专利名称：具有改进的输送泵几何结构的燃料输送装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃料输送装置。专利DE4444854A1中公开了一种用于从燃料箱输出燃料的输送装置，该输送装置有一个由电机驱动的输送泵，一个置于输送泵前的燃料预过滤器和一个置于输送泵后的燃料主滤清器，主滤清器安置在一个过滤器罐内。此过滤器罐可用过滤器盖盖紧。输送泵和电机作为分离的组件被容纳在过滤器罐的中心腔内。燃料主滤清器置于一环形腔内，环形腔围绕中心腔，并与之同心。电机借助特别的支承元件压向输送泵，使得输送泵和电机在过滤器罐内没有轴向间隙。由于输送泵安置在中心腔内，所以电机和输送泵设计成分离的组件，输送泵因其尺寸受限制而具有一个相对高的转数。因此效率受限，并且相应于相对高的转数而产生相对大的噪声。
符合本发明的用于从燃料箱向外输送燃料流的燃料输送装置，有一个用于驱动带有泵叶轮的输送泵的电机，一个处于吸入侧的燃料预过滤器和一个处于压力侧的燃料主滤清器。这些组件集装在一个外壳内。外壳有一个容纳电机的中心腔和一个围绕此中心腔的环形腔，燃料主滤清器被容纳在此环形腔内。外壳借助一个盖来严密关紧，在此盖上有一个燃料输出接管和一个电气接管，由符合本发明的燃料输送装置所输送的干净燃料，经输出接管被输往例如汽车的内燃机。输送泵置于外壳内的泵腔内，它有一个泵叶轮，泵叶轮的直径大于中心腔的直径。于此，由输送泵将燃料流直接打入环形腔。
符合本发明的燃料输送装置的一个主要优点在于减少了组件的数量，因为本装置集成于一个结构单元。另一个重要优点在于，泵的几何结构，即泵叶轮的直径加大了。按此种加大的泵叶轮，泵叶轮上的通道的长度加大了，沿着此通道提高了压力。其结果是输送泵的效率得以提高。随着效率的提高和泵叶轮直径的加大，在所需功率相等的条件下，输送泵的转数仍可以减少。输送泵泵叶轮转数的减少还导致输送泵发生的噪声大大降低。符合本发明的燃料输送装置因此比已知的输送装置在结构上较简单和紧凑。
根据一个实施例，泵叶轮的直径基本上与外壳的外径相同。外壳优先设计为圆筒形壳体，使得容纳输送泵泵叶轮的泵腔的外径与外壳的外径大致相当。因此得到特别紧凑的燃料输送装置，就尺寸而论，其输送泵的效率达到了最高水平。
根据本发明的另一个实施例，输送泵是这样安置的，使得由输送泵泵送的燃料流正面地进入环形腔。这意味着，输送泵基本上是正面地安置在与燃料输送装置外壳盖相对峙的一侧。由此可得到特别短的流动行程，这是因为由输送泵泵送的燃料可以从输送泵的出口直接送往燃料主滤清器进行总的净化处理。于此，如同在符合技术现状的燃料输送装置上所常见的那种燃料流经过中心腔流进环形腔的引导被取消了。这一点还有助于降低所需的输送泵的功率，从而在给定功率条件下可进一步降低泵的转数。
其上装有电枢的电机驱动轴最好穿过容纳泵的腔而支承在外壳上。从而达到不污染燃料输送装置清洁面的目的。
根据本发明的另一个实施例，输送泵在吸入侧有一个盖板，它由燃料预过滤器保持，燃料预过滤器本身有一个包住此外壳并在此压紧的边缘。由于盖板利用它的边缘和外壳锁紧地相联，保证了足够的密封性。由此，为本发明提出的燃料输送装置提供了另一个优点，即只有支承着燃料输出接管和电气接管的盖须和固有的外壳密封地联接。最好通过焊接方式来实现此目的。
容纳燃料主滤清器的环形腔最好通过密封件分为外腔区和内腔区。对于本发明提出的燃料输送装置的基本上成圆筒状的结构，密封件最好采用O-形密封圈。
根据本发明的另一个实施例，密封件如此地安置在环形腔内，也就是说如此地分隔环形腔，使得由输送泵泵送的燃料流首先进入外腔区，然后由此处朝向内腔区流经燃料主滤清器而进入内腔区再从内腔区，流经燃料输出接管而流出到燃料输送装置。因此，利用燃料输送装置内所配置的滤清器，在保证短流程的条件下，实现了燃料输送装置的有效流通。根据另一个实施例，在燃料输送装置的外壳上至少置有一个弹性联接件以便于外壳支承在燃料箱上。
根据本发明的另一个实施例，输送泵和电机集装在外壳内，于此，泵腔在朝向电机的一侧利用作为外壳一部分的壁，与中心腔和环形腔分开。这样还可减少构件数量。
利用符合本发明的燃料输送装置得出一个经济的，体现一种结构紧凑的燃料箱的解决方案。
现在参考附图就一个实施例对本发明其他的优点、特征和应用可能性做详细说明如下。
附图
图1符合本发明的燃料输送装置的剖视示意图；图2图1所示燃料输送装置的局部放大视图，在此可以看出，通过输送泵输送的燃料直接输往燃料主滤清器的过程。
实施例图1示明本发明提出的一种燃料输送装置1，它安装在一个燃料箱2中。通过相应的联通导管，符合本发明的燃料输送装置1借助燃料箱的插入式封闭件23而被固定在燃料箱法兰上。燃料输送装置1在它的外壳3内有一个安置在中心腔9内的电机4和一个带有相应磁体28的定子27及一个电枢15，电枢装在电机4的驱动轴上。此驱动轴穿过泵腔14，经过盖板16支承在外壳3上。
此外，输送泵5安置在外壳3内朝燃料箱底一侧。输送泵5在其内部有一泵叶轮6，泵叶轮的直径基本上与圆筒形外壳3的外径一致。安置在泵腔14内的泵叶轮6，依照相应的由电机4的驱动所决定的旋动，输送一燃料流，该燃料流经过一燃料预过滤器7，流过位于盖板16上的开口，经泵叶轮通道一直到达输送泵5的压力侧的输出口。压力侧的输出口设计成一个溢流口29并正对着泵叶轮通道，从而使被泵送的燃料经过一个特别短的流程在输送泵5的压力侧直接被送入到由密封件18、19构成的环形腔10的外腔区20，这里装有一个燃料主滤清器8。进入到外腔区20的燃料流朝环形腔10的内腔区21的方向流过燃料主滤清器8。燃料从内腔区21，经过燃料输出接管12，流入一条配装在燃料箱插入式封闭件23上的燃料导管，并经由此管被输往例如汽车上的内燃机。上述燃料输出接管位于燃料输送装置1的盖11上，并是外壳3的一部分。
本发明的燃料输送装置1借助至少一个弹性联接件22支承在燃料箱2上，这样，由于电机4的驱动所可能产生的燃料输送装置的晃动不会传递到燃料箱2上。也可将燃料输送装置置于一个罐内，与该罐一起装在汽车的燃料箱内，同时将弹性联接件安置在外壳3和罐的内侧之间。插入管25要么装在燃料箱内壁上，要么装在上述的罐的内侧，经过插入管25，由同样装在燃料箱插入式封闭件23上的燃料回流管24加荷的由载荷决定的未耗用燃料，又以这种方式再送回到燃料箱内。于是，导回的燃料流也可以在燃料输送装置1的燃料预过滤器7和主滤清器8内重新进行过滤。
图2是图1所示燃料输送装置1的安置着输送泵5的部位的放大截面图。在外壳3中安置了在图中示出其定子27的电机4、位于环形腔10内的燃料主滤清器8以及位于泵腔14内的带有泵叶轮6的输送泵5。借助密封件18将环形腔10分为外腔区20和内腔区21。泵叶轮6的直径基本上与外壳3的外径相当。经过溢流口29，由输送泵5泵送的燃料从泵叶轮6的泵通道被直接输入环形腔10的外腔区20。这一过程由所绘箭头示出。
在朝燃料预过滤器7方向的端侧，输送泵5的泵叶轮6由盖板16盖住，盖板的边缘部位套在外壳3上，并与外壳形成一体。燃料预过滤器在其周边有一个折边17或称卷边，卷边的内径在输送泵5的范围内与外壳3的外经相匹配，借以使燃料预过滤器7的边缘严密地压紧在外壳3上。此种压紧配合例如可通过热压配合实现。
输送泵5相对于壳3来说采用端侧装配置方式，使本发明的输送泵5的泵叶轮6的直径可以相应加大，以提高泵的效率，这是因为泵通道的长度加大了。这样，在压力侧离开输送泵5的燃料的输送行程由于直接流经溢流口29进入容纳着燃料主滤清器8的环形腔10，而被最大限度地缩短了。
附图标记表如下1燃料输送装置2燃料箱3外壳4电机5输送泵6泵叶轮
7燃料预过滤器8燃料主滤清器9中心腔10环形腔11盖12燃料输出接管13电气接管14泵腔15电枢16盖板17卷边18,19密封件20外腔区21内腔区22弹性联接件23燃料箱插入式封闭件24燃料回流导管25插入管26燃料箱法兰27定子28磁体29溢流口
权利要求
1．用于自燃料箱(2)向外输送燃料流的燃料输送装置(1)，它在外壳(3)内有一个带有泵叶轮(6)的由输送电机(4)驱动的输送泵(5)，一个在吸入侧的燃料预过滤器(7)和一个在压力侧的燃料主滤清器(8)，于此，外壳(3)构成一个用于容纳电机(4)的中心腔(9)和一个环绕中心腔(9)的用于容纳燃料主滤清器(8)的环形腔(10)，外壳(3)可用盖(11)密封关闭，盖上有一个燃料输出接管(12)和电气接管(13)，其特征在于，安置在泵腔(14)内的输送泵(5)的泵叶轮(6)的直径大于中心腔(9)的直径；由输送泵(5)泵送的燃料流可直接导入环形腔(10)内。
2．如权利要求1中所述的燃料输送装置(1)，其特征在于泵叶轮(6)的直径与外壳(3)的外径基本上相等。
3．如权利要求1或2中所述的燃料输送装置(1)，其特征在于，由输送泵(5)泵送的燃料流由正面进入环形腔(10)。
4．如权利要求1至3之一中所述的燃料输送装置(1)，其特征在于电机(4)有一个电枢(15)，电枢的轴穿过泵腔(14)，支承在外壳(3)上。
5．如权利要求1至4之一中所述的燃料输送装置(1)，其特征在于输送泵(5)在吸入侧有一盖板(16)，盖板由燃料预过滤器(7)保持着，预过滤器本身有一个环绕地夹住外壳(3)并在此处压紧的卷边(17)。
6．如权利要求1至5之一中所述的燃料输送装置(1)，其特征在于环形腔(10)由密封件(18,19)分开成外腔区(20)和内腔区(21)分开。
7．如权利要求6中所述的燃料输送装置(1)，其特征在于密封件(18,19)这样安置在环形腔(10)内，使得由输送泵(5)泵送的燃料流进入外腔区(20)，通过燃料主滤清器(8)，然后由内腔区(21)经燃料输出接管(12)流出。
8．如权利要求1或7之一中所述的燃料输送装置(1)，其特征在于在外壳上(3)至少置有一个弹性联接件(22)，用于将外壳支承在燃料箱(2)的壁上。
9．如权利要求1至8之一中所述的燃料输送装置(1)，其特征在于，输送泵(5)和电机(4)组装在外壳(3)内，于此，泵腔(14)在朝电机(4)的方向上，利用构成外壳(3)部分的壁与中心腔(9)与环形腔(10)分开。
全文摘要
介绍了一种用于从燃料箱输送燃料的燃料输送装置,它具有特别紧凑的结构。所介绍的燃料输送装置在一个外壳内有一个由电机驱动的带有泵叶轮的输送泵,在吸入侧有一个燃料预过滤器,在压力侧有一个燃料主滤清器。外壳有一个用于容纳电机的中心腔和一个环绕中心腔的用于容纳燃料主滤清器的环形腔。此外,外壳可借助一个盖加以密封关闭,盖上有一个燃料输出接管和一个电气接管。根据本发明,安置在外壳内部用于容纳泵的腔内的输送泵的泵叶轮,其直径大于中心腔的直径,并且输送泵泵送的燃料流被直接导入环形腔。
文档编号F04D13/08GK1218880SQ9812374
公开日1999年6月9日 申请日期1998年11月4日 优先权日1997年12月4日
发明者S·克勒普纳 申请人:罗伯特-博希股份公司