 申请人:吕济凡